Специален инструмент
![]() | Монтаж на уплътнение на вътрешен пръстен/колесен лагер 205-296 (15-085) |
![]() | Компресор на пружината на клапана 303-060 (21-024) |
![]() | Адаптер за 303-060 303-060-02 (21-024-02) |
![]() | Адаптер за 303-060 303-060-07 (21-024-07) |
![]() | Щанд 303-435 (21-187) |
![]() | Монтаж на уплътнение на оста 308-039 (16018) |
![]() | Инструмент за монтиране на вътрешен лагер на входния вал 308-041 (16-020) |
![]() | Монтаж на втулка/уплътнение на картера 308-045 (16-015) |
![]() | 308-076 (16-031) инструмент за монтаж на задържащ пръстен на входния вал |
Общо оборудване:
- Натиснете
- Индикатор за циферблат
- Магнитна стойка за циферблатен индикатор
- Технологични щепсели
Име | Спецификация |
Уплътнител | ESEE-M4G1008-A |
Уплътнител | WSE-M4G323-A4 |
Уплътнител | WSK-M2G348-A5 |
Течност за ръчни трансмисии | WSD-M2C200-C |
Високотемпературна грес | ESDM-1C220-A |
1. Внимателно почистете и проверете всички части преди сглобяване.
- Нанесете чиста течност за ръчна трансмисия върху всички работни повърхности.
2. С помощта на специалния инструмент монтирайте коничния ролков лагер на главния вал и външния пръстен на лагера на главния вал.
- 1. Инсталирайте фунията за масло.
- 2. Монтирайте конусния ролков лагер.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5706.jpg)
3. С помощта на специалния инструмент монтирайте външния пръстен на лагера на диференциала.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5707.jpg)
4. Монтирайте 5-ия и вала за избор на заден ход и втулката за заключване на предавките.
- 1. Поставете втулката.
- 2. Монтирайте вала за избор на предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5708.jpg)
5. Инсталирайте предавката за заден ход.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5709.jpg)
6. Инсталирайте диференциалния възел и постоянния магнит.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5710.jpg)
7. Подгответе входящия и изходящия вал за монтаж.
- 1. Зацепете входящия и изходящия вал.
- 2. Преместете вилката за 1-ва и 2-ра предавка в позиция за монтаж.
- 3. Преместете вилките за 3-та и 4-та предавки в позиция за монтаж.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5711.jpg)
осем.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете гумена лента на втория селекторен вал за по-лесно сглобяване.
Монтирайте входящия и изходящия вал.
- Поставете входящия вал на дълбочина от приблизително 50 mm и го преместете леко настрани.
- Поставете изходния вал до нивото на входящия вал и включете зъбните колела.
- Инсталирайте входящия и изходящия вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5712.jpg)
9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов зегер.
Монтирайте долния пръстен на направляващата втулка на селекторния вал.
- 1. Монтирайте водещата втулка.
- 2. Инсталирайте задържащия пръстен.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5713.jpg)
десет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов зегер.
Монтирайте горния пръстен на направляващата втулка на селекторния вал.
- 1. Повдигнете водещата втулка.
- 2. Инсталирайте задържащия пръстен.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5714.jpg)
единадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Повърхността на щифта на скоростния лост трябва да е обърната към повърхността на лоста за заден ход.
Преместете вътрешната връзка за превключване към 5-та предавка.
- Преди да натиснете надолу, завъртете селекторния вал по посока на часовниковата стрелка, докато достигне канала за заден ход и 5-та предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5715.jpg)
12. Поставете подложка с дебелина 3,8 mm и я заключете с перфоратор.
- 1. Корпус на трансмисията
- 2. Измервателна подложка
- 3. Външен пръстен на лагера
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5716.jpg)
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че всички свързващи повърхности на кутията на трансмисията са чисти.
Сглобете корпуса на скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
- Инсталирайте персонализиран инструмент.
- Инсталирайте технологични щепсели.
- Поставете болтовете.
- Завъртете трансмисията на 180 градуса.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5717.jpg)
14. Инсталирайте специални инструменти. Отстранете технологичните щепсели.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5718.jpg)
15. Като използвате подходящ циферблат, направете контролно измерване на лицевата страна на кутията на трансмисията.
- Завъртете диференциалния възел приблизително десет пъти, за да монтирате лагерите.
- Монтирайте циферблатния индикатор и магнитната стойка и настройте циферблатния индикатор на нула.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5719.jpg)
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Извършете процедурата за измерване три пъти и изчислете средната стойност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Предлагат се дебелини на подложките от 0,1 mm до 1,1 mm на стъпки от 0,1 mm.
Измерете крайния луфт на диференциала.
- 1. С помощта на специалния инструмент повдигнете диференциалния възел.
- 2. Запишете резултата от измерването (например 0,73 mm).
- Пример: 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm делено на три = 0,73 mm.
- Стойността на дебелината на подложката трябва да бъде закръглена надолу до най-близката десета от милиметъра, ако получената стойност е 0,05 mm или по-малко, и закръглена до най-близката десета от милиметъра нагоре, ако получената стойност е 0,06 mm или повече.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5720.jpg)
17. Изчислете необходимата дебелина на подложката.
