1. Проверете момента на запалване.
2. Проверете състоянието и разстоянието на запалителните свещи.
3. Проверете дали жилото на дросела и, при моделите с карбуратор, жилото на дросела са правилно регулирани.
4. Проверете дали маркучите за вентилация на картера не са запушени или прегънати.
5. Проверете дали елементът на въздушния филтър е чист.
6. Проверете дали изпускателната система е в добро състояние.
7. Ако двигателят работи много грубо и нестабилно, проверете компресията в цилиндрите на двигателя.
8. Извършете пробно шофиране, за да загреете двигателя до нормална работна температура.
Модели с карбуратор Ford VV
Местоположение на винтовете за регулиране на скоростта на празен ход и съдържанието на CO на карбуратор на Ford VV
И – винтът за регулиране на оборотите на празен ход;
B - Винт за регулиране на съдържанието на CO
Регулиране на оборотите на празен ход
1. Свържете оборотомера към двигателя в съответствие с ръководството с инструкции.
2. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Изключете многощифтовия електрически конектор на сензора за температура на вентилатора на радиатора, разположен върху корпуса на термостата, и с помощта на допълнително парче проводник свържете контактите на конектора, докато вентилаторът на радиатора ще работи постоянно.
4. При моделите с автоматична скоростна кутия разхлабете връзката, като завъртите лоста за газта, докато остане празнина от 2-3 mm.
5. Проверете дали въздушният филтър е на място и дали вакуумните маркучи не са прегънати, особено между корпуса на въздушния филтър и карбуратора.
6. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин за 30 секунди, след което върнете двигателя на празен ход. При използване на газов анализатор ще се отбележи, че процентът на CO в отработените газове първоначално ще се увеличи, след това ще започне да намалява и ще се стабилизира в рамките на 5-25 секунди.
7. Ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход с винта, разположен на карбуратора (вижте Фиг. Местоположение на винтовете за регулиране на скоростта на празен ход и съдържанието на CO на карбуратора на Ford VV).
Регулиране на качеството на горивната смес (CO)
Обикновено не се изисква корекция на качеството на сместа, но ако съдържанието на CO в отработените газове надвишава допустимите граници, е необходимо да се направи корекция.
1. С помощта на острието на тънка отвертка отстранете пластмасовата запушалка, покриваща винта за регулиране на горивната смес.
2. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин за 30 секунди, след което върнете двигателя на празен ход.
3. В рамките на следващите 30 секунди, чрез завъртане на регулиращия винт, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове (вижте Фиг. Местоположение на скоростта на празен ход и винтовете за регулиране на съдържанието на CO на Ford VV карбуратор).
4. Ако е необходимо повече време за регулиране, вдигнете отново оборотите на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 30 секунди, след това оставете двигателя да работи на празен ход и направете допълнителни настройки.
5. Проверете скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо, след което проверете отново съдържанието на CO.
6. Монтирайте тапата на винта за регулиране на горивната смес.
7. Отстранете всички използвани манометри, изключете допълнителния проводник от конектора и свържете конектора към сензора за температура на вентилатора на радиатора.
8. При моделите с автоматична трансмисия регулирайте положителното свързване на понижаващата предавка.
Карбуратор Weber 2V
Местоположение на винтовете за регулиране на скоростта на празен ход и съдържанието на CO на карбуратор Weber 2V на модели XR3 и 1.4L
И – винтът за регулиране на оборотите на празен ход;
B - Винт за регулиране на съдържанието на CO
Разположение на скоростта на празен ход и винтовете за регулиране на съдържанието на CO на карбуратор Weber 2V на 1.6L модели
И – винтът за регулиране на оборотите на празен ход;
B - Винт за регулиране на съдържанието на CO
Местоположение на винтовете за регулиране на скоростта на празен ход и съдържанието на CO на карбуратор Weber 2V TLDM на модели HCS 1.1 и 1.3L
И – винтът за регулиране на оборотите на празен ход;
B - Винт за регулиране на съдържанието на CO
Направете настройки по същия начин, както на карбуратора на Ford VV, но имайте предвид, че регулиращите винтове са разположени по различен начин.
