Chiulele — curățare și inspecție (Taurus 1 și 2)

1. Curățarea temeinică a chiulasei și a elementelor supapelor rămase, împreună cu o inspecție detaliată, vă va ajuta să determinați domeniul de aplicare a lucrărilor de întreținere a supapelor în timpul unei revizii a motorului.

Curatenie

2. Răzuiți toate urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe garnitura de cap și de pe suprafețele de etanșare ale galeriilor de admisie și evacuare. Aveți mare grijă să nu vă zgâriați capul.

3. Scoateți toate piesele încorporate în conductele de răcire.

4. Treceți prin găuri cu o perie de sârmă rigidă pentru a îndepărta orice acumulare de depuneri de pe pereți.

5. Treceți prin orificiile filetate cu un robinet de dimensiuni adecvate pentru a îndepărta rugina și reziduurile de etanșare a filetului. Dacă este posibil, îndepărtați așchiile și murdăria formată ca urmare a prelucrării cu aer comprimat.

6. Dacă este necesar, procesați îmbinările filetate ale axelor culbutorului cu robinete de dimensiuni corespunzătoare.

7. Spălați chiulasa cu solvent și uscați bine.

8. Curățați pârghiile supapelor, axele de îmbinare, șuruburile și tijele de împingere cu solvent și uscați-le bine (nu le amestecați în timpul procesului de curățare).

9. Spălați arcurile tuturor supapelor, site-urilor, crackerelor și plăcilor cu solvent și uscați bine.

10. Curăţaţi orice depuneri care s-au putut forma pe supape, apoi utilizaţi o perie electrică pentru a îndepărta depunerile de pe capetele şi tijele supapelor. Încă o dată, asigurați-vă că nu amestecați părți de la diferite supape.

Examinare

Chiulasă

11. Inspectați cu atenție chiulasa pentru fisuri, scurgeri evidente de lichid de răcire sau alte daune. Dacă găsiți crăpături, va trebui să îl înlocuiți cu unul nou.

12. Folosind o muchie dreaptă și un ecartament de palpatură, verificați posibila deformare a suprafeței adiacente garniturii capului (vezi figura).



Dacă alinierea greșită depășește limita permisă de specificație, suprafața trebuie tratată.

13. Verificați scaunele supapelor din fiecare cameră de ardere. Dacă au sâmburi, fisuri sau arsuri, chiulasa trebuie înlocuită.

14. Verificați jocul dintre tija supapei și ghidaj, măsurând deplasarea laterală a tijei supapei cu un indicator conectat direct la cap (vezi figura). Supapa trebuie să fie în ghidaj și la aproximativ 1,588 mm (1/16 in.) deasupra scaunului. Împărțiți cursa completă a tijei supapei, înregistrată de piciorul indicator, la 2 și obțineți valoarea reală a jocului.

Supape

15. Inspectați cu atenție suprafața exterioară a supapei pentru uzură prematură, deformare, fisuri, pete de coroziune și zone arse (vezi ilustrația). Verificați tija supapei pentru învelișul metalic și abraziunea și verificați gâtul supapei pentru fisuri. Rotiți supapa și verificați dacă este îndoită. La capătul tijei pot exista coroziune prin găuri și zone de uzură puternică. Dacă se găsește oricare dintre cele de mai sus, atunci supapa trebuie înlocuită.





16. Măsurați lățimea marginii benzii inelare a fiecărei supape (vezi ilustrația). Supapa trebuie înlocuită cu una nouă dacă lățimea acestei benzi este mai mică de 0,794 mm (1/32 inch).

Elemente de supapă

17. Verificați toate arcurile supapelor pentru uzură și sâmburi. Măsurați lungimea liberă și comparați cu valoarea dată în specificație (vezi imaginea). Dacă arcul este mai scurt decât lungimea necesară, înseamnă că s-a "așezat" și nu mai poate fi folosit. Forța de compresie a fiecărui arc este determinată cu ajutorul unei cleme speciale; pe baza rezultatelor testelor, se ia o decizie cu privire la posibilitatea de a-l folosi într-un motor reconstruit.




18. Așezați fiecare arc cap la cap pe o suprafață plană și verificați-i forma. Dacă orice arc este deformat sau "se micșorează", înlocuiți-l cu unul nou.





19. Verificați vizual crăpăturile și plăcile arcurilor pentru uzură și fisuri. Înlocuiți toate piesele discutabile cu altele noi, deoarece defecțiunea lor în timp ce motorul funcționează va duce la daune grave.

Componentele pârghiei supapei

20. Verificați suprafețele frontale ale pârghiilor (suprafețele de contact cu capetele tijelor de împingere și ale tijelor supapelor) pentru a nu se zâmbi, uzură, acoperire metalică, zgârieturi și zgârieturi. Verificați, de asemenea, partea rotativă a suprafeței de contact a pârghiei și axa balamalei. Inspectați fiecare pârghie și șurub pentru fisuri.

21. Verificați capetele tijelor de împingere pentru uzură și uzură excesivă. Rotiți fiecare tijă pe sticlă pentru a determina gradul de curbură.

22. Verificați știfturile pârghiei supapelor din chiulasă - pot apărea deteriorarea filetului și instalarea incorectă.

23. Orice piese deteriorate sau foarte uzate trebuie înlocuite cu altele noi.

25. Dacă nu se găsesc piese uzate intens, iar suprafețele exterioare și scaunele supapelor sunt în stare bună, atunci grupul de supape poate fi instalat în chiulasa fără modificări speciale.

Articolul original este postat la FordBook