2. Goliți lichidul de răcire din radiator (vezi capitolul 1).
3. Scoateți "ecran", conectat la traversa superioară.
4 Deșurubați și scoateți ansamblul releului de monitorizare integrat (vezi secțiunea 4). Nu scoateți conectorul electric - lăsați-l deoparte.
5. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.
6. Deconectați furtunul de scurgere de la gâtul de umplere a radiatorului.
7. Scoateți conectorul de intrare a generatorului de la generator și deconectați-l de carcasă, apoi lăsați-l deoparte.
8. Scoateți ventilatorul împreună cu carcasa (vezi secțiunea 4).
9. Dacă mașina este echipată cu o transmisie automată, deconectați conductele de ramificație de sus și de jos ale conductei de răcire a uleiului.
Notă: unele mașini au fitinguri speciale care ar trebui să fie deconectate doar cu un instrument special T82L - 9500 - AH (Vezi poza) închideți duzele și conductele cu capace pentru a evita scurgerile.
10. Coborând dedesubt, deșurubați cele două șuruburi ale suportului care fixează conductele de răcire a uleiului cutiei de viteze pe partea inferioară a radiatorului (Vezi poza).
11. Scoateți cele două șuruburi care fixează partea superioară a radiatorului de suport (Vezi poza). Scoateți radiatorul din vehicul.
12. Verificați eventualele deteriorări ale bucșelor superioare ale rezervorului radiatorului din nailon. Înlocuiți dacă este necesar (Vezi poza).
13. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că plăcuțele de plastic de pe fundul rezervorului radiatorului sunt pe suporturile de cauciuc.
14. După instalare, adăugați lichid de răcire în sistem (vezi capitolul 1).
Comentariile vizitatorilor