Система за впръскване на гориво Bosch K-Jetronic
Местоположение на винта за оборотите на празен ход върху корпуса на дросела на ранните системи за впръскване на гориво K-Jetronic на Bosch
При ранните модели винтът за скоростта на празен ход (стрелка) се намира в долната задна част на тялото на дросела и достъпът до винта е ограничен.
Разположение на винта за скоростта на празен ход върху корпуса на дросела на по-късните системи за впръскване на гориво K-Jetronic на Bosch
При по-късните модели винтът за регулиране на оборотите на празен ход (обозначен със стрелка) се намира в горната част на тялото на дросела под пробката.
Внимание! Регулирането на скоростта на празен ход и качеството на сместа трябва да се извършва само след инсталиране на нови компоненти.
1. Свържете оборотомера към двигателя в съответствие с ръководството с инструкции.
2. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 30 секунди, след което върнете двигателя на празен ход. Ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.
4. За да проверите и регулирате съдържанието на CO в отработените газове, използвайте газов анализатор и 3 mm шестостенен ключ.
5. Проверете оборотите на празен ход.
6. Отстранете щепсела (посочен със стрелка) от горната част на тръбата на винта за регулиране на горивната смес на разпределителя на горивото.
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове, като завъртите регулиращия винт с шестостенен ключ. Ако е необходимо, коригирайте скоростта на празен ход.
8. Ако е необходимо повече време за регулиране, завъртете двигателя отново до 3000 rpm и задръжте за 30 секунди, след това оставете двигателя на празен ход и направете допълнителни настройки.
9. Поставете щепсела на регулиращия винт, изключете газ анализатора и оборотомера.
Система за впръскване на гориво Bosch KE-Jetronic
Местоположение на винта за скоростта на празен ход на корпуса на дросела на системи за впръскване на гориво Bosch KE-Jetronic
При по-късните модели винтът за регулиране на оборотите на празен ход (стрелка) се намира отстрани на тялото на дросела.
Внимание! Регулирането на скоростта на празен ход и качеството на сместа трябва да се извършва само след инсталиране на нови компоненти.
1. Свържете оборотомера към двигателя в съответствие с ръководството с инструкции.
2. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Изключете многощифтовия електрически конектор (стрелка) в задвижващия механизъм за налягане, разположен отстрани на разпределителя на гориво.
4. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 30 секунди, след което върнете двигателя на празен ход. Ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.
5. За да проверите и регулирате съдържанието на CO в отработените газове, използвайте газов анализатор и 3 mm шестостенен ключ.
6. Проверете оборотите на празен ход.
7. Развийте щепсела (стрелката) от горната част на тръбата на винта за регулиране на горивната смес на разпределителя на горивото.
8. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове, като завъртите регулиращия винт с шестостенен ключ. Ако е необходимо, коригирайте скоростта на празен ход; в този случай шестоъгълният ключ трябва да бъде изваден, тъй като разпределителят на горивото може да се повреди.
9. Ако е необходимо повече време за регулиране, вдигнете отново оборотите на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 30 секунди, след това оставете двигателя на празен ход и направете допълнителни настройки.
10. Завийте щепсела върху регулиращия винт, изключете газ анализатора и тахометъра.
Система за централно впръскване на гориво
Оборотите на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове се регулират от контролния блок, не е необходимо ръчно регулиране.
EFI електронно впръскване на гориво
Скоростта на празен ход се управлява от блока за управление EEC IV, ръчно регулиране не е предвидено.
1. За да регулирате качеството на горивната смес, загрейте двигателя до работна температура.
2. Свържете газ анализатора и оборотомера според инструкциите.
3. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 15 секунди, след което върнете двигателя на празен ход.
4. След като показанията на уреда се стабилизират, проверете оборотите на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове.
5. За да регулирате съдържанието на CO в отработените газове, извадете щепсела от регулиращия потенциометър, разположен на панела на крилото зад лявата опора на колоната (обозначена със стрелката) и, като завъртите винт на потенциометъра, настройте необходимото съдържание на CO при подходящата скорост на празен ход.
6. Ако е необходимо повече време за регулиране, вдигнете отново оборотите на двигателя до 3000 об/мин и задръжте за 30 секунди, след това оставете двигателя да работи на празен ход и направете допълнителни настройки.
7. Инсталирайте нов щепсел на потенциометъра за настройка, изключете газ анализатора и тахометъра.
Коментари на посетители