Кожныя 32000 км ці кожныя 2 гады.
1. Паветра, які паступае ў сістэму вентыляцыі аўтамабіля, праходзіць праз паветраны фільтр (выкананы з паперы з вельмі дробнымі зморшчынамі), які затрымоўвае пыл і іншыя іншародныя часціцы, якія змяшчаюцца ў паветры. Для забеспячэння эфектыўнай працы фільтра яго неабходна рэгулярна замяняць.
2. Зніміце рычагі шклоачышчальніка, размешчанага на лабавым шкле злева (гл. 12).
3. Выдаліце абліцавальныя каўпачкі, а затым вывярніце два шрубы мацавання рашэцістай панэлі са боку лэбавага шкла. Адкрыйце капот і вывярніце тры іншыя крапежныя вінты (гл. мал. 23.3, а,б).
4. Адагніце гумовае ўшчыльненне і выцягнеце рашэцістую панэль, адмацоўваючы яе ад верхняй часткі крыла (гл. мал. 23.4, а,б).
5. Адпусціце фіксатар з кожнага боку корпуса пылаахоўнага фільтра і выцягнеце корпус, а затым выміце з яго сам фільтр (гл. мал. 23.5, а,б).
6. Абатрыце впускной паветравод сістэмы вентыляцыі і корпус фільтра, выдаляючы лісце, казурак і т.д.., так каб не пашкодзіць оребрение радыятара.
7. У выпадку выканання рэгламентуемай працэдуры абслугоўвання фільтр неабходна замяняць незалежна ад яго стану. Калі вы кантралюеце фільтр па якім-небудзь чынніку, агледзіце яго перадпакой паверхня. Калі яна адсырэла, заменіце элемент. Калі ж фільтр толькі злёгку запылены, тое яго можна зноў выкарыстоўваць пасля прадзьмуху сціснутым паветрам у кірунку ад задняй да перадпакоя паверхні. Бо фільтр выкананы са складчатай паперы, тое яго нельга прамываць ці змазваць. Калі ачысціць фільтр сціснутым паветрам не атрымоўваецца, заменіце яго.
Папярэджанне: Абараняйце вочы пры працы са сціснутым паветрам!
8. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна забяспечыць надзейную пасадку корпуса і фільтра на месца так, каб неадфільтраванае паветра не магло паступаць у салон.
Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе: www.fordbook.ru