2. Отстранете запалителните свещи, изключете системата за запалване, като изключите електрическия конектор на бобината на запалването. Отстранете предпазител #14, за да изключите горивната помпа. Завъртете двигателя със стартера, докато индикаторът за налягане на маслото изгасне.
3. След това монтирайте запалителните свещи и свържете всички високоволтови проводници на свещите. Свържете окабеляването на запалителната бобина и поставете предпазителя на горивната помпа. Включете запалването и чуйте горивната помпа. Той ще работи малко по-дълго от обикновено поради спада на налягането в системата.
4. Стартирайте двигателя, като обърнете внимание, че това може да отнеме малко повече време от обикновено поради пълненето на гориво в компонентите на горивната система.
5. При празен ход на двигателя проверете за течове на гориво, масло и вода. Не се тревожете от лек дим или миризма от нагревателни части, по които има следи от масло. Ако сте свалили хидравличните компенсатори на клапаните, е възможно известно време да се чува шум от клапанния механизъм. Когато циркулацията на маслото в системата за смазване се възстанови и налягането в хидравличните компенсатори стане нормално, този шум ще изчезне.
6. Изчакайте, докато двигателят работи на празен ход, докато загрее. че можете да почувствате как горещата вода започва да циркулира през горния маркуч. Двигателят трябва да работи гладко при нормални обороти. След това го изключете.
7. След няколко минути проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност (вижте глава 1) и изпийте работните течности до необходимото ниво.
8. Няма нужда да затягате отново болтовете на главата на цилиндъра след първото стартиране.
9. Когато монтирате нови бутала, пръстени или лагери на коляновия вал, трябва да карате двигателя по същия начин като нов за първите 800 км. Не позволявайте на двигателя да работи с напълно отворена дроселна клапа или при ниски скорости (с включена предавка). В края на периода на разработка се препоръчва да смените горивния и масления филтър.
(Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: www.FordBook.ru)