- Дебелина на подложката = подложка (3,80 mm) + средно (0,73 mm) + предварително натоварване на лагера (0,14 mm) - дебелина на пружинната шайба (4,42 mm)
- Пример: Подложка = 3,80 mm + 0,73 mm + 0,14 mm - 4,42 mm = 0,25 mm.
- Дебелината на подложката е 0,2 мм (закръглено надолу от 0,25 мм).
18. Разкачете корпуса на скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
- Инсталирайте най-добрите технологични щепсели.
- Завъртете скоростната кутия приблизително на 180 градуса.
- Отстранете циферблатния индикатор, магнитната стойка и специалните инструменти.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5721.jpg)
19. С помощта на специалния инструмент отстранете външния пръстен на лагера на диференциала и подложката.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5722.jpg)
двадесет.
ВНИМАНИЕ: Пружинните шайби трябва да се монтират така, че вътрешните повдигнати части на двете шайби да се допират.
Инсталирайте измерената подложка.
- 1. Поставете пружинни шайби.
- 2. Инсталирайте необходимата подложка.
- 3. Инсталирайте вътрешния пръстен на лагера.
- С помощта на подходящ централен перфоратор заключете вътрешната обтекачка на лагера.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5723.jpg)
21. Нанесете уплътнител върху вътрешния ръб на свързващата повърхност на корпуса на трансмисията.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5724.jpg)
22. Сглобете корпуса на скоростната кутия в блока с задвижващата ос и затегнете болтовете.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5725.jpg)
23.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови пръстени на входящия и изходящия вал.
Повдигнете леко входния и изходящия вал и монтирайте пръстените.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5726.jpg)
24.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че пръстените са в правилната позиция. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на корпуса на 5-та предавка.
Завъртете пръстените до показаната позиция.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5727.jpg)
25.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на корпуса на 5-та предавка.
Поставете уплътнението на корпуса на 5-та предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5728.jpg)
26.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови 5-ти монтажни болтове на картера.
Монтирайте корпуса на 5-та предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5729.jpg)
27. Извадете скоростната кутия в блока с задвижващата ос от монтажната стойка.
28.
ЗАБЕЛЕЖКА: Корпусът на трансмисията не трябва да влиза в контакт с пресовата маса. Подкрепете шлиците на входящия вал.
С помощта на специалния инструмент и подходяща преса монтирайте 5-та предавка
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5730.jpg)
29. Монтирайте скоростната кутия в блока с задвижващата ос на монтажната стойка.
тридесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов задържащ пръстен на 5-та предавка.
Монтирайте фиксиращия пръстен на 5-та предавка.
- 1. Монтирайте пружинния пръстен на специалния инструмент.
- 2. Инсталирайте специалния инструмент и натиснете задържащия пръстен.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5731.jpg)
31.
ЗАБЕЛЕЖКА: Подравнете синхронизатора за прехвърляне спрямо маркировките.
Сглобете синхронизатора на 5-та предавка.
- 1. Инсталирайте 5-та предавка.
- 2. Инсталирайте пръстена на синхронизатора.
- 3. Инсталирайте модула на синхронизатора.
- 4. Инсталирайте монтажната плоча.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5732.jpg)
32.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов задържащ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нов щифт на вилицата за избор.
Монтирайте блока на синхронизатора на 5-та предавка и вилка за избор.
- Поставете щифта.
- Поставете задържащия пръстен.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5733.jpg)
33. Нанесете уплътнител равномерно върху вътрешния ръб на свързващата повърхност на корпуса на 5-та предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5734.jpg)
34. Поставете капака на корпуса на 5-та предавка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5735.jpg)
35.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че селекторният вал е в неутрално положение.
Показана е правилната позиция за монтаж на заключващия механизъм на селекторния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5736.jpg)
36.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че селекторният вал е в неутрално положение.
Установете механизма за блокиране на вала по избор на трансфери. Нанесете уплътнител за резба.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5737.jpg)
37. Инсталирайте лоста за избор. Поставете капака.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5738.jpg)
38. Включете 5-та предавка.
- Завъртете вала за избор по посока на часовниковата стрелка, докато спре, и натиснете вала навътре.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5739.jpg)
39.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови маслени уплътнения на оста.
С помощта на специалните инструменти монтирайте маслените уплътнения на двата полуоска (показана е лявата страна).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5740.jpg)
40. Инсталирайте опорната скоба на кабела за превключване.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5741.jpg)
41.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов зегер.
Монтирайте скоростния лост.
- 1. Монтирайте задържащия пръстен.
- 2. Поставете защитния капак.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5742.jpg)
42. Поставете капака на механизма за избор на трансфери.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5743.jpg)
43. Инсталирайте сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).
- 1. Натиснете надолу VSS.
- 2. Инсталирайте щифта.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5744.jpg)
44.
ВНИМАНИЕ: С помощта на подходяща самозалепваща лента покрийте шлиците на входящия вал, за да предотвратите повреда на масленото уплътнение на входящия вал.
Монтирайте масленото уплътнение на входящия вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5745.jpg)
45.
ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.
ВНИМАНИЕ: Не нанасяйте смазка върху компонентите на работния цилиндър на съединителя.
Монтирайте работния цилиндър на съединителя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5746.jpg)
46. Отстранете залепващата лента от шлиците на входящия вал.
47. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху шлиците на входящия вал.
Коментари на посетители