Cutie de viteze cu punte motoare (1.6L Zetec-SE/1.4L) — demontare

Instrument special

	Grinda suport motor 303-290 (21-140)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-05 (21-140-05)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-06 (21-140-06)
	Extractor de osie 308-237 (16-087)

Echipament general:

• Cric pentru cutia de viteze
• Clema de fixare

1. Note generale:

• Notați codul cheii radio.
• Marcați posturile de radio preprogramate.
• Poziția suporturilor motorului și limitatoarelor de rulare a motorului din descriere corespunde vederii direcționate de la cutia de viteze la motor.
• Elementele în care acțiunile se aplică unor variante specifice și nu tuturor vehiculelor sunt marcate cu o notă specială.
• Dacă este necesar, tăiați clemele și înlocuiți-le în timpul instalării.

2.

ATENȚIE: Deconectați firul de împământare de la baterie.

Scoateți bateria.

3. Scoateți tava bateriei.

• 1. Eliberați și deconectați conectorul.
• 2. Scoateți șuruburile.
• 3. Eliberați cablajul.

4.

NOTĂ: Folosiți o cheie hexagonală pentru a opri tija pistonului să se rotească.

Slăbiți piulițele lonjeroanelor suspensiei din stânga și din dreapta cu cinci ture.



5. Scoateți filtrul de aer.

• 1. Deconectați conducta de admisie.
• 2. Deconectați conectorul senzorului MAF.
• 3. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.

6. Deconectați conducta de admisie.



7.

ATENȚIE: Scurgeri de lichid de frână. Respectați măsurile de precauție pentru manipularea lichidului de frână.

Deconectați conducta de înaltă presiune de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.

• Deconectați conducta de înaltă presiune a cilindrului auxiliar al ambreiajului de la suport.

8. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

9. Deconectați priza întrerupătorului de lanterne a unui suport.



10. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).



11. Deschideți schimbătorul și selectați capacul cablului.




12. Scoateți cablurile de schimbare a vitezelor și de selectare a vitezei.

• Scoateți schimbătorul și selectați cablurile din suport. Pentru a face acest lucru, rotiți inelul în sensul acelor de ceasornic.

13. Deconectați articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie pe ambele părți (partea dreaptă arătată).



14. Deconectați un braț de fixare al rulmentului intermediar al semiaxului drept.

• Aruncați suportul de montare și piulițele lagărelor intermediare deoarece nu mai sunt necesare.

15.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.

NOTĂ: Astupați orificiile cutiei de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.

Deconectați arborele axei drepte de la cutia de viteze și fixați-l în lateral. Colectați uleiul într-un recipient adecvat.



16.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.

NOTĂ: Astupați orificiile cutiei de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.

Folosind unealta specială, deconectați arborele axei stângi de la cutia de viteze și fixați-l din cale.

• Colectați uleiul într-un recipient adecvat.
• Aruncați inelul de fixare deoarece nu mai este necesar.

17.

NOTĂ: Cablajul demarorului nu trebuie deconectat complet; el rămâne acolo unde este.

Eliberați demarorul și scoateți-l din cutia de viteze. Scoateți firul de împământare.



18. Deconectați țeava de evacuare de admisie și scoateți-o de pe suporturile de cauciuc.



19. Scoateți limitatorul de rulare.



20. Scoateţi capacul curelei de transmisie.



21. Coborâți mașina.

22. Conectați unelte speciale.



23. Scoateți suportul motorului din spate.



24. Scoateți conexiunea suportului motorului din spate și suportul conductei de înaltă presiune a cilindrului auxiliar al ambreiajului.

• 1. Comunicare
• 2. Suport pentru conducta de înaltă presiune a cilindrului auxiliar al ambreiajului.

25. Scoateţi suportul de montare a motorului din spate.



26. Scoateți șuruburile de sus ale unei flanșe.



27. Coborâți motorul/transmisia pe cât posibil. Utilizați un instrument special.

28. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

29. Scoateți șuruburile unei flanșe.

• Deconectați suportul liniei de înaltă presiune a servodirecției.

30. Înclinați motorul/cutia de viteze înainte și sprijiniți-l folosind un bloc (cca 300 mm lungime).



31. Fixați o transmisie, folosind în acest scop un guler de fixare și sprijiniți-o, înlocuind un cric cu o transmisie sub ea.



32. Scoateți șuruburile flanșei și coborâți transmisia.