| Średnica tłoka - silnik 1,6 litra: | |
| Klasa 1 | 75,975...75,985 mm |
| Klasa 2 | 75,985...75,995 mm |
| Klasa 3 | 75,995...76,005 mm |
| Średnica tłoka - silnik 1,8 litra: | |
| Klasa 1 | 80,570...80,580 mm |
| Klasa 2 | 80,580...80,590 mm |
| Klasa 3 | 80.590...80.600 mm |
| Średnica tłoka - silnik o pojemności 2,0 litra (modele wyprodukowane przed 05.1998): | |
| Klasa 1 | 84,770...84,780 mm |
| Klasa 2 | 84,780...84,790 mm |
| Klasa 3 | 84.790...84.800 mm |
| Średnica tłoka - silnik o pojemności skokowej 2,0 litra (modele produkowane od 05.1998): | |
| Klasa 1 | 84,750...84,760 mm |
| Klasa 2 | 84,760...84,770 mm |
| Klasa 3 | 84,770...84,780 mm |
| Wymiary naprawy - wszystkie silniki | nie podano |
| Luz pomiędzy cylindrem a tłokiem | brak danych |
| Luz końcowy pierścienia 8 (zamontowanego): | |
| Kompresja górna - silnik o pojemności skokowej 1,6 i 1,8 litra | 0,30...0,50 mm |
| Kompresja górna - silnik 2,0 litra | 0,26...0,50 mm |
| Druga kompresja | 0,30...0,50 mm |
| Zgarniacz oleju - niewolnik silnika. pojemność 1,6 l | 0,25...1,00 mm |
| Zgarniacz oleju - niewolnik silnika. pojemność 1,8 l | 0,38...1,14 mm |
| Zgarniacz oleju - niewolnik silnika. pojemność 2,0 l | 0,40...1,40 mm |
| Średnica: | |
| Białe oznaczenia/końcówka tłoka oznaczona literą "A" | 20,622...20,625 mm |
| Czerwone oznaczenie/korek tłoka oznaczone literą "B" | 20,625...20,628 mm |
| Niebieskie oznaczenia/korona tłoka oznaczona "C" | 20,628...20,631 mm |
| Szczelina pomiędzy sworzniem a tłokiem: | |
| Oprócz silnika niewolnik. pojemność 2,0 l (modele produkowane od 05.1998) | 0,010...0,016 mm |
| Silnik pracuje pojemność 2,0 l (modele produkowane od 05.1998) | 0,016...0,049 mm |
| Średnica wewnętrzna otworu na sworzeń w korbowodzie | 20,589...20,609 mm |
| Sworzeń pasuje do korbowodu | 0,011...0,042 mm |
| Średnica wewnętrzna panewek łożysk korbowodu (zamontowanych) - standard | 46,926...46,960 mm |
| Średnica wewnętrzna panewek łożysk korbowodu - naprawa | +0,2 mm, +0,25 mm |
| Średnica czopów korbowodów jest standardowa | 46.890...46.910 mm |
| Luz roboczy pomiędzy czopem korbowodu a tuleją | 0,016...0,070 mm |
| Gra osiowa | 0,090...0,310 mm |
| Średnica czopów głównych - standardowa | 57.980...58.000 mm |
| Szczelina robocza pomiędzy czopem głównym i wkładką | 0,011...0,058 mm |
| Średnica wewnętrzna panewek łożysk głównych (zamontowanych) - standard | 58,011...58,038 mm |
| Średnica wewnętrzna panewek łożysk głównych - naprawa | +0,2 mm, +0,25 mm |