Спеціальний інструмент
 | Опорна балка двигуна 303-290 (21-140) |
 | Перехідник для 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Перехідник для 303-290 303-290-02 (21-140-02) |
 | Перехідник для 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Знімач півосі 308-237 (16-087) |
Загальне обладнання:
- Домкрат для коробки передач
- Фіксуючий хомут
Зняття
1. Загальні примітки:
- Позначте ключовий код радіо.
- Позначте попередньо запрограмовані радіостанції.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Від'єднайте провід маси від акумулятора.
- Положення опор двигуна та обмежувачів крену двигуна при описі відповідає погляду, спрямованому від коробки до двигуна.
- Пункти, дії згідно з якими відносяться до конкретних варіантів, а не до всіх автомобілів, відзначені спеціальними примітками.
- При необхідності, зніміть хомутики і при збиранні встановіть нові.
2.
ПРИМІТКА: Зафіксуйте шток поршня від прокручування за допомогою ключа Allen.
Відпустіть гайки лівої та правої стійок підвіски на п'ять обертів.
3. Зніміть фільтр повітря.
- 1. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
- 2. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика MAF.
4. Зніміть фільтр повітря.
- Викрутіть болти та зніміть накопичувальну камеру разом із випускним шлангом та повітряним фільтром.
5. Роз'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля (VSS).
6. Зніміть гідравлічну магістраль зчеплення з вуха.
7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Витікання гальмівної рідини. Дотримуйтесь запобіжних заходів щодо поводження з гальмівною рідиною.
Від'єднайте нагнітальну магістраль від робочого циліндра зчеплення.
8. Викрутіть верхні болти.
- 1. Болти фланця
- 2. Болти стартера
- Від'єднайте кабель заземлення.
9. Підключіть спеціальні інструменти.
10. Зніміть задню опору двигуна.
11. Зніміть кронштейн задньої опори двигуна.
12. Опустіть двигун/коробку передач наскільки це можливо. Використовуйте спеціальний інструмент.
13. Підніміть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
14. Роз'єднайте роз'єм перемикача ліхтарів заднього ходу.
15. Відкрийте кришку тросів перемикання та вибору передач.
16. Від'єднайте троси перемикання та вибору передач.
- Зніміть троси перемикання та вибору передач із кронштейна. Для цього поверніть кільце за годинниковою стрілкою.
17. Від'єднайте шарові шарніри нижніх важелів підвіски з обох боків (показана права сторона).
18. Від'єднайте кронштейн кріплення проміжного підшипника правої півосі.
- Відбракуйте кронштейн кріплення та гайки проміжного підшипника за їх подальшою непотрібністю.
19.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 45 градусів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодіть масляне ущільнення.
ПРИМІТКА: Заглушіть отвори коробки передач, щоб запобігти витоку масла та проникненню бруду всередину.
Від'єднайте праву піввісь від коробки і закріпіть її осторонь. Зберіть масло у відповідну ємність.
20.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 45 градусів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодіть масляне ущільнення.
ПРИМІТКА: Заглушіть отвори коробки передач, щоб запобігти витоку масла та проникненню бруду всередину.
Від'єднайте ліву піввісь від коробки і закріпіть її осторонь.
- Зберіть масло у відповідну ємність.
- Відбракуйте пружинне кільце через його подальшу непотрібність.
21. Зніміть обмежувач двигуна.
22. Викрутіть болт фланця і посуньте стартер убік.
- 1. Болт стартера
- 2. Болт фланця
23. Викрутіть нижні болти фланця.
24.
ПРИМІТКА: Закрийте коробку передач домкратом для коробки передач.
Викрутіть чотири болти фланця.
25. Закріпіть коробку передач, використовуючи фіксуючий хомут і опустіть її, використовуючи Домкрат для коробки передач.
Першоджерело публікації знаходиться на сайті [fordbook.ru]