1. Pri kontrole hladiny oleja v automatickej prevodovke skontrolujte aj stav oleja. Aby ste si uľahčili kontrolu stavu oleja, porovnajte farbu, vôňu a viskozitu oleja s novým olejom.
2. Ak je olej v prevodovke tmavý alebo takmer čierny so spáleným zápachom, sú opotrebované trecie obloženia prevodovky.
3. Ak má olej v prevodovke mliečnu farbu, dostala sa doň voda. To sa môže stať, keď sa auto neustále používa na krátke cesty. Ak sa farba oleja po dlhšej jazde nezmení, je potrebné olej vymeniť.
4. Ak je olej tmavohnedý a lepkavý, môže to byť spôsobené prehrievaním prevodovky alebo príliš vysokou hladinou oleja v prevodovke. Ak výmena oleja nepomôže, auto treba odviezť do špecializovanej dielne.
5. Ak sa pri kontrole hladiny oleja alebo výmene oleja v automatickej prevodovke nachádzajú v oleji čiastočky nečistôt alebo kovových triesok, je potrebné automatickú prevodovku diagnostikovať alebo opraviť v špecializovanom servise.
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke (20 000 km/12 mesiacov) (Escort 4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Hermana Ostrovského
« Predchádzajúce články
Výmena kontaktov ističa (20 000 km/12 mesiacov)
Kontrola hladiny oleja v prevodovke (20 000 km/12 mesiacov)
Nastavenie vôle ventilov (20 000 km/12 mesiacov)
Hnací remeň alternátora (10 000 km/12 mesiacov)
Kontrola stavu bezpečnostných pásov (10 000 km/12 mesiacov)
Výmena kontaktov ističa (20 000 km/12 mesiacov)
Kontrola hladiny oleja v prevodovke (20 000 km/12 mesiacov)
Nastavenie vôle ventilov (20 000 km/12 mesiacov)
Hnací remeň alternátora (10 000 km/12 mesiacov)
Kontrola stavu bezpečnostných pásov (10 000 km/12 mesiacov)
Najnovšie články »
Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke (20 000 km/12 mesiacov)
Kontrola ochrannej manžety hnacieho hriadeľa (20 000 km/12 mesiacov)
Výmena chladiacej kvapaliny (40 000 km/24 mesiacov)
Výmena vložky vzduchového filtra (40 000 km/24 mesiacov)
Výmena filtra ventilačného systému kľukovej skrine (40 000 km/24 mesiacov)
Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke (20 000 km/12 mesiacov)
Kontrola ochrannej manžety hnacieho hriadeľa (20 000 km/12 mesiacov)
Výmena chladiacej kvapaliny (40 000 km/24 mesiacov)
Výmena vložky vzduchového filtra (40 000 km/24 mesiacov)
Výmena filtra ventilačného systému kľukovej skrine (40 000 km/24 mesiacov)
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Všeobecné informácie o manuálnej prevodovke Ford Focus 1 (1998-2004)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Kontrola hladiny oleja Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola hladiny oleja v prevodovke Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke (každých 20 000 km… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Všeobecné informácie o manuálnej prevodovke Ford Focus 1 (1998-2004)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Kontrola hladiny oleja Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola hladiny oleja v prevodovke Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke (každých 20 000 km… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy