Săptămânal sau la fiecare 400 km
Verificați următoarele elemente:
- nivelul uleiului de motor;
- nivelul lichidului de răcire;
- nivelul lichidului de frână;
- prezența apei în mașina de spălat;
- starea bateriei, anvelopelor, ștergătoarelor de parbriz și a tuturor becurilor.
La fiecare 7.500 km sau 6 luni (ce vine mai întâi)
Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei (motoare diesel).
La fiecare 10.000 km sau 12 luni (ce vine mai întâi)
Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei (motoare pe benzină).
La motoarele OHV și HCS, îndepărtați și curățați uleiul din capacul de umplere.
Verificați toate componentele de sub capotă și furtunurile de lichid.
Verificați vizual starea conductelor de combustibil.
Verificați starea rezervorului de combustibil pentru scurgeri, coroziune și deteriorare.
La modelele RS Turbo, verificați strângerea șuruburilor de fixare a galeriei de evacuare.
Verificați turația în gol și cantitatea de emisii nocive din gazele de eșapament.
Curățați capacul distribuitorului, vârfurile bujiilor și firele de înaltă tensiune.
Verificați sistemul de control al nivelului suspensiei din spate.
Verificați dacă ecartamentul roții din spate se potrivește cu ecartamentul roții din față.
Lubrifiați arborele și came ale întrerupătorului de contact de pe distribuitorul de aprindere.
Verificați sincronizarea aprinderii.
La modelele RS Turbo, înlocuiți bujiile.
Verificați starea plăcuțelor de frână față și spate, precum și a discului de frână și înlocuiți-le dacă este necesar.
Verificați starea direcției și a suspensiei față pentru uzură și deteriorare.
Verificați starea articulației sferice a brațului inferior al suspensiei față.
Verificați starea și funcționarea centurilor de siguranță.
Verificați starea vopselei mașinii pentru coroziune.
Verificați starea și tensiunea curelelor de transmisie auxiliară.
La fiecare 20.000 km sau 1 an (ce vine mai întâi)
Pe lângă toate punctele de mai sus, faceți următoarele:
La motoarele OVH și HCS, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor.
Verificați starea sistemului de evacuare.
La modelele RS Turbo, verificați pentru a strânge șuruburile de fixare a turbocompresorului.
Înlocuiți bujiile.
Pe distribuitorul de aprindere cu un întrerupător de tip contact, înlocuiți grupul de contacte.
Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați ulei la transmisia manuală.
Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați ulei la transmisia automată.
Verificați funcționarea selectorului transmisiei automate.
Verificați starea capacelor de protecție ale arborilor de transmisie.
Verificați arborii de transmisie pentru deteriorări și deformații.
Verificați starea roților pentru deteriorări.
Verificați cuplurile de strângere ale șuruburilor roții.
Lubrifiați toate încuietorile și balamalele ușilor, opritorul ușii, zăvorul capotei și zăvorul hayonului.
Verificați funcționarea tuturor ușilor, zăvorului capotei, hayonului și geamului electric.
La fiecare 40.000 km sau 2 ani (ce vine mai întâi)
Pe lângă toate punctele de mai sus, faceți următoarele:
Înlocuiți lichidul de răcire.
Înlocuiți elementul filtrului de aer.
Înlocuiți filtrul de combustibil.
Înlocuiți filtrul de polen.
La motoarele CVH, înlocuiți filtrul de ventilație a carterului.
La fiecare 60.000 km sau 3 ani (ce vine mai întâi)
Pe lângă toate punctele de mai sus, faceți următoarele.
La motoarele CVH, înlocuiți cureaua dințată.
Inspectați complet componentele frânei și inelele O de cauciuc pentru scurgeri și uzură.
Schimbați lichidul de frână.
Comentariile vizitatorilor