Cutie de viteze cu axă (vehicule după 08.2000) — montaj

Instrument special

	Instalator con rulment roată/etanșare 205-296 (15-085)
	Compresor cu arc supape 303-060 (21-024)
	Adaptor pentru 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Adaptor pentru 303-060 303-060-07 (21-024-07)
	Stand 303-435 (21-187)
	Instalator etanșare ax 308-039 (16018)
	Instrument de instalare a inelului interior al rulmentului arborelui de intrare 308-041 (16-020)
	Instalator bucșă carter/etanșare 308-045 (16-015)
	308-076 Instrument de instalare a inelului de reținere a arborelui de intrare (16-031)

Echipament general:

• presa
• Indicator de apel
• Stand magnetic pentru indicator cu cadran
• Prize tehnologice

Nume	Specificație
etanșant	ESEE-M4G1008-A
etanșant	WSE-M4G323-A4
etanșant	WSK-M2G348-A5
Lichid de transmisie pentru transmisie manuala	WSD-M2C200-C
Unsoare la temperaturi ridicate	ESDM-1C220-A

1. Curățați și verificați cu atenție toate piesele înainte de asamblare.

• Aplicați lichid curat de transmisie manuală pe toate suprafețele de lucru.

2. Folosind unealta specială, instalați rulmentul cu role conice a arborelui principal și pista exterioară a rulmentului arborelui principal.

• 1. Instalați pâlnia de ulei.
• 2. Instalați rulmentul cu role conice.

3. Folosind unealta specială, montați pista exterioară a rulmentului diferenţial.



4. Instalați al 5-lea și arborele de selectare inversă și bucșa de blocare a schimbătorului.

• 1. Instalați bucșa.
• 2. Stabiliți un puț cu o alegere de transferuri.

5. Montaţi treapta de mers în gol.




6. Instalaţi ansamblul diferenţial şi magnetul permanent.



7. Pregătiți arborele de intrare și de ieșire pentru instalare.

• 1. Cuplați arborii de intrare și de ieșire.
• 2. Mutaţi furcile de schimbător 1 şi 2 în poziţia de instalare.
• 3. Mutaţi furcile de schimbare a 3-a şi a 4-a în poziţia de instalare.

8.

NOTĂ: Pentru a ușura asamblarea, instalați o bandă de cauciuc pe al doilea arbore selector.

Instalați arborele de intrare și arborele de ieșire.

• Introduceți arborele de intrare la o adâncime de aproximativ 50 mm și mutați-l ușor în lateral.
• Introduceți arborele de ieșire până la nivelul arborelui de intrare și cuplați angrenajele.
• Instalați arborele de intrare și arborele de ieșire.

9.

NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere.

Montați inelul de siguranță inferior al bucșei de ghidare a arborelui selector.

• 1. Montați bucșa de ghidare.
• 2. Instalați inelul de reținere.

10.

NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere.

Montați inelul superior al bucșei de ghidare a arborelui selector.

• 1. Ridicați bucșa de ghidare.
• 2. Instalați inelul de reținere.

11.

NOTĂ: Suprafața știftului manetei schimbătorului de viteze trebuie să fie orientată spre suprafața manetei de viteză de mers în gol.

Deplasați legătura interioară a schimbătorului de viteze spre treapta a 5-a.

• Înainte de a împinge în jos, rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic până ajunge la canalul treptei de marșarier și treapta a 5-a.

12. Instalați o lame de 3,8 mm grosime și blocați-o cu un pumn.

• 1. Carcasa transmisiei într-un bloc cu axă motoare
• 2. Ecartament
• 3. Inel exterior al rulmentului

13.

NOTĂ: Asigurați-vă că toate suprafețele de îmbinare ale carcasei cutiei de viteze sunt curate.

Asamblați carcasa cutiei de viteze în blocul cu axa motoare.

• Instalați unealta specială.
• Instalați dopuri de proces.
• Instalați șuruburi.
• Rotiți transmisia cu 180 de grade.

14. Instalați unelte speciale. Scoateți dopurile tehnologice.



15. Folosind un indicator cadran adecvat, efectuați o măsurătoare de control pe fața carcasei cutiei de viteze.

• Rotiți ansamblul diferențial de aproximativ zece ori pentru a așeza rulmenții.
• Montați cadranul și suportul magnetic și reglați cadranul la zero.

16.

NOTĂ: Efectuați procedura de măsurare de trei ori și calculați valoarea medie.

NOTĂ: Lamelele sunt disponibile în grosimi de la 0,1 mm la 1,1 mm în trepte de 0,1 mm.

Măsurați jocul final al diferenţialului.

• 1. Folosind unealta specială, ridicați ansamblul diferenţial.
• 2. Notați rezultatul măsurării (de exemplu 0,73 mm).
• Exemplu: 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm împărțit la trei = 0,73 mm.
• Valoarea grosimii lamei trebuie rotunjită în jos la cea mai apropiată zecime de milimetru în jos dacă valoarea rezultată este de 0,05 mm sau mai mică și rotunjită la cea mai apropiată zecime de milimetru în sus dacă valoarea rezultată este de 0,06 mm sau mai mult.

