Скрынка перадач з вядучым мастом (1.8L/1.6L Zetec-E) — зняцце

            0

Спецыяльны інструмент


Апорная бэлька рухавіка 303-290 (21-140)
Пераходнік для 303-290 303-290-01 (21-140-01)
Пераходнік для 303-290 303-290-02 (21-140-02)
Пераходнік для 303-290 303-290-03 (21-140-03)
Здымнік паўвосі 308-237 (16-087)

Агульнае абсталяванне:
  • Дамкрат для каробкі перадач
  • Фіксуючы хамут

Зняцце


1. Агульныя нататкі:
  • Адзначце ключавы код радыё.
  • Адзначце папярэдне запраграмаваныя радыёстанцыі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце провад масы ад акумулятара.

  • Становішча апор рухавіка і абмежавальнікаў нахілу рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад скрынкі перадач да рухавіка.
  • Пункты, дзеянні згодна з якімі адносяцца да канкрэтных варыянтаў, а не да ўсіх аўтамабіляў, адзначаны спецыяльнай заўвагай.
  • Пры неабходнасці, зніміце хамутыкі і пры зборцы ўсталюеце новыя.

2.
УВАГА: Застопарце шток поршня ад пракручвання з дапамогай ключа Allen.


Адпусціце гайкі левай і правай стоек падвескі на пяць абарачэнняў.



3. Зніміце паветраны фільтр.


  • 1. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
  • 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка MAF.



4. Зніміце паветраны фільтр.
  • Вывярніце балты і зніміце назапашвальную камеру разам з выпускным шлангам і паветраным фільтрам.



5. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).



6. Зніміце гідраўлічную магістраль счаплення з вушы.




7.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне тармазной вадкасці. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з тармазной вадкасцю.


Адлучыце нагнятальную магістраль ад працоўнага цыліндру счаплення.



8. Вывярніце верхнія балты.
  • 1. Ніты фланца
  • 2. Ніты стартара
  • Адлучыце провад зазямлення.



9. Падлучыце спецыяльныя інструменты.




10. Зніміце заднюю апору рухавіка.



11. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.



12. Апусціце рухавік/скрынку перадач наколькі гэта магчыма. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.

13. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

14. Разлучыце раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу.




15. Адкрыйце вечка трасоў пераключэння і выбару перадач.



16. Адлучыце трасы пераключэння і выбару перадач.
  • Зніміце тросы пераключэння і выбару перадач з кранштэйна. Для гэтага павярніце кольца па гадзіннікавай стрэлцы.



17. Адлучыце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі абапал (паказаны правы бок).



18. Адлучыце кранштэйны мацавання прамежкавага падшыпніка правай паўвосі.
  • Адбракуйце кранштэйны мацавання і гайкі прамежкавага падшыпніка за іх далейшай непатрэбнасцю.



19.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.


УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.


Адлучыце правую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку. Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.



20.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.


УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.


Адлучыце левую паўвось ад каробкі перадач і замацуеце яе ў баку.
  • Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.
  • Адбракуйце спружыннае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.



21. Зніміце абмежавальнік нахілу рухавіка.



22. Вывярніце ніт фланца і ссуньце стартар у бок.
  • 1. Болт стартара
  • 2. Болт фланца



23. Вывярніце ніжнія балты фланца.



24.
УВАГА: Падопрыце каробку перадач дамкратам для каробкі перадач.


Вывярніце чатыры ніта фланца.



25. Замацуеце скрынку перадач, выкарыстаючы для гэтага які фіксуе хамут і апусціце яе, выкарыстаючы Дамкрат для скрынкі перадач.








Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1