1. Када проверавате ниво уља у аутоматском мењачу, проверите и стање уља. Да бисте лакше проверили стање уља, упоредите боју, мирис и вискозитет уља са новим уљем.
2. Ако је уље у мењачу тамно или скоро црно са мирисом изгорелог, тарне облоге мењача су истрошене.
3. Ако је уље у мењачу млечно, вода је ушла у њега. Ово се може десити када се аутомобил стално користи за кратка путовања. Ако се боја уља не промени након дуге вожње, потребно је променити уље.
4. Ако је уље тамно браон и лепљиво, мењач је можда прегрејан или је ниво уља у мењачу превисок. Ако замена уља не успе, возило се мора одвести у специјализовану радионицу.
5. Ако приликом провере нивоа уља или замене уља у аутоматском мењачу има честица прљавштине или металних струготина у уљу, неопходно је дијагностиковати аутоматски мењач или поправљен у специјализованом сервису.
Провера нивоа уља у ручном мењачу (20.000 км / 12 месеци) (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
« Претходни чланци
Замена прекидачких контаката (20.000 км / 12 месеци)
Провера нивоа уља у мењачу (20.000 км / 12 месеци)
Подешавање зазора вентила (20.000 км / 12 месеци)
Погонски каиш алтернатора (10.000 км / 12 месеци)
Провера стања сигурносних појасева (10.000 км / 12 месеци)
Замена прекидачких контаката (20.000 км / 12 месеци)
Провера нивоа уља у мењачу (20.000 км / 12 месеци)
Подешавање зазора вентила (20.000 км / 12 месеци)
Погонски каиш алтернатора (10.000 км / 12 месеци)
Провера стања сигурносних појасева (10.000 км / 12 месеци)
Следећи чланци »
Провера нивоа течности у мењачу у аутоматском мењачу (20.000 км / 12 месеци)
Провера заштитног поклопца погонског вратила (20.000 км / 12 месеци)
Замена расхладне течности (40.000 км/24 месеца)
Замена елемента филтера за ваздух (40.000 км / 24 месеца)
Замена филтера система вентилације картера (40.000 км / 24 месеца)
Провера нивоа течности у мењачу у аутоматском мењачу (20.000 км / 12 месеци)
Провера заштитног поклопца погонског вратила (20.000 км / 12 месеци)
Замена расхладне течности (40.000 км/24 месеца)
Замена елемента филтера за ваздух (40.000 км / 24 месеца)
Замена филтера система вентилације картера (40.000 км / 24 месеца)
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Опште информације о ручном мењачу Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера нивоа уља у ручном мењачу Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Провера нивоа уља у мењачу Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Провера нивоа уља у ручном мењачу Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Провера нивоа уља у мењачу Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Провера нивоа уља у мануелном мењачу (сваких 20.000 км или 12 месеци) Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Опште информације о ручном мењачу Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера нивоа уља у ручном мењачу Форд Мондео 2 (1997-2000)
• Провера нивоа уља у мењачу Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Провера нивоа уља у ручном мењачу Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Провера нивоа уља у мењачу Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Провера нивоа уља у мануелном мењачу (сваких 20.000 км или 12 месеци) Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема