Wymiana oleju i filtra oleju (10 000 km/12 miesięcy)

Okresowa wymiana oleju i filtra oleju to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Podczas dodawania oleju do silnika można dodawać olej o jednej specyfikacji do oleju o innej specyfikacji. Jeśli temperatura powietrza przekroczy podane tutaj granice temperatury tylko na krótko, nie należy wymieniać oleju.

Uwaga! Oleje sezonowe, ze względu na swoje specyficzne właściwości lepkościowo-temperaturowe, zwykle nie mogą być używane przez cały rok. Dlatego oleje te powinny być stosowane tylko w ekstremalnych strefach klimatycznych.

Uwaga! Podczas stosowania olejów wielosezonowych klasy SAE 5W-30 należy unikać długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach i stałego dużego obciążenia silnika. Ograniczenia te nie dotyczą olejów wielosezonowych o ulepszonych właściwościach przeciwciernych.

1. Przed rozpoczęciem procedury zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Konieczne jest, aby silnik był ciepły, aby olej lepiej spływał wraz z masą zanieczyszczeń.

2. Podnieś samochód na podnośniku lub ustaw samochód w pozycji poziomej nad otworem rewizyjnym.

3. Odkręć korek wlewu oleju i umieść pojemnik pod korkiem spustowym oleju.

4. Poluzuj korek spustowy o około pół obrotu.



5. Umieść pojemnik do spuszczania oleju pod korkiem spustowym (strzałka) i całkowicie odkręcić korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju.


6. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj szmatką wszystko wokół otworu spustowego i mocno wkręć korek, dokręcając go wymaganym momentem obrotowym.

7. Przesuń pojemnik pod filtr oleju.



8. Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj filtr oleju, a następnie odkręć go ręcznie.

9. Wytrzyj wszystkie ślady oleju i brudu wokół nasadki filtra. Sprawdź, czy na bloku cylindrów pozostała gumowa uszczelka. Jeśli pozostanie, usuń go.

10. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju czystym olejem silnikowym i wkręć filtr oleju ręcznie, aż gumowa uszczelka dotknie silnika, a następnie dokręć filtr ręcznie o 1/2 obrotu.

11. Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy. Wlej połowę wymaganej ilości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej, a następnie kontynuuj wlewanie oleju małymi porcjami, aż poziom oleju osiągnie wymagany poziom na bagnecie.

12. Jeśli poziom oleju jest na minimalnym poziomie, dodanie około kolejnego litra spowoduje podniesienie poziomu oleju do maksymalnego poziomu na bagnecie. Zamknij korek wlewu.

13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut.


14. Sprawdź silnik pod kątem wycieków oleju wokół filtra i korka spustowego na misce olejowej. Należy pamiętać, że lampka kontrolna ciśnienia oleju może świecić się przez kilka sekund, ponieważ olej musi wypełnić wszystkie kanały i zbiorniki oleju w silniku.

15. Zatrzymaj silnik i odczekaj co najmniej 3 minuty, aż olej spłynie do miski olejowej.

16. Sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby.

17. Sprawdź szczelność korka spustowego oleju.