Специален инструмент
 | Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-05 (21-140-05) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-06 (21-140-06) |
 | Теглич на оси 308-237 (16-087) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксираща скоба
1. Общи бележки:
- Обърнете внимание на кода на ключа на радиото.
- Маркирайте предварително зададените радиостанции.
- Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя, когато е описано, съответства на изгледа, насочен от скоростната кутия към двигателя.
- Артикулите, чиито действия се отнасят за конкретни варианти, а не за всички автомобили, са отбелязани със специална бележка.
- Ако е необходимо, изрежете скобите и ги сменете по време на монтажа.
2.
ВНИМАНИЕ: Изключете заземителния кабел от батерията.
Извадете батерията.
3. Отстранете тавата на батерията.
- 1. Освободете и разкачете конектора.
- 2. Отстранете болтовете.
- 3. Освободете кабелния сноп.
4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Осигурете буталния прът от завъртане с помощта на гаечен ключ.
Разхлабете гайките на лявата и дясната опора на окачването на пет оборота.
5. Отстранете въздушния филтър.
- 1. Откачете входната тръба.
- 2. Разкачете съединителя на MAF сензора.
- 3. Откачете маркуча за вентилация на картера.
6. Откачете входната тръба.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.
Изключете тръбопровода за високо налягане от работния цилиндър на съединителя.
- Разкачете тръбопровода за високо налягане на работния цилиндър на съединителя от скобата.
8. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
9. Разкачете конектора на превключвателя на светлините за заден ход.
10. Разкачете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).
11. Отворете капака на кабелите за превключване и избор на предавка.
12. Отстранете кабелите за превключване и избор на предавка.
- Отстранете кабелите за превключване и избор на предавка от скобата. За да направите това, завъртете пръстена по посока на часовниковата стрелка.
13. Разкачете сферичните шарнири на долното управляващо рамо от двете страни (показана е дясната страна).
14. Разкачете монтажната скоба за междинния лагер на десния полуос.
- Изхвърлете монтажната скоба и гайките на междинния лагер, тъй като вече не са необходими.
15.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.
Разкачете дясната полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани. Съберете маслото в подходящ съд.
16.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.
С помощта на специалния инструмент извадете лявата полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани.
- Съберете маслото в подходящ съд.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Окабеляването на стартера не трябва да се изключва напълно; той остава на мястото си.
Освободете стартера и го извадете от трансмисията. Отстранете заземяващия проводник.
18. Изключете изпускателната тръба и я извадете от гумените опори.
19. Отстранете ограничителя на ролката.
20. Отстранете капака на задвижващия ремък.
21. Спуснете колата.
22. Свържете специални инструменти.
23. Отстранете задната стойка на двигателя.
24. Отстранете връзката на задната стойка на двигателя и скобата на тръбопровода за високо налягане на спомагателния цилиндър на съединителя.
- 1. Комуникация
- 2. Скоба за тръбопровода за високо налягане на работния цилиндър на съединителя.
25. Свалете скобата на задния монтаж на двигателя.
26. Отстранете болтовете на горния фланец.
27. Спуснете двигателя/трансмисията доколкото е възможно. Използвайте специален инструмент.
28. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
29. Отстранете болтовете на фланеца.
- Разкачете конзолата на тръбопровода за високо налягане на сервоуправлението.
30. Наклонете двигателя/скоростната кутия напред и го подпрете с помощта на блок (приблизително 300 мм дължина).
31. Закрепете скоростната кутия с помощта на задържащата скоба и я подпрете, като поставите крик на скоростната кутия под нея.
32. Отстранете болтовете на фланеца и спуснете скоростната кутия.
Коментари на посетители