Спецыяльны інструмент
 | Апорная бэлька рухавіка 303-290 (21-140) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-05 (21-140-05) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-06 (21-140-06) |
 | Здымнік паўвосі 308-237 (16-087) |
Агульнае абсталяванне:
- Дамкрат для каробкі перадач
- Фіксуючы хамут
1. Агульныя нататкі:
- Адзначце ключавы код радыё.
- Адзначце папярэдне запраграмаваныя радыёстанцыі.
- Становішча апор рухавіка і абмежавальнікаў нахілу рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад скрынкі перадач да рухавіка.
- Пункты, дзеянні паводле якіх ставяцца да пэўных варыянтаў, а не да ўсіх аўтамабіляў, адзначаны адмысловай нататкай.
- Пры неабходнасці перарэжце хамутыкі і заменіце іх пры ўсталёўцы.
2.
ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце провад масы ад акумулятара.
Зніміце акумулятар.
3. Зніміце паддон акумулятара.
- 1. Вызваліце і разлучыце раз'ём.
- 2. Вывярніце балты.
- 3. Вызваліце паляць электраправодкі.
4.
УВАГА: Застопарце шток поршня ад проворачивания з дапамогай ключа Allen.
Адпусціце гайкі левай і правай стоек падвескі на пяць абарачэнняў.
5. Зніміце паветраны фільтр.
- 1. Адлучыце впускны трубаправод.
- 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка MAF.
- 3. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
6. Адлучыце впускны трубаправод.
7.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выцяканне тармазной вадкасці. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з тармазной вадкасцю.
Адлучыце магістраль высокага ціску ад працоўнага цыліндру счаплення.
- Адлучыце магістраль высокага ціску працоўнага цыліндру счаплення ад кранштэйна.
8. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
9. Разлучыце штэкерны раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу.
10. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).
11. Адкрыйце вечка трасоў пераключэння і выбару перадач.
12. Зніміце тросы пераключэння і выбару перадач.
- Зніміце тросы пераключэння і выбару перадач з кранштэйна. Для гэтага павярніце кольца па гадзіннікавай стрэлцы.
13. Адлучыце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі з абодвух бакоў (паказаны правы бок).
14. Адлучыце кранштэйны мацавання прамежкавага падшыпніка правай паўвосі.
- Адбракуйце кранштэйны мацавання і гайкі прамежкавага падшыпніка за іх далейшай непатрэбнасцю.
15.
ПЕРАСЦЯРОГА: Падопрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.
УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.
Адлучыце правую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку. Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.
16.
ПЕРАСЦЯРОГА: Падопрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.
УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце левую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку.
- Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.
- Адбракуйце спружыннае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.
17.
УВАГА: Электраправодку стартара не варта цалкам адлучаць; ён застаецца на сваім месцы.
Вызваліце стартар і зніміце яго са скрынкі перадач. Зніміце провад масы.
18. Адлучыце прыёмную выпускную трубу і зніміце яе з гумавых апор.
19. Зніміце абмежавальнік нахілу.
20. Зніміце вечка прываднага рамяня.
21. Апусціце аўтамабіль.
22. Падлучыце спецыяльныя інструменты.
23. Зніміце заднюю апору рухавіка.
24. Зніміце сувязь задняй апоры рухавіка і кранштэйны магістралі высокага ціску працоўнага цыліндру счаплення.
- 1. Сувязь
- 2. Кранштэйны магістралі высокага ціску працоўнага цыліндру счаплення.
25. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.
26. Вывярніце верхнія балты фланца.
27. Апусціце рухавік/скрынку перадач наколькі гэта магчыма. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
28. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
29. Вывярніце балты фланца.
- Адлучыце кранштэйны магістралі высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання.
30. Нахіліце рухавік/ каробку перадач наперад і подоприте, выкарыстоўваючы брус (даўжынёй прыблізна 300 мм).
31. Замацуеце скрынку перадач, выкарыстаючы для гэтага які фіксуе хамут і подоприте яе, падставіўшы пад яе дамкрат для скрынкі перадач.
32. Вывярніце балты фланца і апусціце каробку перадач.
