Спецыяльны інструмент
 | Апорная бэлька рухавіка 303-290 (21-140) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-02 (21-140-02) |
 | Пераходнік для 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Здымнік паўвосі 308-237 (16-087) |
Агульнае абсталяванне:
- Дамкрат для каробкі перадач
- Фіксуючы хамут
Зняцце
1. Агульныя нататкі:
- Адзначце ключавы код радыё.
- Адзначце папярэдне запраграмаваныя радыёстанцыі.
ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце провад масы ад акумулятара.
- Становішча апор рухавіка і абмежавальнікаў нахілу рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад скрынкі перадач да рухавіка.
- Пункты, дзеянні паводле якіх ставяцца да пэўных варыянтаў, а не да ўсіх аўтамабіляў, адзначаны адмысловай нататкай.
- Пры неабходнасці, зніміце хамутыкі і пры зборцы ўсталюеце новыя.
2.
УВАГА: Застопарце шток поршня ад проворачивания з дапамогай ключа Allen.
Адпусціце гайкі левай і правай стоек падвескі на пяць абарачэнняў.
3. Зніміце паветраны фільтр.
- 1. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
- 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка MAF.
4. Зніміце паветраны фільтр.
- Вывярніце балты і зніміце назапашвальную камеру разам з выпускным шлангам і паветраным фільтрам.
5. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).
6. Зніміце гідраўлічную магістраль счаплення з вушы.
7.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выцяканне тармазной вадкасці. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з тармазной вадкасцю.
Адлучыце нагнятальную магістраль ад працоўнага цыліндру счаплення.
8. Вывярніце верхнія балты.
- 1. Ніты фланца
- 2. Ніты стартара
- Адлучыце провад зазямлення.
9. Падлучыце спецыяльныя інструменты.
10. Зніміце заднюю апору рухавіка.
11. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.
12. Апусціце рухавік/скрынку перадач наколькі гэта магчыма. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
13. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
14. Разлучыце раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу.
15. Адкрыйце вечка трасоў пераключэння і выбару перадач.
16. Адлучыце трасы пераключэння і выбару перадач.
- Зніміце тросы пераключэння і выбару перадач з кранштэйна. Для гэтага павярніце кольца па гадзіннікавай стрэлцы.
17. Адлучыце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі абапал (паказаны правы бок).
18. Адлучыце кранштэйны мацавання прамежкавага падшыпніка правай паўвосі.
- Адбракуйце кранштэйны мацавання і гайкі прамежкавага падшыпніка за іх далейшай непатрэбнасцю.
19.
ПЕРАСЦЯРОГА: Падопрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.
УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.
Адлучыце правую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку. Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.
20.
ПЕРАСЦЯРОГА: Падопрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.
УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.
Адлучыце левую паўвось ад каробкі перадач і замацуеце яе ў баку.
- Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.
- Адбракуйце спружыннае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.
21. Зніміце абмежавальнік нахілу рухавіка.
22. Вывярніце ніт фланца і ссуньце стартар у бок.
- 1. Болт стартара
- 2. Болт фланца
23. Вывярніце ніжнія балты фланца.
24.
УВАГА: Падопры каробку перадач дамкратам для каробкі перадач.
Вывярніце чатыры ніта фланца.
25. Замацуеце скрынку перадач, выкарыстаючы для гэтага які фіксуе хамут і апусціце яе, выкарыстаючы Дамкрат для скрынкі перадач.
Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе FORDBOOK.RU