Marcaje pentru instalarea pistonului primului cilindru la PMS pe un motor OHV
A – marcaj de pe scripetele arborelui cotit;
B – indicator pe coperta frontală
Marcaje pe scripetele arborelui cotit pentru setarea pistonului primului cilindru la PMS la un motor CVH
Pentru a verifica și a seta cu precizie momentul aprinderii, trebuie să utilizați un stroboscop. Dar pentru setarea inițială a momentului de aprindere (după o revizie majoră sau dacă sincronizarea aprinderii este complet întreruptă), setarea inițială de bază poate fi făcută pentru a porni motorul. După pornirea motorului, este necesar să reglați timpul de aprindere folosind o lumină stroboscopică.
Instalare statică
1. Scoateți vârful bujiei de la bujia cilindrului 1 și deșurubați bujia.
2. Închideți orificiul bujiei cu degetul și rotiți arborele cotit al motorului folosind șurubul de fixare a scripetei până când simțiți o presiune asupra degetului. Aceasta indică faptul că pistonul cilindrului 1 se află pe cursa de compresie.
3. Continuați să rotiți arborele cotit al motorului până când semnul de pe scripete se aliniază cu indicatorul. La motoarele OHV, indicatorul este situat pe capacul frontal, în dreapta sus a scripetei. La motoarele CVH, indicatorul este situat pe capacul curelei de distribuție, deasupra scripetei. La toate motoarele, marcajul "0" indică punctul mort superior (PMS), iar marcajul din stânga corespunde cu 4 înainte de PMS (vezi Fig. Marcaje pentru instalarea pistonului primului cilindru la PMS la un motor OHV și Fig. Marcajele de pe scripetele arborelui cotit pentru montarea pistonului 1 cilindru la PMS la un motor CVH).
4. Scoateți capacul distribuitorului de aprindere și verificați dacă rotorul distribuitorului este îndreptat către bujia primului cilindru.
5. Slăbiți șurubul de strângere (motoare OHV (indicate cu săgeată)) sau trei șuruburi (motor CVH) ale distribuitorului de aprindere.
6. Rotiți carcasa distribuitorului de aprindere în sens invers acelor de ceasornic până când contactele se închid, apoi rotiți încet carcasa în sensul acelor de ceasornic până când contactele încep să se deschidă. În timp ce țineți carcasa distribuitorului în această poziție, strângeți șurubul sau șuruburile de prindere.
7. Montați capacul distribuitorului de aprindere, înșurubați bujia și instalați vârful firului de înaltă tensiune pe ea. În această poziție a distribuitorului de aprindere, motorul poate fi pornit.
Instalare folosind o lumină stroboscopică
1. Aliniați marcajul de pe scripete cu indicatorul și marcați-le cu vopsea albă.
2. Conectați stroboscopul în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
3. Deconectați furtunul de vid de la distribuitorul de aprindere și închideți-l cu un dop adecvat.
4. Porniți motorul la ralanti.
5. Îndreptați lumina stroboscopică către semne. Semnele ar trebui să apară nemișcate și aliniate unele cu altele.
6. Dacă semnele nu sunt aliniate, este necesar să faceți o reglare slăbind șurubul sau șuruburile de cleme și rotind distribuitorul pentru a alinia marcajele, apoi strângeți șurubul de clemă.
7. Opriți motorul și deconectați lumina stroboscopică.
(Acest articol este o copie de pe site-ul web: FORDBOOK)