2. Ak sú popruhy skrútené alebo pri navíjaní držia, vytiahnite popruh na celú dĺžku (dosť na to, aby sa dalo narovnať). Potom vráťte pás do pôvodnej polohy.
3. Úplne vytiahnite pás a uvoľnite ho, kým sa úplne nenavinie.
4. Ak sa pás pri pohybe v oboch smeroch prilepí, skontrolujte jeho čistotu, prítomnosť nečistôt, mastnoty a iných cudzích látok na opletení. Pás by sa mal umývať iba jemnou mydlovou vodou. Ak sa pás nedá prepláchnuť týmto roztokom, treba ho vymeniť.
5. Skontrolujte stav všetkých upevňovacích bodov pásu. Upevňovacie skrutky musia byť bezpečne utiahnuté. Odstráňte všetky stopy korózie v mieste pripevnenia pásu ku karosérii. Vymeňte upevňovacie časti napadnuté koróziou.
6. Remeň by sa mal vymeniť aj vtedy, ak sa zistí nasledujúce poškodenie:
- pretrhnutie alebo rozstrapkanie nite;
- rezy na slučkách na okrajoch pásu;
- zakrivenie copu;
- prítomnosť rozdrvených oblastí alebo rezov.
7. Zostava remeňa by sa mala vymeniť, ak sa zistí nasledujúce poškodenie:
- pracka opasku nie je bezpečne pripevnená;
- tlačidlo uvoľnenia pásu je uvoľnené;
- pracka neuvoľňuje pás;
- zvýšené úsilie potrebné na uvoľnenie pásu;
- na povrchu spony sú praskliny.
POZOR! Pásy, ktoré boli pri nehode silne natiahnuté, by sa mali vymeniť.
Pozor! Pri vystavení slnečnému žiareniu a chemikáliám páska stráca svoju pevnosť. Strata pôvodnej farby (blednutiu) pás by sa mal vymeniť.
Pozor! Umývajte pásy iba v jemnej mydlovej vode. Pred stiahnutím pásov dôkladne vysušte.
Pozor! Je zakázané upravovať výplet opasku chemickými zlúčeninami, tónovať ich alebo odfarbovať. Zlúčeniny oslabia pás. Pás, ktorý má zmenenú farbu alebo je chemicky oslabený, by sa mal vymeniť.
Pozor! Pásy by sa mali vždy meniť ako súprava. Je zakázané inštalovať spony a predpínače pásov, ktoré nie sú určené pre toto sedadlo alebo z iných vozidiel.
Komentáre návštevníkov