Трансмисия с мост (автомобили след 08.2000) — демонтаж

            0

Специален инструмент


Демонтиращ уплътнител на задвижващата предавка 205-078 (15-048)
Издърпвач на вътрешния пръстен на диференциалния лагер 205-176 (15-074)
Опорна скоба на двигател/диференциал 205-329 (15-105A)
Екстрактор за маслен съд 303-428 (21-179)
Щанд 303-435 (21-187)
Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21-031B)
Инсталатор за уплътнение на втулка/стрела 308-045 (16-015)
Издърпвач на 5-та предавка, входен вал 308-082 (16-035)
Щепсели за кутия на трансмисия 308-152 (16-070)

ВНИМАНИЕ: Използвайте предпазители за менгемета.

ВНИМАНИЕ: Използвайте месингов или пластмасов чук, за да избегнете повреда.

1. С помощта на специалните инструменти монтирайте модула на трансмисията на стойката за монтаж.



2. Отстранете цялата грес и чужд материал от входния вал.


3. ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

ВНИМАНИЕ: С помощта на подходяща самозалепваща се лента покрийте шлиците на входящия вал, за да предотвратите повреда на уплътнението на допълнителния цилиндър на съединителя.

Свалете работния цилиндър на съединителя.



4. Отстранете залепващата лента от шлиците на входящия вал.

5. Отстранете сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).
  • 1. Отстранете щифта.
  • 2. Отстранете VSS сензора.



6. Свалете капака на скоростния лост.



7. Свалете скоростния лост.


  • 1. Отстранете защитния капак.
  • 2. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.



8. Отстранете скобата на кабела за превключване.



9. Свалете лоста за избор на предавка. Свалете капака.



10. Премахнете механизма за блокиране на избор на трансфери.




11. Извийте болтовете за закрепване на капака на корпуса на 5-то предаване.



12. С помощта на специалния инструмент отстранете капака на кутията на 5-та скоростна кутия.



13. Отстранете модула на синхронизатора на 5-та предавка, селекторната вилка и 5-та предавка.
  • 1. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 2. Отстранете щифта и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.



четиринадесет. ЗАБЕЛЕЖКА: За по-лесно сглобяване, обърнете внимание на позицията на 5-ия синхронен модул.


Разглобете синхронизатора на 5-та предавка.
  • 1. Отстранете задържащия пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 2. Отстранете монтажната плоча.
  • 3. Отстранете модула на синхронизатора.
  • 4. Отстранете пръстена на синхронизатора.
  • 5. Свалете 5-та предавка.



15. Отстранете пръстена на 5-та предавка. Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.



16. С помощта на специалния инструмент свалете 5-та предавка.



17. ВНИМАНИЕ: Не удряйте съединителната повърхност.

Свалете корпуса на 5-та предавка. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.



осемнадесет. ВНИМАНИЕ: Не удряйте съединителната повърхност.

Свалете задържащите пръстени.
  • 1. Отстранете уплътнението и го изхвърлете, тъй като вече не е необходимо.
  • 2. Отстранете задържащия пръстен на изходящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 3. Отстранете фиксиращия пръстен на входящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 4. Отстранете щепсела на процеса.



19. С помощта на специалния инструмент отстранете маслените уплътнения от двата полуоска (показана е лявата страна).
  • Отстранете превключвателя на светлините за заден ход само ако има признаци на теч.



двадесет. ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите повреда, повдигнете корпуса на трансмисията и го завъртете леко.

Разделете двете секции на корпуса на скоростната кутия в блока с задвижващата ос (13 болта).
  • Внимателно отделете кутията на трансмисията от модула на трансмисията.
  • Почистете свързващата повърхност.



21. Свалете горния пръстен на направляващата втулка на вала за избор на предавка.
  • 1. Отстранете горния задържащ пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 2. Плъзнете надолу водача за избор на вал.



22. Отстранете направляващата втулка на вала за избор на предавка.
  • 1. Отстранете долния задържащ пръстен на направляващата втулка на избрания вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
  • 2. Свалете направляващата втулка на селекторния вал.



23. ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете гумена лента на изходящия вал на селектора, за да улесните сглобяването.

Свалете входящия вал, изходящия вал и вилките за избор.



24. Свалете масленото уплътнение на входящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходимо.

25. Отстранете диференциалния възел и постоянния магнит.



26. Отстранете предавката за заден ход.



27. Отстранете вала за избор на предавка и втулката за заключване на предавките.
  • 1. Отстранете втулката за заключване на скоростта.
  • 2. Отстранете 5-ия и обърнете селекторния вал.



28. Свалете конусния ролков лагер на изходящия вал.
  • Отделете лагера от корпуса на лагера и свалете корпуса на лагера.



29. ВНИМАНИЕ: Използвайте специалния инструмент, както е показано на фигурата, за да предотвратите повреда на капачките.

С помощта на специалния инструмент отстранете външното колело на лагера на изходящия вал. Отстранете фунията за масло.



30. С помощта на специалния инструмент отстранете външния пръстен на лагера на диференциала.



31. ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте специалния инструмент в жлебовете на корпуса на трансмисията в модула на задвижващата ос.

С помощта на специалния инструмент отстранете външния пръстен на лагера на диференциала.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1