1. При проверке уровня масла в автоматической коробке передач также проверить состояние масла. Для упрощения проверки состояния масла сравнить цвет, запах и вязкость масла с новым маслом.
2. Если масло в коробке передач темное или почти черное со жженым запахом – изношены фрикционные накладки коробки передач.
3. Если масло в коробке передач имеет молочный цвет – в него попала вода. Это может произойти при постоянной эксплуатации автомобиля на короткие поездки. Если цвет масла не изменится после длительной поездки, необходимо заменить масло.
4. Если масло имеет темно-коричневый цвет и липкое, это может быть из-за перегрева коробки передач или слишком высокого уровня масла в коробке. Если замена масла не дает результата, автомобиль необходимо представить в специализированную мастерскую.
5. Если при проверке уровня масла или замене масла в автоматической коробке в масле присутствуют частицы грязи или металлическая стружка, необходимо произвести диагностику или ремонт автоматической коробки передач на специализированной станции технического обслуживания.
Проверка уровня масла в механической коробке передач (20000 км/12 мес) (Эскорт 4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
« Предыдущие статьи
Замена контактов прерывателя (20000 км/12 мес)
Проверка уровня масла в коробке передач (20000 км/12 мес)
Регулировка зазоров клапанов (20000 км/12 мес)
Приводной ремень генератора (10000 км/12 мес)
Проверка состояния ремней безопасности (10000 км/12 мес)
Замена контактов прерывателя (20000 км/12 мес)
Проверка уровня масла в коробке передач (20000 км/12 мес)
Регулировка зазоров клапанов (20000 км/12 мес)
Приводной ремень генератора (10000 км/12 мес)
Проверка состояния ремней безопасности (10000 км/12 мес)
Следующие статьи »
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП (20000 км/12 мес)
Проверка защитного чехла приводного вала (20000 км/12 мес)
Замена охлаждающей жидкости (40000 км/24 мес)
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (40000 км/24 мес)
Замена фильтра системы вентиляции картера (40000 км/24 мес)
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП (20000 км/12 мес)
Проверка защитного чехла приводного вала (20000 км/12 мес)
Замена охлаждающей жидкости (40000 км/24 мес)
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (40000 км/24 мес)
Замена фильтра системы вентиляции картера (40000 км/24 мес)
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач СТХ Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка уровня масла в коробке передач Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач (каждые 20 000… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач СТХ Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка уровня масла в коробке передач Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Проверка уровня масла в механической коробке передач (каждые 20 000… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий