| Прием | Дипломиране |
| Ход на клапана | 7.500...7.685 мм | 7.610...7.765 мм |
| Дължина на клапана | 96.870...97.330 мм | 96.470...96.930 мм |
| Диаметър на диска на вентила: | | |
| Двигател с работен обем 1,6 литра | 26,0 мм | 24,5 мм |
| Двигател с работен обем 1.8 и 2.0 литра | 32,0 мм | 28,0 мм |
| Диаметър на стеблото на клапана | 6.028...6.043 мм | 6.010...6.025 мм |
| Хлабина между стеблото на клапана и водача: | | |
| В допълнение към двигатели с работен обем 2,0 литра (модели, произведени от 05.1998 г.) | 0,017...0,064 mm | 0,035...0,081 мм |
| Двигатели с работен обем 2.0 литра (модели произведени от 05.1998 г.) | 0,017...0,064 mm | 0,017...0,064 mm |
| Диаметър на буталото - двигател 1,6 литра: | |
| Клас 1 | 75.975...75.985 мм |
| Клас 2 | 75.985...75.995 мм |
| Клас 3 | 75.995...76.005 мм |
| Диаметър на буталото - двигател 1,8 литра: | |
| Клас 1 | 80.570...80.580 мм |
| Клас 2 | 80.580...80.590 мм |
| Клас 3 | 80.590...80.600 мм |
| Диаметър на буталото - двигател с работен обем 2,0 литра (модели, произведени преди 05.1998): | |
| Клас 1 | 84.770...84.780 мм |
| Клас 2 | 84.780...84.790 мм |
| Клас 3 | 84.790...84.800 мм |
| Диаметър на буталото - двигател с работен обем 2,0 литра (модели, произведени от 05.1998): | |
| Клас 1 | 84.750...84.760 мм |
| Клас 2 | 84.760...84.770 мм |
| Клас 3 | 84.770...84.780 мм |
| Ремонтни габарити - всички двигатели | не е предоставено |
| Хлабина между цилиндър и бутало | няма данни |
| Крайна хлабина на пръстен 8 (монтиран): | |
| Горна компресия - двигател с работен обем 1,6 и 1,8 литра | 0,30...0,50 мм |
| Горна компресия - 2.0 литров двигател | 0,26...0,50 mm |
| Втора компресия | 0,30...0,50 мм |
| Скрепер за масло - роб на двигателя. обем 1.6л | 0,25...1,00 мм |
| Скрепер за масло - роб на двигателя. обем 1.8л | 0,38...1,14 mm |
| Скрепер за масло - роб на двигателя. обем 2.0л | 0,40...1,40 мм |
| Диаметър: | |
| Бели маркировки/корона на буталото, маркирана с "A" | 20.622...20.625 мм |
| Червена маркировка/корона на буталото с маркировка "B" | 20,625...20,628 мм |
| Сини маркировки/корона на буталото с маркировка "C" | 20.628...20.631 мм |
| Разстояние между щифта и буталото: | |
| В допълнение към двигателя, раб. обем 2.0 л (модели произведени от 05.1998 г.) | 0,010...0,016 мм |
| Работещ двигател обем 2.0 л (модели произведени от 05.1998 г.) | 0,016...0,049 мм |
| Вътрешен диаметър на отвора за щифта на мотовилката | 20.589...20.609 мм |
| Намеса на щифта в мотовилката | 0,011...0,042 мм |
| Вътрешен диаметър на черупките на биелните лагери (монтирани) - стандартен | 46.926...46.960 мм |
| Вътрешен диаметър на черупки на биелни лагери - ремонт | +0,2 мм, +0,25 мм |
| Диаметърът на биелните шийки е стандартен | 46.890...46.910 мм |
| Работна хлабина между шийката на мотовилката и втулката | 0,016...0,070 мм |
| Аксиална игра | 0,090...0,310 мм |
| Диаметър на основните шейни - стандартен | 57.980...58.000 мм |
| Работна междина между основната шийка и втулката | 0,011...0,058 mm |
| Вътрешен диаметър на черупките на основните лагери (монтирани) - стандартен | 58.011...58.038 мм |
| Вътрешен диаметър на корпуси на основни лагери - ремонт | +0,2 мм, +0,25 мм |
