Instrument special
 | Instalator cană interioară/etanșare rulment roată 205-296 (15-085) |
 | Compresor cu arc supapă 303-060 (21-024) |
 | Adaptor pentru 303-060 303-060-02 (21-024-02) |
 | Adaptor pentru 303-060 303-060-07 (21-024-07) |
 | Stand 303-435 (21-187) |
 | Instrument de instalare a etanșării axei 308-039 (16018) |
 | Instrument de instalare a rulmentului arborelui de intrare 308-041 (16-020) |
 | Instalator bucșă carter/etanșare 308-045 (16-015) |
 | Instrument de instalare a inelului de reținere a arborelui de intrare 308-076 (16-031) |
Echipament general:
- Presa
- Indicator cu cadran
- Stand magnetic pentru indicator cadran
- Prize tehnologice
| Nume | Caietul de sarcini |
| Etanșant | ESEE-M4G1008-A |
| Etanșant | WSE-M4G323-A4 |
| Etanșant | WSK-M2G348-A5 |
| Lichid de transmisie pentru transmisie manuala | WSD-M2C200-C |
| Unsoare la temperaturi ridicate | ESDM-1C220-A |
1. Înainte de asamblare, curățați cu atenție și verificați toate piesele.
- Aplicați lichid curat de transmisie manuală pe toate suprafețele de operare.
2. Folosind unealta specială, instalați rulmentul cu role conice a arborelui de ieșire și pista exterioară a rulmentului arborelui de ieșire.
- 1. Instalați pâlnia de ulei.
- 2. Instalați rulmentul cu role conice.
3. Folosind unealta specială, montați pista exterioară a rulmentului diferenţial.
4. Montați arborele selectorului de viteză a 5-a și marșarier și bucșa de blocare a schimbătorului.
- 1. Instalați bucșa.
- 2. Montați arborele selector de viteze.
5. Montaţi angrenajul intermediar marşarier.
6. Instalaţi ansamblul diferenţial şi magnetul permanent.
7. Pregătiți arborii de intrare și de ieșire pentru instalare.
- 1. Angajați arborii primar și secundar.
- 2. Mutați furcile de schimbare a vitezei 1 și a 2-a în poziția de instalare.
- 3. Mutaţi furcile de schimbare a vitezei a 3-a şi a 4-a în poziţia de instalare.
8.
NOTĂ: Pentru a ușura asamblarea, instalați o bandă de cauciuc pe al doilea arbore selector.
Instalați arborele de intrare și arborele de ieșire.
- Introduceți arborele de intrare la o adâncime de aproximativ 50 mm și mutați-l ușor în lateral.
- Introduceți arborele secundar până la nivelul arborelui primar și cuplați angrenajele.
- Instalați arborele de intrare și arborele de ieșire.
9.
NOTĂ: Instalați un nou inel de fixare.
Montați inelul de siguranță inferior al bucșei de ghidare a arborelui selector de viteze.
- 1. Instalați manșonul de ghidare.
- 2. Instalați inelul de reținere.
10.
NOTĂ: Instalați un nou inel de fixare.
Montați inelul de reținere superior al bucșei de ghidare a arborelui selector.
- 1. Ridicați manșonul de ghidare.
- 2. Instalați inelul de reținere.
11.
NOTĂ: Suprafața știftului manetei schimbătorului de viteze trebuie să fie orientată spre suprafața manetei de viteză de mers înapoi.
Deplasați legătura interioară a schimbătorului de viteze spre treapta a 5-a.
- Înainte de a apăsa în jos, rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic până ajunge în marșarier și pe canalul treptei a 5-a.
12. Instalați o garnitură de măsurare de 3,8 mm grosime și fixați-o cu un poanson central.
- 1. Carcasa cutiei de viteze într-un bloc cu axă motoare
- 2. Tampă de măsurare
- 3. Cupa rulmentului
13.
NOTĂ: Asigurați-vă că toate suprafețele de îmbinare ale carcasei transmisiei din ansamblul axei motoare sunt curate.
Asamblați carcasa cutiei de viteze în blocul cu axa motoare.
- Instalați unealta specială.
- Instalați dopuri de proces.
- Instalați șuruburile.
- Rotiți cutia de viteze în blocul cu axa motoare la 180 de grade.
14. Instalați unelte speciale. Scoateți dopurile tehnologice.
15. Folosind un indicator cadran adecvat, efectuați o măsurătoare de control pe suprafața frontală a carcasei transmisiei din ansamblul axei motoare.
- Rotiți ansamblul diferenţial de aproximativ zece ori pentru a asigura aşezarea rulmentului.
- Instalați cadranul indicator și suportul magnetic și reglați cadranul la zero.
16.
NOTĂ: Efectuați procedura de măsurare de trei ori și calculați valoarea medie.
NOTĂ: Lamelele sunt disponibile în grosimi de la 0,1 mm la 1,1 mm în trepte de 0,1 mm.
Măsurați jocul axial al diferențialului.
- 1. Folosind unealta specială, ridicați ansamblul diferenţial.
- 2. Înregistrați rezultatul măsurării (de ex. 0,73 mm).
- Exemplu: 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm împărțit la trei = 0,73 mm.
- Valoarea grosimii garniturii trebuie rotunjită în jos la cea mai apropiată zecime de milimetru dacă valoarea obținută este de 0,05 mm sau mai mică și rotunjită la cea mai apropiată zecime de milimetru dacă valoarea obținută este de 0,06 mm sau mai mult.
