Wymiana oleju i filtra oleju (10 000 km/12 miesięcy) (Escort 4)

            0

Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Dodając olej do silnika, można dodać olej o jednej specyfikacji do oleju o innej specyfikacji. Jeśli temperatura powietrza tylko na krótko przekroczy podane tutaj wartości graniczne, nie należy wymieniać oleju.

Uwaga! Oleje sezonowe, ze względu na swoje specyficzne właściwości lepko-temperaturowe, z reguły nie mogą być stosowane przez cały rok. Dlatego oleje te należy stosować wyłącznie w ekstremalnych strefach klimatycznych.


Uwaga! Stosując oleje całoroczne klasy SAE 5W-30 należy unikać długotrwałej pracy silnika przy dużych prędkościach i stałym dużym obciążeniu silnika. Ograniczenia te nie dotyczą olejów całorocznych o ulepszonych właściwościach przeciwciernych.


1. Przed rozpoczęciem procedury zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Konieczne jest, aby silnik był ciepły, aby olej lepiej spłynął wraz z większością zanieczyszczeń.

2. Podnieś samochód na podnośniku lub umieść samochód w pozycji poziomej nad otworem inspekcyjnym.

3. Zdejmij korek wlewu oleju i umieść pojemnik pod korkiem spustowym oleju.

4. Poluzuj korek spustowy o około pół obrotu.

4. Poluzuj korek spustowy o około pół obrotu.


5. Pod korek spustowy (oznaczony strzałką) umieścić pojemnik do spuszczania oleju i całkowicie odkręcić korek. W razie potrzeby podczas odkręcania dociśnij korek, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju.



6. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj szmatką wszystko wokół otworu spustowego i dokładnie wkręć korek, dokręcając go wymaganym momentem obrotowym.

7. Przesuń pojemnik pod filtr oleju.

7. Przesuń pojemnik pod filtr oleju.


8. Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj filtr oleju, a następnie odkręć go ręcznie.

9. Wytrzyj wszelkie ślady oleju i brudu wokół obszaru mocowania filtra. Sprawdź, czy na bloku cylindrów pozostała gumowa uszczelka. Jeśli pozostanie, usuń go.

10. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju czystym olejem silnikowym i wkręć filtr oleju ręcznie, aż gumowa uszczelka dotknie silnika, następnie dokręć filtr ręcznie o 1/2 obrotu.

11. Napełnij silnik olejem, stosując odpowiedni rodzaj oleju. Wlać połowę wymaganej ilości oleju i odczekać kilka minut, aż olej spłynie do miski, następnie dolewać go małymi porcjami, aż poziom oleju osiągnie wymagany poziom na bagnecie.

12. Jeśli poziom oleju jest na poziomie minimalnym, dodanie około jednego litra więcej spowoduje podniesienie poziomu oleju do maksymalnego poziomu na bagnecie. Zamknąć korek wlewu.

13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut.

14. Sprawdź silnik pod kątem wycieków oleju wokół filtra i korka spustowego na misce. Należy pamiętać, że kontrolka ciśnienia oleju może świecić się przez kilka sekund, ponieważ olej musi wypełnić wszystkie kanały i zbiorniki oleju w silniku.



15. Wyłącz silnik i poczekaj co najmniej 3 minuty, aż olej spłynie do miski.

16. Sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby.

17. Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest dobrze dokręcony.

[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową FordBook]






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