Спеціальний інструмент
 | Пристрій для встановлення внутрішнього кільця/ущільнення підшипника маточини колеса 205-296 (15-085) |
 | Пристрій для стиснення пружин клапанів 303-060 (21-024) |
 | Перехідник для 303-060 303-060-02 (21-024-02) |
 | Перехідник для 303-060 303-060-07 (21-024-07) |
 | Стенд 303-435 (21-187) |
 | Пристрій для встановлення ущільнення півосі 308-039 (16018) |
 | Інструмент для встановлення внутрішнього кільця підшипника первинного валу 308-041 (16-020) |
 | Пристрій для встановлення втулки/ущільнення секції картера, що виступає, 308-045 (16-015) |
 | Інструмент для встановлення стопорного кільця первинного валу 308-076 (16-031) |
Загальне обладнання:
- Прес
- Циферблатний індикатор
- Магнітна стійка для циферблатного індикатора
- Технологічні заглушки
| Найменування | Специфікація |
| Герметик | ESEE-M4G1008-A |
| Герметик | WSE-M4G323-A4 |
| Герметик | WSK-M2G348-A5 |
| Трансмісійна рідина для механічної коробки передач | WSD-M2C200-C |
| Високотемпературне мастило | ESDM-1C220-A |
1. Перед збиранням обережно очистіть та перевірте всі елементи.
- Нанесіть чисту трансмісійну рідину для механічної коробки на всі робочі поверхні.
2. Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть конічний роликовий підшипник вторинного валу та зовнішнє кільце підшипника вторинного валу.
- 1. Встановіть масляну лійку.
- 2. Встановіть конічний роликовий підшипник.
3. Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть зовнішнє кільце підшипника диференціала.
4. Встановіть вал вибору 5-ої передачі та передачі заднього ходу та втулку блокування перемикання.
- 1. Встановіть втулку.
- 2. Встановіть вал вибору передач.
5. Встановіть проміжну шестірню заднього ходу.
6. Встановіть диференціал у зборі та постійний магніт.
7. Підготуйте первинний та вторинний вал до установки.
- 1. Введіть у зачеплення первинний та вторинний вали.
- 2. Перемістіть вилки перемикання 1-ї та 2-ї передач у положення установки.
- 3. Перемістіть вилки перемикання 3-ї та 4-ї передач у положення установки.
8.
ПРИМІТКА: Щоб полегшити складання, встановіть гумовий бандаж на другий вал вибору передач.
Встановіть первинний вал та вторинний вал.
- Вставте первинний вал на глибину приблизно 50 мм і трохи перемістіть його убік.
- Вставте вторинний вал рівня первинного валу і введіть в зачеплення шестерні.
- Встановіть первинний вал та вторинний вал.
9.
ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.
Встановіть нижнє кільце направляючої втулки вала вибору передач.
- 1. Встановіть напрямну втулку.
- 2. Встановіть стопорне кільце.
10.
ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.
Встановіть верхнє стопорне кільце напрямної втулки вала вибору передач.
- 1. Підніміть напрямну втулку.
- 2. Встановіть стопорне кільце.
11.
ПРИМІТКА: Поверхня пальця важеля перемикання повинна бути звернена до поверхні важеля проміжної шестерні передачі заднього ходу.
Перемістіть внутрішній механізм важеля перемикання передач у напрямку шестерні 5-ої передачі.
- Перед тим, як натиснути вниз, поверніть вал вибору за годинниковою стрілкою, поки він не досягне каналу передачі заднього ходу та 5-ої передачі.
12. Встановіть мірну прокладку товщиною 3.8 мм та застопорте її керненням.
- 1. Картер коробки передач у блоці з провідним мостом
- 2. Мірна прокладка
- 3. Зовнішнє кільце підшипника
13.
ПРИМІТКА: Перевірте чистоту всіх поверхонь картера коробки передач, що сполучаються в блоці з провідним мостом.
Зберіть картку коробки передач в блоці з провідним мостом.
- Встановіть спеціальний інструмент.
- Встановіть технологічні заглушки.
- Встановіть болти.
- Поверніть коробку передач у блоці з провідним мостом на 180 градусів.
14. Встановіть спеціальні інструменти. Зніміть технологічні заглушки.
15. Використовуючи відповідний циферблатний індикатор, зробіть контрольний замір на лицьовій поверхні картера коробки передач у блоці з провідним мостом.
- Поверніть диференціал у зборі приблизно десять разів для забезпечення посадки підшипників.
- Встановіть циферблатний індикатор та магнітну стійку та налаштуйте циферблатний індикатор на нуль.
16.
ПРИМІТКА: Виконайте тричі процедуру вимірювання та розрахуйте середнє значення.
ПРИМІТКА: Є регулювальні прокладки завтовшки від 0.1 мм до 1.1 мм з дискретністю 0.1 мм.
Виміряйте осьовий зазор диференціала.
- 1. Використовуючи спеціальний інструмент, підніміть диференціал у зборі.
- 2. Запишіть результат вимірювання (наприклад, 0.73 мм).
- Приклад: 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм, розподілене на три = 0.73 мм.
