Znaki do montażu tłoka 1. cylindra w TDC w silniku OHV
A - znak na kole pasowym wału korbowego;
B - wskaźnik na przedniej okładce
Znaki na kole pasowym wału korbowego do ustawiania tłoka 1. cylindra w GMP w silniku CVH
Do dokładnego sprawdzenia i ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu należy użyć stroboskopu. Ale dla wstępnego ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu (po kapitalnym remoncie lub jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest całkowicie wyłączony) można dokonać podstawowych ustawień początkowych w celu uruchomienia silnika. Po uruchomieniu silnika należy skorygować kąt wyprzedzenia zapłonu za pomocą stroboskopu.
Instalacja statyczna
1. Zdejmij końcówkę świecy zapłonowej ze świecy zapłonowej cylindra 1 i odkręć świecę zapłonową.
2. Zamknij otwór świecy zapłonowej palcem i obracaj wałem korbowym silnika za pomocą śruby mocującej koło pasowe, aż do wyczucia nacisku na palec. Oznacza to, że tłok pierwszego cylindra znajduje się w suwie sprężania.
3. Kontynuuj obracanie wałem korbowym silnika, aż znak na kole pasowym zrówna się ze wskaźnikiem. W silnikach OHV wskaźnik znajduje się na przedniej pokrywie w prawym górnym rogu koła pasowego. W silnikach CVH wskaźnik znajduje się na osłonie paska rozrządu nad kołem pasowym. We wszystkich silnikach "0" wskazuje górny martwy punkt (TDC), a lewa etykieta odpowiada 4 przed TDC (patrz ryc. Znaki do montażu tłoka 1. cylindra w GMP w silniku OHV i ryc. Znaki na kole pasowym wału korbowego do ustawiania tłoka 1. cylindra w GMP w silniku CVH).
4. Zdejmij nasadkę rozdzielacza i sprawdź, czy wirnik rozdzielacza skierowany jest w stronę świecy zapłonowej 1. cylindra.
5. Poluzować śrubę mocującą (Silniki OHV (wskazany strzałką)) lub trzy śruby (Silnik CVH) rozdzielacz zapłonu.
6. Obróć obudowę dystrybutora zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż styki się zamkną, a następnie powoli obróć obudowę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż styki zaczną się otwierać. Trzymając obudowę dystrybutora w tej pozycji, dokręć śrubę zaciskową lub śruby zaciskowe.
7. Zamontować nasadkę rozdzielacza zapłonu, wkręcić świecę zapłonową i założyć na nią końcówkę przewodu wysokiego napięcia. W tej pozycji rozdzielacza zapłonu można uruchomić silnik.
Instalacja za pomocą stroboskopu
1. Wyrównaj znak na kole pasowym ze wskaźnikiem i zaznacz je białą farbą.
2. Podłącz stroboskop zgodnie z instrukcją producenta.
3. Odłącz przewód podciśnieniowy od rozdzielacza zapłonu i zamknij go odpowiednią zatyczką.
4. Uruchom silnik na biegu jałowym.
5. Skieruj światło stroboskopowe na znaki. Znaki powinny wyglądać na stałe i wyrównane względem siebie.
6. Jeśli znaki nie są wyrównane, konieczne jest wykonanie regulacji, w celu poluzowania śruby zaciskowej lub śrub i obracając rozdzielacz wyrównaj znaki, a następnie dokręć śrubę zaciskową.
7. Wyłącz silnik i odłącz stroboskop.
Komentarze gości