17. Calculați grosimea necesară a lamei.

• Shim Thickness = Shim (3,80 mm) + valoare medie (0,73 mm) + presarcina rulmentului (0,14 mm) - grosimea şaibelor elastice (4,42 mm)
• Exemplu: Shim = 3,80 mm + 0,73 mm + 0,14 mm - 4,42 mm = 0,25 mm.
• Grosimea lamei este de 0,2 mm (rotunjite in jos de la 0,25 mm).

18. Deconectați carcasa cutiei de viteze din blocul cu axa motoare.

• Instalați dopurile de proces de sus.
• Rotiți cutia de viteze cu aproximativ 180 de grade.
• Scoateți cadranul indicator, suportul magnetic și uneltele speciale.

19. Folosind unealta specială, scoateți bagheta exterioară a rulmentului diferenţial și lamare.



20.

ATENȚIE: șaibe elastice trebuie instalate astfel încât secțiunile interioare ridicate ale ambelor șaibe să fie în contact.

Instalați lama măsurată.

• 1. Instalați șaibe elastice.
• 2. Instalați lama necesară.
• 3. Montați pista interioară a rulmentului.
• Folosind un poanson central adecvat, blocați calea interioară a rulmentului.

21. Aplicați etanșant pe marginea interioară a suprafeței de îmbinare a carcasei cutiei de viteze.



22. Asamblați carcasa cutiei de viteze în blocul cu axa motoare și strângeți șuruburile.



23.

NOTĂ: Instalați inele de siguranță noi pentru arborii de intrare și de ieșire.

Ridicați puțin arborii de intrare și de ieșire și instalați inelele.



24.

ATENȚIE: Asigurați-vă că inelele sunt în poziția corectă. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea cutiei de viteză a 5-a.

Rotiți inelele în poziția afișată.



25.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a carcasei treptei a 5-a.

Montați garnitura carcasei treptei a 5-a.



26.

NOTĂ: Instalați șuruburi noi de montare a carcasei de viteză a 5-a.

Instalați carcasa treptei a 5-a.



27. Scoateți cutia de viteze din blocul cu axa motoare de pe suportul de asamblare.

28.

NOTĂ: Carcasa cutiei de viteze nu trebuie să intre în contact cu masa de presare. Sprijiniți canelurile arborelui de intrare.

Folosind unealta specială și o presă adecvată, instalați treapta a 5-a



29. Montați cutia de viteze în bloc cu axa motoare pe suportul de asamblare.

30.

NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere a treptei a 5-a.

Instalați inelul de fixare a treptei a 5-a.

• 1. Instalați inelul de siguranță pe unealta specială.
• 2. Instalați unealta specială și apăsați pe inelul de siguranță.

31.

NOTĂ: Aliniați poziția sincronizatorului de transfer în raport cu marcajele.

Asamblați sincronizatorul treptei a 5-a.

• 1. Instalați treapta a 5-a.
• 2. Instalați inelul sincronizator.
• 3. Instalaţi ansamblul sincronizator.
• 4. Instalați placa de montare.

32.

NOTĂ: Instalați un nou ansamblu inel de reținere al sincronizatorului din treapta a 5-a.

NOTĂ: Utilizați un nou știft de fixare a furcii selectorului.

Instalați ansamblul de sincronizare a treptei a 5-a și furca selectorului.

• Instalați știftul.
• Instalați inelul de reținere.

33. Aplicați uniform etanșant pe marginea interioară a suprafeței de îmbinare a carcasei treptei a 5-a.



34. Montați capacul carcasei treptei a 5-a.



35.

NOTĂ: Asigurați-vă că arborele selector este în poziția neutră.

Este prezentată poziția corectă de instalare a mecanismului de blocare a arborelui selector.



36.

NOTĂ: Asigurați-vă că arborele selector este în poziția neutră.

Stabiliți mecanismul de blocare a arborelui de o alegere a transferurilor. Aplicați etanșant pentru filete.



37. Instalați pârghia de selectare. Instalați capacul.



38. Cuplați treapta a 5-a.

• Rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și împingeți arborele selector spre interior.

39.

NOTĂ: Montați garnituri de ulei noi pentru arborele axului.

Cu ajutorul uneltelor speciale, montați garniturile de ulei pe ambii arbori de osie (partea stângă arătată).



40. Instalaţi suportul cablului de schimbare.



41.

NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere.

Instalați maneta schimbătorului de viteze.

• 1. Instalați inelul de reținere.
• 2. Montați capacul de protecție.

42. Stabiliți o acoperire a mecanismului de alegere a transferurilor.



43. Instalați senzorul de viteză al vehiculului (VSS) (în prezența).

• 1. Apăsați în jos pe VSS.
• 2. Instalați știftul.

44.

ATENȚIE: Folosind bandă adezivă adecvată, acoperiți canelurile arborelui de intrare pentru a preveni deteriorarea etanșării arborelui de intrare.

Montați etanșarea arborelui de intrare.



45.

AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.

ATENȚIE: Nu aplicați lubrifiant pe componentele cilindrului auxiliar al ambreiajului.

Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.



46. Îndepărtați banda adezivă de pe canelurile arborelui de intrare.

47. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură înaltă pe canelurile arborelui de intrare.