- Значення товщини прокладки слід округлити до найближчої десятої частки міліметра у менший бік, якщо отримане значення становить 0.05 мм або менше, та округлити до найближчої десятої частки міліметра у велику сторону, якщо отримане значення становить 0.06 мм і більше.
17. Розрахуйте потрібну товщину регулювальної прокладки.
- Товщина регулювальної прокладки = мірна прокладка (3.80 мм) + середнє значення (0.73 мм) + попередній натяг підшипника (0.14 мм) - товщина пружинних шайб (4.42 мм)
- Приклад: Регулювальне прокладання = 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм.
- Товщина регулювальної прокладки становить 0,2 мм (округлено в меншу сторону від 0,25 мм).
18. Роз'єднайте картер коробки у блоці з провідним мостом.
- Встановіть технологічні верхні заглушки.
- Поверніть коробку передач приблизно на 180 градусів.
- Зніміть циферблатний індикатор, магнітну стійку та спеціальні інструменти.
19. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть зовнішнє кільце підшипника диференціала та мірну прокладку.
20.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пружинні шайби потрібно встановити таким чином, щоб внутрішні підняті секції обох шайб торкалися.
Встановіть виміряну регулювальну прокладку.
- 1. Встановіть пружинні шайби.
- 2. Встановіть потрібну регулювальну прокладку.
- 3. Встановіть внутрішнє кільце підшипника.
- Використовуючи відповідний кернер, застопорте внутрішнє кільце підшипника.
21. Нанесіть герметик на внутрішню кромку поверхні картера, що сполучається коробки передач в блоці з провідним мостом.
22. Зберіть картер коробки у блоці з провідним мостом і затягніть болти.
23.
ПРИМІТКА: Встановіть нові стопорні кільця первинного та вторинного валів.
Трохи підніміть первинний та вторинний вали та встановіть стопорні кільця.
24.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що стопорні кільця встановлені у правильне положення. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження картера 5-ої передачі.
Поверніть стопорні кільця у наведене положення.
25.
ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку 5-го картриджа.
Встановіть прокладку картера 5-ої передачі.
26.
ПРИМІТКА: Встановіть нові болти кріплення картера 5-ої передачі.
Встановіть картер 5-ої передачі.
27. Зніміть коробку передач у блоці з провідним мостом зі складального стенду.
28.
ПРИМІТКА: Картер коробки передач у блоці з провідним мостом не повинен торкатися столу преса. Забезпечте опору шліців первинного валу.
Використовуючи спеціальний інструмент та відповідний прес, встановіть шестерню 5-ої передачі
29. Встановіть коробку передач у блоці з провідним мостом на складальний стенд.
30.
ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце шестерні 5-ої передачі.
Встановіть стопорне кільце шестірні 5-ої передачі.
- 1. Встановіть кільце на спеціальний інструмент.
- 2. Встановіть спеціальний інструмент та натисніть на стопорне кільце.
31.
ПРИМІТКА: Перевірте положення синхронізатора для передачі позначок.
Зберіть синхронізатор 5-ої передачі.
- 1. Встановіть шестерню 5-ої передачі.
- 2. Встановіть кільце синхронізатора.
- 3. Встановіть синхронізатор у збиранні.
- 4. Встановіть пластину кріплення.
32.
ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце синхронізатора 5-ої передачі в зборі.
ПРИМІТКА: Використовуйте новий штифт для кріплення вилки вибору передач.
Встановіть синхронізатор 5-ої передачі у збиранні та вилку вибору передач.
- Встановіть штифт.
- Встановіть стопорне кільце.
33. Поступово нанесіть герметик на внутрішню кромку поверхні картера 5-ої передачі, що сполучається.
34. Встановіть кришку 5-го картриджа.
35.
ПРИМІТКА: Перевірте, чи вал вибору передач перебуває в нейтральному положенні.
Показано правильне положення установки механізму блокування вала вибору передач.
36.
ПРИМІТКА: Перевірте, чи вал вибору передач перебуває в нейтральному положенні.
Встановіть механізм блокування вала вибору передач. Нанесіть герметик на різьблення.
37. Встановіть важіль вибору. Встановіть чохол.
38. Введіть 5-у передачу в зачеплення.
- Поверніть вал вибору за годинниковою стрілкою до упору та натисніть вал усередину.
39.
ПРИМІТКА: Встановіть нові масляні ущільнення півосей.
Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть масляні ущільнення обох півосей (показано ліву сторону).
40. Встановіть опорний кронштейн перемикача.
41.
ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.
Встановіть важіль перемикання.
- 1. Встановіть стопорне кільце.
- 2. Встановіть кришку захисту.
42. Встановіть кришку механізму вибору передачі.
43. Встановіть датчик швидкості автомобіля (VSS) (за наявності).
- 1. Натисніть на датчик VSS.
- 2. Встановіть штифт.
44.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуючи липку стрічку, закрийте шліци первинного валу, щоб запобігти пошкодженню масляного ущільнення первинного валу.
Встановіть масляне ущільнення первинного валу.
45.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не наносьте мастило на елементи робочого циліндра зчеплення.
Встановіть робочий циліндр зчеплення.
46. Зніміть липку стрічку зі шліць первинного валу.
47. Нанесіть на шліци первинного валу тонкий шар високотемпературного мастила.