Горен капак
1. Развийте двата болта, закрепващи капака, и го свалете (вижте фиг. 9.1, a-c).
При модели, произведени от 05.1998 г., подпрете двигателя чрез дървен дистанционер, поставен под палета, за да премахнете дясната стойка на двигателя и да премахнете шпилките. След това свалете капака на времето.
2. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Ръбовете на този капак трябва да бъдат правилно съединени с краищата на средния капак. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
Средно покритие
3. Развийте шестте гайки, закрепващи дясната монтажна скоба на двигателя/трансмисията. След това премахнете скобата.
4. Разхлабете болтовете на шайбата на охлаждащата помпа.
5. Отстранете горния капак на ангренажния ремък (вижте точка 1).
6. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (глава 1).
7. Отстранете болтовете и отстранете шайбата на помпата на охладителната система (вижте Фиг. 9.7).
8. Отстранете крепежните елементи на средния капак (един болт отпред, един болт отзад отдолу и един болт отзад отгоре). Свалете капака (вижте фиг. 9.8). при модели, произведени от 05.1998 г. средният капак е от алуминиева сплав.
9. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Ръбовете на капака трябва да са подравнени правилно. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент. Когато монтирате правилната стойка на двигателя/трансмисията, сменете самозаключващите се гайки и не позволявайте стойката да се клати, когато затягате две (разположени в средата) от шестте гайки.
Долен капак
10. Отстранете шайбата на коляновия вал (параграф 8).
11. Развийте трите болта, закрепващи капака, и го свалете (вижте фиг. 9.11).
12. Монтаж - в реда, обратен на свалянето, съединете правилно ръбовете на капаците. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
Вътрешен корпус
13. Свалете ангренажния ремък, неговите компоненти на обтегача и синхронизиращите ролки на разпределителния вал (параграф 10-11).
14. Корпусът е закрепен към главата на цилиндъра с два болта в горната си част и две шпилки в долната. Освободете корпуса от крепежните елементи и го свалете (вижте Фиг. 9.14).
15. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
(Оригиналната статия е публикувана на: fordbook.ru)