Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
1. Разхлабете скобата на свързващата втулка на въздушния филтър и откачете тръбата (вижте фигурата).
8.1, а. 3D изобразяване на комплекта корпуси на въздушния филтър за типичен четирицилиндров двигател.
1. Крило престилка.
2. Винт.
3. Въздухозаборник и тръбопровод.
4. Преглед 2.
5. Предна част на автомобила.
6. Въздушен филтър.
7. Рафт за батерии.
8. Свързваща втулка.
9. Топлинен щит.
10. ВидУ.
11. Маркуч за горещ въздух.
12. Крило престилка.
13. Комплект въздушен филтър.
14. Монтаж на изпускателната тръба.
15. Въздухозаборник и тръбопровод.
16. Вижте Y.
17. Рафт за батерии.
18. Въздушен филтър.
19. Въздухозаборник.
20. Крило престилка.
21. Изглед Z.
8.1, б. 3D изглед на типичен въздушен филтър на двигател 3.0LV6.
1. Комплект за пречистване на въздуха.
2. Рафт за батерии.
3. Всмукване на въздух и тръбопроводи.
4. Крило престилка.
5. Вижте Z.
6. Предна част на автомобила
7. Свързваща втулка.
8. Вижте Z.
9. Уплътнителен пръстен на рафта на батерията.
10. Монтаж на колектора.
11. Винт.
12. Въздухозаборник и тръбопровод.
13. Въздушен филтър.
8.1, c. 3D изглед на типичен въздушен филтър на двигател 3.8LV6.
1. Всмукване на въздух.
2. Въздушен филтър.
3. Уплътнителен пръстен на рафта на батерията.
4. Предна част на автомобила.
5. Входяща тръба на всмукателния колектор.
6. PCV вентилен възел.
7. Свързваща втулка.
2. Разкачете вентилационните маркучи от капака на въздушния филтър.
3. Отделете тръбата за горещ въздух (само за четирицилиндрови двигатели) и входящата тръба на PCV.
4. От температурния сензор (само за четирицилиндрови двигатели преди 1990 г.) откачете вакуумния маркуч на модулатора за студено време. Също така отстранете всички електрически конектори, които се срещат по време на разглобяването
5. Отстранете въздушния филтър, закрепващите скоби или винтове и целия въздушен филтър.
6. Огледайте внимателно вътрешните повърхности на капака - може да има петна от мръсотия зад филтъра. Ако има такива, проверете целостта на уплътненията на филтъра и също така се уверете, че е инсталиран правилният размер на самия филтър и че скобите не са разхлабени и държат капака здраво.
7. Отстранете елемента на въздушния филтър и почистете уплътнителните повърхности на капака и в улея.
8. Поставете нов елемент (вижте глава 1), но само след щателна проверка - възможно е изкривяване на уплътненията и дупки в картона, които се появяват по време на работа.
Монтиране
9. Поставете комплекта за пречистване на въздух върху рафта на батерията. Уверете се, че монтажният О-пръстен е обърнат нагоре с металната повърхност нагоре и че уплътнението на батерията е легнало напълно в рафта. Проверете шарнирния капак на въздушния филтър. Затегнете монтажните скоби.
Забележка: Монтажният участък на въздушния филтър е монтиран с уплътнението на коритото на батерията.
10. Прокарайте винтовете през гуменото уплътнение (с металната страна нагоре) и ги поставете в J-скобата на тавата на батерията.
11. При 4-цилиндров двигател свържете вакуумния маркуч на модулатора за студено време от температурния сензор.
12. Свържете тръбата за горещ въздух (само за 4-цилиндрови двигатели, всмукателна тръба PCV, тръба на въздушен пулсатор и свистяща тръба
13. Монтирайте съединителната втулка от въздушния филтър. Затегнете здраво скобите.
14. Свържете вентилационните маркучи и капаците на въздушния филтър
15. Стартирайте двигателя и проверете за възможни течове в двата края на маркуча, който минава от въздушния филтър към тялото на дросела.