2. Goliți lichidul de răcire din radiator (vezi capitolul 1).
3. Scoateți "ecranul" conectat la traversa superioară.
4 Deșurubați și scoateți ansamblul releului monitor integrat (vezi secțiunea 4). Nu scoateți conectorul electric - puneți-l deoparte.
5. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.
6. Deconectați furtunul de scurgere de la gâtul de umplere a radiatorului.
7. Scoateți conectorul de conectare a generatorului de la generator și deconectați-l de la carcasă, apoi lăsați-l deoparte.
8. Scoateți ventilatorul împreună cu carcasa (vezi secțiunea 4).
9. Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată, deconectați conductele superioare și inferioare ale conductei de lichid de răcire a uleiului.
Notă: unele mașini au țevi speciale instalate care trebuie deconectate doar cu un instrument special T82L - 9500 - AH (vezi figura) închideți țevile și conductele cu capace pentru a evita scurgerile.
10. Coborând, deșurubați cele două șuruburi ale suportului care fixează conductele de răcire a uleiului de transmisie de partea inferioară a radiatorului (vezi figura).
11. Deșurubați cele două șuruburi care fixează partea superioară a radiatorului de suport (vezi figura). Scoateți radiatorul din mașină.
12. Verificați eventualele deteriorări ale bucșelor superioare ale rezervorului radiatorului din nailon. Înlocuiți dacă este necesar (vezi ilustrația).
13. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că plăcuțele de plastic de pe fundul rezervorului radiatorului sunt pe suporturi de cauciuc.
14. Odată ce instalarea este finalizată, adăugați lichid de răcire în sistem (vezi capitolul 1).
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: FORDBOOK.ru