Скоростна кутия с полуоска (автомобили след 08.2000 г.) — демонтаж

Специален инструмент

	Издърпвач на уплътнението на задвижващото зъбно колело 205-078 (15-048)
	Издърпвач на вътрешен лагер на диференциал 205-176 (15-074)
	Носеща скоба за двигател/диференциал 205-329 (15-105A)
	Издърпвач на маслен картер 303-428 (21-179)
	Стойка 303-435 (21-187)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21-031B)
	Монтаж на втулка/уплътнение на картера 308-045 (16-015)
	Теглич за 5-та предавка за входящ вал 308-082 (16-035)
	Тапи за корпуса на скоростната кутия в блока с водещия мост 308-152 (16-070)

ВНИМАНИЕ: Използвайте предпазители за менгемета.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда, използвайте меден или пластмасов чук.

1. С помощта на специални инструменти монтирайте скоростната кутия в блока със задвижващата ос на монтажната стойка.



2. Отстранете цялата грес и чужд материал от входния вал.


3.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

ВНИМАНИЕ: С помощта на подходяща самозалепваща лента покрийте шлиците на входящия вал, за да предотвратите повреда на уплътнението на допълнителния цилиндър на съединителя.

Свалете работния цилиндър на съединителя.



4. Отстранете залепващата лента от шлиците на входящия вал.

5. Отстранете сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).

• 1. Отстранете щифта.
• 2. Отстранете VSS сензора.

6. Свалете капака на скоростния лост.



7. Свалете скоростния лост.

• 1. Отстранете защитния капак.
• 2. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.

8. Отстранете скобата на кабела за превключване.



9. Свалете скоростния лост. Свалете капака.



10. Отстранете заключващия механизъм за избор на предавка.



11. Отстранете болтовете, закрепващи капака на корпуса на 5-та предавка.




12. С помощта на специалния инструмент отстранете капака на корпуса на 5-та предавка.



13. Отстранете модула на синхронизатора на 5-та предавка, вилицата за избор на предавка и 5-та предавка.

• 1. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 2. Отстранете щифта и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.

14.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да улесните сглобяването, маркирайте позицията на модула на синхронизатора на 5-та предавка.

Разглобете синхронизатора на 5-та предавка.

• 1. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 2. Свалете монтажната плоча.
• 3. Отстранете модула на синхронизатора.
• 4. Свалете пръстена на синхронизатора.
• 5. Свалете 5-та предавка.

15. Свалете задържащия пръстен на 5-та предавка. Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.



16. С помощта на специалния инструмент свалете 5-та предавка.



17.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте съединителната повърхност.

Свалете корпуса на 5-та предавка. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.



18.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте съединителната повърхност.

Свалете задържащите пръстени.

• 1. Отстранете уплътнението и го изхвърлете, тъй като вече не е необходимо.
• 2. Отстранете задържащия пръстен на вторичния вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 3. Отстранете задържащия пръстен на входящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 4. Отстранете щепсела на процеса.

19. С помощта на специалния инструмент отстранете маслените уплътнения от двата полуоска (показана е лявата страна).

• Превключвателят на светлините за заден ход трябва да се отстранява само ако има признаци на теч.

20.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите повреда, повдигнете корпуса на трансмисията и го завъртете леко.

Разделете двете секции на корпуса на скоростната кутия в блока на задвижващия мост (13 болта).

• Внимателно разкачете корпуса на скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
• Почистете свързващата повърхност.

21. Отстранете горния задържащ пръстен на направляващата втулка на вала за избор на предавка.

• 1. Отстранете горния задържащ пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 2. Плъзнете надолу направляващата втулка на селекторния вал.

22. Отстранете водещата втулка на вала за избор на предавка.

• 1. Отстранете долния задържащ пръстен на водещата втулка на вала за избор на предавка и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
• 2. Отстранете водещата втулка на вала за избор на предавка.

23.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да улесните сглобяването, монтирайте гумена лента на вала на изходния селектор.

Отстранете входящия вал, изходящия вал и вилиците на превключвателя на скоростите.



24. Отстранете масленото уплътнение на входящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходимо.

25. Отстранете диференциалния възел и постоянния магнит.



26. Свалете междинната предавка за заден ход.



27. Свалете вала на превключвателя на предавките и втулката за заключване на скоростта.

• 1. Отстранете втулката за заключване на скоростта.
• 2. Отстранете вала за избор на 5-та и задна предавка.

28. Свалете конусния ролков лагер на вторичния вал.

• Разкачете лагера от корпуса на лагера и свалете корпуса на лагера.

29.

ВНИМАНИЕ: Използвайте специалния инструмент, както е показано на илюстрацията, за да предотвратите повреда на щепселите.

С помощта на специалния инструмент отстранете външното колело на лагера на изходящия вал. Отстранете фунията за масло.



30. С помощта на специалния инструмент отстранете външния пръстен на лагера на диференциала.



31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте специалния инструмент в жлебовете на корпуса на трансмисията в блока на задвижващата ос.

С помощта на специалния инструмент отстранете външния пръстен на лагера на диференциала.