Специален инструмент
 | Носеща греда за двигател 303-290A (21-140A) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | 308-256 (16-089) 308-237 (16-087) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксираща скоба
Премахване
1. Отстранете поставката за батерии Вижте раздел 414-01 за допълнителна информация.
2. Отстранете въздушния филтър. Вижте раздел 303-12 за допълнителна информация.
3. Разхлабете горните гайки на окачването на три оборота (от двете страни).
4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.
Разкачете линията на работния цилиндър на съединителя. Отстранете пружинната скоба.
5. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
6. Разкачете конектора на превключвателя на светлините за заден ход.
7. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).
8. Отстранете капака на кабела за превключване.
9. Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия.
- 1. Разкачете кабелите за превключване и кабела на скоростния лост от лостовете за избор на скорости.
- 2. Завъртете опорната втулка по посока на часовниковата стрелка и разкачете кабелите от скобата.
10.
ВНИМАНИЕ: С помощта на мека кърпа покрийте гуменото уплътнение на сферичната става, за да предотвратите повреда.
Разкачете долното контролно рамо от кормилния колян (от двете страни). Отстранете топлинния щит.
11. Отстранете капака на междинния лагер на междинния вал.
- Изхвърлете капака на междинния лагер, тъй като вече не е необходим.
12.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната шарнира на полуоската не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията в блока на задвижващата ос, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.
Разкачете полуоската и междинния вал от трансмисията и ги закрепете отстрани. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Спрете трансмисията в задвижващата ос, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия вътре.
С помощта на специалния инструмент извадете лявата полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани.
- Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.
- Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
14. Отстранете скобата на тръбата на сервоуправлението и заземяващия проводник.
15. Изключете стартера от трансмисията и го закрепете отстрани.
- Разкачете скобата на тръбопровода на охлаждащата течност.
16. Изключете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.
17. Свалете ограничителя на въртенето на двигателя.
18. Разкачете капака на спомагателния задвижващ ремък.
19. Отстранете долните болтове на трансмисията.
20. Свалете десните болтове на скоростната кутия.
21. Спуснете колата.
22. Инсталирайте специални инструменти.
23. Отстранете горните болтове на скоростната кутия.
- Разкачете скобата на кабелния сноп на двигателя от трансмисията.
24. Разкачете задната стойка на двигателя. Изхвърлете ядките, тъй като вече не са необходими.
25. Свалете скобата на задния монтаж на двигателя.
26. Спуснете сглобката на двигателя и трансмисията с помощта на специални инструменти.
27. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
28. Завъртете сглобката на двигателя и трансмисията напред, като използвате подходящите задържащи скоби.
29. Закрепете трансмисията към крика на трансмисията, като използвате подходящите задържащи скоби.
30. Отстранете десния болт на скоростната кутия.
31. Свалете скоростната кутия.