1. При перевірці рівня масла в автоматичній коробці також перевірити стан масла. Для спрощення перевірки стану олії порівняти колір, запах і в'язкість олії з новою олією.
2. Якщо олія в коробці передач темна або майже чорна з паленим запахом - зношені фрикційні накладки коробки передач.
3. Якщо масло в коробці має молочний колір - в нього потрапила вода. Це може статися під час постійної експлуатації автомобіля на короткі поїздки. Якщо колір олії не зміниться після тривалої поїздки, необхідно замінити олію.
4. Якщо масло має темно-коричневий колір і липке, це може бути через перегрівання коробки або надто високого рівня масла в коробці. Якщо заміна олії не дає результату, автомобіль необхідно подати до спеціалізованої майстерні.
5. Якщо при перевірці рівня масла або заміні масла в автоматичній коробці в маслі присутні частки бруду або металева стружка, необхідно провести діагностику або ремонт автоматичної коробки на спеціалізованій станції технічного обслуговування.
Перевірка рівня олії в механічній коробці передач (20000 км/12 міс) (Ескорт 4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Островський Герман
« Попередні статті
Заміна контактів переривника (20000 км/12 міс)
Перевірка рівня масла в коробці (20000 км/12 міс)
Регулювання зазорів клапанів (20000 км/12 міс)
Привідний ремінь генератора (10000 км/12 міс)
Перевірка стану ременів безпеки (10000 км/12 міс)
Заміна контактів переривника (20000 км/12 міс)
Перевірка рівня масла в коробці (20000 км/12 міс)
Регулювання зазорів клапанів (20000 км/12 міс)
Привідний ремінь генератора (10000 км/12 міс)
Перевірка стану ременів безпеки (10000 км/12 міс)
Наступні статті »
Перевірка рівня трансмісійної рідини в АКПП (20000 км/12 міс)
Перевірка захисного чохла приводного валу (20000 км/12 міс)
Заміна рідини, що охолоджує (40000 км/24 міс)
Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра (40000 км/24 міс)
Заміна фільтру системи вентиляції картера (40000 км/24 міс)
Перевірка рівня трансмісійної рідини в АКПП (20000 км/12 міс)
Перевірка захисного чохла приводного валу (20000 км/12 міс)
Заміна рідини, що охолоджує (40000 км/24 міс)
Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра (40000 км/24 міс)
Заміна фільтру системи вентиляції картера (40000 км/24 міс)
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Заміна олії в коробці передач Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Перевірка рівня олії Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Заміна олії в коробці передач Форд Фьюжн (2002-2012)
• Перевірка рівня мастила в механічній коробці передач (кожні 20 000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Заміна олії в коробці передач Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Перевірка рівня олії Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Заміна олії в коробці передач Форд Фьюжн (2002-2012)
• Перевірка рівня мастила в механічній коробці передач (кожні 20 000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми