Spuść/napełnij płyn chłodzący i odpowietrz

Spust płynu chłodzącego

1.

OSTRZEŻENIE: Podczas obniżania ciśnienia w układzie chłodzenia należy przykryć korek zbiornika wyrównawczego kawałkiem grubej tkaniny, aby zapobiec niebezpieczeństwu poparzenia płynu chłodzącego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Podczas spuszczania płynu chłodzącego lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia nie należy dopuścić do przedostania się płynu chłodzącego na pasek rozrządu lub pasek napędowy akcesoriów. W razie potrzeby zdejmij pasek. Brudny pasek może go uszkodzić.

PRZESTROGA: Podczas spuszczania płynu chłodzącego silnik lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia należy wymienić spuszczony płyn chłodzący na płyn chłodzący o tej samej specyfikacji. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia i silnika.

Uwolnij ciśnienie w układzie chłodzenia. Aby to zrobić, powoli obróć korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu.

2. Po uwolnieniu ciśnienia zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.

3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

4. Zdjąć zabezpieczenie silnika.



5.

UWAGA: Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.

Aby spuścić płyn chłodzący, otwórz zawór spustowy chłodnicy.



6. Po spuszczeniu całego płynu chłodzącego zamknij zawór spustowy.

7. Zainstaluj zabezpieczenie silnika.



8. Opuść samochód.

Uzupełnianie płynu chłodzącego

PRZESTROGA: Podczas spuszczania płynu chłodzącego silnik lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia należy wymienić spuszczony płyn chłodzący na płyn chłodzący o tej samej specyfikacji. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia i silnika.

1. Odłącz przewód zasilający nagrzewnicy od silnika.

2. Za pomocą lejka wlewać płyn chłodzący do układu chłodzenia przez wąż doprowadzający, aż płyn chłodzący zacznie wypływać z silnika.


3. Ponownie podłącz wąż zasilający nagrzewnicę.

4.

UWAGA: Upewnij się, że regulator temperatury nagrzewnicy na tablicy rozdzielczej znajduje się w pozycji "NIE" ("Gorący"), a przełącznik wentylatora nagrzewnicy jest w pozycji wyłączonej. Upewnij się, że system klimatyzacji jest wyłączony.

Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do znaku "MAKS" (przy wyłączonym silniku).



5. Założyć osłonę szerokiego zbiornika.

6. Rozgrzej silnik przy 2750 obr./min.

7. Zrób to w dwóch cyklach wentylatora. Pozwól silnikowi ostygnąć, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego.