Spis treści: Spust płynu chłodzącego ↳ Napełnianie płynem chłodzącym ↳
Spust płynu chłodzącego
1.
OSTRZEŻENIE: Podczas usuwania ciśnienia w układzie chłodzenia zakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec ryzyku poparzenia płynem chłodzącym. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Podczas spuszczania płynu chłodzącego lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia nie wolno dopuścić do kontaktu płynu chłodzącego z paskiem rozrządu lub paskiem napędowym akcesoriów. W razie potrzeby pasek należy zdjąć. Zanieczyszczenie paska może spowodować jego uszkodzenie.
PRZESTROGA: Podczas spuszczania płynu chłodzącego silnik lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia należy pamiętać o wymianie spuszczonej ilości płynu chłodzącego na płyn o tej samej specyfikacji. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia i silnika.
Zredukować ciśnienie w układzie chłodzenia. W tym celu powoli przekręć korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu.
2. Po spuszczeniu ciśnienia zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
4. Zdejmij osłonę silnika.
5.
UWAGA: Spuścić płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
Aby spuścić płyn chłodzący, otwórz zawór spustowy chłodnicy.
6. Po spuszczeniu całego płynu chłodzącego zamknij zawór spustowy.
7. Zamontuj zabezpieczenie silnika.
8. Opuść pojazd.
Napełnianie płynem chłodzącym
PRZESTROGA: Podczas spuszczania płynu chłodzącego silnik lub wymiany jakichkolwiek elementów układu chłodzenia należy pamiętać o wymianie spuszczonej ilości płynu chłodzącego na płyn o tej samej specyfikacji. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia i silnika.
1. Odłącz wąż zasilający nagrzewnicę od silnika.
2. Za pomocą lejka wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia przez wąż doprowadzający, aż płyn chłodzący zacznie wypływać z silnika.
3. Ponownie podłącz wąż zasilający grzejnik.
4.
UWAGA: Upewnij się, że regulator temperatury nagrzewnicy na tablicy rozdzielczej znajduje się w pozycji HOT, a przełącznik wentylatora nagrzewnicy jest w pozycji OFF. Upewnij się, że system klimatyzacji jest wyłączony.
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do znaku "MAX" (przy wyłączonym silniku).
5. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
6. Rozgrzej silnik przy prędkości wału korbowego 2750 obr./min.
7. Zrób to w ciągu dwóch cykli wentylatora. Poczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego.