Специален инструмент
 | Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Теглич на оси 308-237 (16-087) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксираща скоба
Премахване
1. Общи бележки:
- Обърнете внимание на кода на ключа на радиото.
- Маркирайте предварително зададените радиостанции.
ВНИМАНИЕ: Изключете заземителния кабел от батерията.
- Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя, когато е описано, съответства на изгледа, насочен от скоростната кутия към двигателя.
- Артикулите, чиито действия се отнасят за конкретни варианти, а не за всички автомобили, са отбелязани със специална бележка.
- Ако е необходимо, отстранете скобите и поставете нови по време на монтажа.
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Осигурете буталния прът от завъртане с помощта на гаечен ключ.
Разхлабете гайките на лявата и дясната опора на окачването на пет оборота.
3. Отстранете въздушния филтър.
- 1. Откачете маркуча за вентилация на картера.
- 2. Разкачете съединителя на MAF сензора.
4. Отстранете въздушния филтър.
- Развийте болтовете и отстранете камерата за съхранение заедно с изходящия маркуч и въздушния филтър.
5. Изключете електрическия конектор на сензора за скорост на превозното средство (VSS).
6. Отстранете хидравличната линия на съединителя от ухото.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.
Изключете тръбопровода за налягане от работния цилиндър на съединителя.
8. Отстранете горните болтове.
- 1. Фланцови болтове
- 2. Болтове на стартера
- Изключете заземяващия проводник.
9. Свържете специални инструменти.
10. Отстранете задната стойка на двигателя.
11. Свалете скобата на задния монтаж на двигателя.
12. Спуснете двигателя/трансмисията доколкото е възможно. Използвайте специален инструмент.
13. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
14. Изключете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.
15. Отворете капака на кабелите за превключване и избор на предавка.
16. Изключете кабелите за превключване и избор на предавка.
- Отстранете кабелите за превключване и избор на предавка от скобата. За да направите това, завъртете пръстена по посока на часовниковата стрелка.
17. Разкачете сферичните шарнири на долното управляващо рамо от двете страни (показана е дясната страна).
18. Разкачете монтажната скоба за междинния лагер на десния полуос.
- Изхвърлете монтажната скоба и гайките на междинния лагер, тъй като вече не са необходими.
19.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външната панта не трябва да се накланя под ъгъл, по-голям от 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.
Разкачете дясната полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани. Съберете маслото в подходящ съд.
20.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външната панта не трябва да се накланя под ъгъл, по-голям от 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.
Разкачете лявата полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани.
- Съберете маслото в подходящ съд.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
21. Свалете ограничителя на въртене на двигателя.
22. Отстранете болта на фланеца и преместете стартера настрани.
- 1. Болт на стартера
- 2. Болт на фланеца
23. Отстранете болтовете на долния фланец.
24.
ЗАБЕЛЕЖКА: Подкрепете предаването с жак за предаване.
Отстранете четирите болта на фланеца.
25. Закрепете трансмисията с помощта на задържащата скоба и я спуснете с помощта на трансмисионния крик.
