2. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора (див. розділ 1).
3. Зніміть екран, підключений до верхньої поперечної балки.
4 Викрутіть та зніміть вузол контрольного реле (див. розділ 4). Не виймайте електророз'єм - відкладіть його убік.
5. Послабте хомут та від'єднайте верхній шланг від радіатора.
6. Від'єднайте зливний шланг від заливної горловини радіатора.
7. Вийміть роз'єм вузла підведення до генератора з генератора і від'єднайте його від кожуха, потім відкладіть убік.
8. Зніміть вентилятор разом із кожухом (див. розділ 4).
9. Якщо автомобіль обладнано автоматичною коробкою передач, від'єднайте верхній та нижній патрубки лінії охолодження масла.
Примітка: у деяких автомобілях встановлені спеціальні патрубки, які слід від'єднувати лише спеціальним інструментом T82L-9500-АН (див. малюнок), закрийте патрубки та трубопроводи ковпачками, щоб уникнути витоків.
10. Спустившись нижче, відкрутіть два болта кронштейна кріплення трубопроводів охолодження масла коробки передач до днища радіатора (див. малюнок).
11. Викрутіть два болта, що кріплять верхню частину радіатора до опори (див. малюнок). Вийміть радіатор із автомобіля.
12. Перевірте можливі пошкодження верхніх втулок нейлонового бака радіатора. За потреби замініть (див. малюнок).
13. Установку проводять у послідовності, зворотному розбиранні. Переконайтеся, що пластикові колодки днища бака радіатора знаходяться на гумових підставках.
14. Закінчивши установку, додайте в систему охолоджувальну рідину (див. розділ 1).