17. Calculați grosimea necesară a lamei.
- Grosimea lamei = ecartamentul lamei (3,80 mm) + medie (0,73 mm) + preîncărcare lagăr (0,14 mm) - grosimea șaibei elastice (4,42 mm)
- Exemplu: Shim = 3,80 mm + 0,73 mm + 0,14 mm - 4,42 mm = 0,25 mm.
- Grosimea lamei este de 0,2 mm (rotunjită în jos de la 0,25 mm).
18. Deconectați carcasa cutiei de viteze din blocul cu axa motoare.
- Instalați mufele tehnologice superioare.
- Rotiți cutia de viteze cu aproximativ 180 de grade.
- Scoateți cadranul indicator, suportul magnetic și uneltele speciale.
19. Folosind unealta specială, scoateți pista exterioară a rulmentului diferenţial și distanţierul.
20.
ATENȚIE: șaibe elastice trebuie instalate astfel încât secțiunile interioare ridicate ale ambelor șaibe să se atingă.
Instalați lama măsurată.
- 1. Instalați șaibe elastice.
- 2. Instalați lama necesară.
- 3. Montați pista interioară a rulmentului.
- Folosind un poanson adecvat, blocați calea interioară a rulmentului.
21. Aplicați material de etanșare pe marginea interioară a suprafeței de îmbinare a carcasei transmisiei din blocul axei motoare.
22. Asamblați carcasa cutiei de viteze în blocul cu axa motoare și strângeți șuruburile.
23.
NOTĂ: Instalați noi inele de fixare pentru arborii de intrare și de ieșire.
Ridicați puțin arborii primar și secundar și instalați inelele de reținere.
24.
ATENȚIE: Asigurați-vă că inelele de reținere sunt instalate în poziția corectă. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea carcasei treptei a 5-a.
Rotiți inelele de blocare în poziția prezentată.
25.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a carcasei treptei a 5-a.
Montați garnitura carcasei treptei a 5-a.
26.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi de fixare a carcasei treptei a 5-a.
Instalați carcasa treptei a 5-a.
27. Scoateți cutia de viteze din blocul cu axa motoare de pe suportul de asamblare.
28.
NOTĂ: Carcasa cutiei de viteze din ansamblul axei motoare nu trebuie să fie în contact cu masa de presare. Sprijiniți canelurile arborelui de intrare.
Folosind unealta specială și o presă adecvată, instalați treapta a 5-a
29. Montați cutia de viteze în bloc cu axa motoare pe suportul de asamblare.
30.
NOTĂ: Instalați un nou inel de fixare a treptei a 5-a.
Montați inelul de reținere a treptei a 5-a.
- 1. Montați inelul de reținere pe unealta specială.
- 2. Instalați unealta specială și apăsați pe inelul de reținere.
31.
NOTĂ: Verificați poziția sincronizatorului transmisiei în raport cu marcajele.
Asamblați sincronizatorul treptei a 5-a.
- 1. Instalați treapta a 5-a.
- 2. Instalați inelul sincronizator.
- 3. Instalaţi ansamblul sincronizator.
- 4. Instalați placa de montare.
32.
NOTĂ: Instalați un nou ansamblu inel de reținere al sincronizatorului treptei a 5-a.
NOTĂ: Utilizați un nou știft de fixare a furcii selectorului.
Instalați ansamblul sincronizator al treptei a 5-a și furca de selectare a vitezei.
- Instalați știftul.
- Montați inelul de reținere.
33. Aplicați uniform etanșant pe marginea interioară a suprafeței de îmbinare a carcasei treptei a 5-a.
34. Montați capacul carcasei treptei a 5-a.
35.
NOTĂ: Asiguraţi-vă că arborele selectorului de viteze este în poziţia neutră.
Este afișată poziția corectă de instalare a mecanismului de blocare a arborelui selector.
36.
NOTĂ: Asiguraţi-vă că arborele selectorului de viteze este în poziţia neutră.
Montați mecanismul de blocare a arborelui selector de viteze. Aplicați etanșant pentru filete.
37. Montați maneta selectorului. Instalați capacul.
38. Cuplați treapta a 5-a.
- Rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și împingeți arborele spre interior.
39.
NOTĂ: Montați garnituri de ulei noi pentru axe.
Cu ajutorul uneltelor speciale, instalați garniturile de etanșare pe ambii arbori de osie (figurat în partea stângă).
40. Instalaţi suportul cablului de schimbare.
41.
NOTĂ: Instalați un nou inel de fixare.
Instalați maneta schimbătorului de viteze.
- 1. Instalați inelul de reținere.
- 2. Montați capacul de protecție.
42. Montați capacul selectorului de viteze.
43. Instalați senzorul de viteză al vehiculului (VSS) (dacă este echipat).
- 1. Apăsați în jos pe senzorul VSS.
- 2. Instalați știftul.
44.
ATENȚIE: Folosind bandă adecvată, acoperiți canelurile arborelui de intrare pentru a preveni deteriorarea etanșării arborelui de intrare.
Montați etanșarea arborelui de intrare.
45.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.
ATENȚIE: Nu aplicați lubrifiant pe componentele cilindrului auxiliar al ambreiajului.
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
46. Îndepărtați banda adezivă de pe canelurile arborelui de intrare.
47. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe canelurile arborelui de intrare.