1. Zdejmij pokrywę dystrybutora zapłonu i wirnik dystrybutora.
2. Nałóż niewielką ilość płynnego smaru na górną część styków wyłącznika.
3. Wytrzyj wał rozdzielacza zapłonu i nałóż niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na cztery krzywki wału.
4. Zamontuj wirnik i pokrywę rozdzielacza zapłonu.
Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: www.FordBook.ru
Smarowanie styków wyłącznika dystrybutora zapłonu (10 000 km/12 miesięcy) (Escort 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
« Poprzednie artykuły
Kontrola elementów układu zapłonowego (10 000 km/12 miesięcy)
Sprawdzenie prędkości biegu jałowego i jakości mieszanki paliwowej (10 000 km/12 miesięcy)
Sprawdzenie szczelności węży i wycieków płynu (10 000 km/12 miesięcy)
Wymiana oleju i filtra oleju (10 000 km/12 miesięcy)
Podstawowe i wtórne czynności konserwacyjne
Kontrola elementów układu zapłonowego (10 000 km/12 miesięcy)
Sprawdzenie prędkości biegu jałowego i jakości mieszanki paliwowej (10 000 km/12 miesięcy)
Sprawdzenie szczelności węży i wycieków płynu (10 000 km/12 miesięcy)
Wymiana oleju i filtra oleju (10 000 km/12 miesięcy)
Podstawowe i wtórne czynności konserwacyjne
Kolejne artykuły »
Regulacja przerwy styków wyłącznika (10 000 km/12 miesięcy)
Regulacja zapłonu z przerywaczem styków (10 000 km/12 miesięcy)
Wymiana świec zapłonowych w silniku RS Turbo (10 000 km/12 miesięcy)
Kontrola przednich klocków hamulcowych (10 000 km/12 miesięcy)
Kontrola tylnych klocków hamulcowych (10 000 km/12 miesięcy)
Regulacja przerwy styków wyłącznika (10 000 km/12 miesięcy)
Regulacja zapłonu z przerywaczem styków (10 000 km/12 miesięcy)
Wymiana świec zapłonowych w silniku RS Turbo (10 000 km/12 miesięcy)
Kontrola przednich klocków hamulcowych (10 000 km/12 miesięcy)
Kontrola tylnych klocków hamulcowych (10 000 km/12 miesięcy)
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Cechy konstrukcyjne wyłącznika zapłonu Ford Focus 2 (2004-2010)
• Wymiana cylindra wyłącznika zapłonu (zamka) Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Wymontowanie i zamontowanie rozdzielacza zapłonu Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Smarowanie drążka sterującego automatycznej skrzyni biegów Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie wyłącznika zapłonu (blokady) Ford Fusion (2002-2012)
• Smarowanie linki sprzęgła (co 20 000 km lub 12 miesięcy) Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Cechy konstrukcyjne wyłącznika zapłonu Ford Focus 2 (2004-2010)
• Wymiana cylindra wyłącznika zapłonu (zamka) Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Wymontowanie i zamontowanie rozdzielacza zapłonu Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Smarowanie drążka sterującego automatycznej skrzyni biegów Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie wyłącznika zapłonu (blokady) Ford Fusion (2002-2012)
• Smarowanie linki sprzęgła (co 20 000 km lub 12 miesięcy) Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne