1. Aby usunąć rdzę, szlam i inne ciała obce z układu chłodzenia, użyj środka Premium Cooling System Flush, który jest nieszkodliwy dla grzejników aluminiowych. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Specyfikacje w tej sekcji. Przed myciem ciśnieniowym należy wyjąć termostat. Procedura czyszczenia przywraca wydajność układu chłodzenia i pomaga zapobiegać przegrzaniu. Pulsowanie lub zmiana kierunku przepływu wody myjącej usunie osady skuteczniej niż stały przepływ w normalnym kierunku przepływu chłodziwa. W ciężkich przypadkach, gdy roztwory czyszczące nie zapewnią prawidłowego oczyszczenia układu chłodzenia w celu zapewnienia jego wydajnego działania, wymagana będzie metoda płukania ciśnieniowego przy użyciu środka do płukania układu chłodzenia. Usuń zużyty płyn chłodzący i wodę do płukania zanieczyszczoną środkami zapobiegającymi zamarzaniu i środkami czyszczącymi zgodnie z lokalnymi, stanowymi i krajowymi przepisami i regulacjami.
2. Wymontuj chłodnicę.
3.
UWAGA: Ciśnienie wewnętrzne w chłodnicy nie powinno przekraczać 138 kPa. Przekroczenie tej wartości może spowodować uszkodzenie.
Przepłucz chłodnicę przepływem przeciwprądowym (płukaniem wstecznym). W takim przypadku grzejnik musi znajdować się w pozycji "do góry nogami", a wąż doprowadzający wodę pod ciśnieniem należy włożyć do otworu na dolny wąż.
4. Wymontuj termostat. Patrz rozdz. "Termostat" w tej sekcji.
5. Wykonaj przeciwprądowe płukanie silnika. Zamontować wąż wody pod ciśnieniem do portu powrotnego płynu chłodzącego silnika.