Перевірка вихлопної системи

            0

Кожні 16 000 км або 12 місяців.


1. Цю перевірку потрібно виконувати, коли двигун охолонув (принаймні через 3 години після завершення поїздки). Перевірте всю вихлопну систему від двигуна до хвостовика. Найкраще підняти автомобіль на підйомнику для вільного доступу до системи, а якщо підйомника немає, то підняти і встановити автомобіль на опори.

2. Переконайтеся, що всі кронштейни та гумові розтяжки у хорошому стані та надійно затягнуті (див. рис. 17.2). Якщо потрібно замінити якусь із опор, застосовуйте компоненти типу, що регламентується. Розтяжки вихлопної системи мають різний колір, який позначає їхню теплостійкість.



3. Перевірте труби та з'єднання на наявність витоків, значної корозії чи пошкоджень. Витікання через стики або інші частини системи зазвичай проявляються у вигляді чорного нальоту в зоні витоку (див. рис. 17.3). Примітка: Не слід використовувати герметики для вихлопної системи на ділянках, розташованих перед каталітичним перетворювачем (у напрямку вихлопу), навіть якщо такий герметик не містить шкідливих для перетворювача присадок, оскільки його частинки можуть пошкодити або закупорити канал перетворювача, викликаючи місцевий перегрів.




4. Одночасно огляньте днище на наявність отворів, корозії, швів, що лопнули, і т.д., оскільки через ці дефекти вихлопні гази можуть проникати в салон. Ущільніть усі отвори в кузові шпаклівкою.

5. Вихлопна система часто може бути джерелом скреготу та іншого шуму, оскільки вона може розгойдуватися на гумових розтяжках. Спробуйте поворушити систему, глушник і каталітичний перетворювач. Якщо якийсь із компонентів стосується кузова або елементів підвіски, то вихлопну систему потрібно встановити на нових розтяжках.

6. Перевірте робочий стан двигуна, оглядаючи начинку хвостовика вихлопної труби. Відкладення у цьому місці свідчать, що двигун не в ідеальному стані. Внутрішність кінцевої труби повинна бути сухою, колір її поверхні повинен бути в межах від темно-сірого до світло-сірого/коричневого. Якщо вона чорна і покрита сажею або білими відкладеннями, необхідно ретельно перевірити паливну систему.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1