Коробка передач з мостом (автомобілі до 07.2000) — складання (Фокус 1)

Спеціальний інструмент

	Пристосування для встановлення кільця/ущільнення підшипника маточини заднього колеса 205-296 (15-085)
	Пристрій для встановлення масляного ущільнення консольної частини картера коробки передач 308-045 (16-015)
	Пристрій для встановлення масляного ущільнення первинного валу 308-039 (16-018)
	Пристрій для встановлення кільця підшипника первинного валу 308-041 (16-020)
	Інструмент для встановлення стопорного кільця первинного валу 308-076 (16-031)
	Пристрій для стиснення клапанних пружин 303-060 (21-024)
	Перехідник для 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Перехідник для 303-060 303-060-07 (21-024-07)

Загальне обладнання:

Прес
Циферблатний індикатор
Штатив із магнітною основою для циферблатного індикатора

Найменування	Специфікація
Універсальний герметик (Hylomar)	ESEE-M4G1008-A
Герметик для торцевої кришки	WSE-M4G323-A4
Герметик для картера коробки передач	WSK-M2G348-A5
Трансмісійна рідина	WSD-M2C200-C

1. Перед збиранням обережно очистіть та перевірте всі елементи.

Змастіть усі робочі поверхні. Для цього використовується трансмісійна рідина.

2. Встановіть роликовий підшипник вторинного валу разом із внутрішнім кільцем підшипника.

1. Встановіть масляну форсунку.
2. Встановіть роликовий підшипник.

3. Встановіть внутрішнє кільце диференціального підшипника.

4. Встановіть вал вибору 5-ої передачі/передачі заднього ходу разом із втулкою блокування перемикання.

1. Втулка блокування перемикання
2. Вал вибору 5-ої передачі/передачі заднього ходу

2. Вал вибору 5-ої передачі/передачі заднього ходу

ПРИМІТКА: Положення проміжної шестерні передачі заднього ходу

Встановіть проміжну шестерню передачі заднього ходу, диференціал у зборі та постійний магніт.

1. Проміжна шестерня передачі заднього ходу
2. Диференціал
3. Постійний магніт

6. Підготуйте первинний та вторинний вали до установки.

1. Введіть у зачеплення первинний та вторинний вали.
2. Перемістіть вилку перемикання 1-ої/2-ої передач у положення установки.
3. Перемістіть вилку перемикання 3/4 передач у положення установки.

3. Перемістіть вилку перемикання 3/4 передач у положення установки.

7. Встановіть первинний та вторинний вали.

Щоб полегшити встановлення, підключіть гумовий ремінь до валу вибору передач.
Вставте первинний вал на глибину приблизно 50 мм і трохи поверніть убік.
Вставте вторинний вал рівня первинного валу і знову введіть шестерні в зачеплення.
Вивірте положення первинного та вторинного валів.

Вивірте положення первинного та вторинного валів.

ПРИМІТКА: Встановіть нове нижнє стопорне кільце.

Встановіть напрямну втулку вала вибору передач.

1. Встановіть напрямну втулку.
2. Встановіть нижнє стопорне кільце.

ПРИМІТКА: Встановіть нове верхнє стопорне кільце.

Підключіть верхнє стопорне кільце для направляючої втулки вала вибору передач.

1. Потягніть напрямну втулку.
2. Встановіть верхнє стопорне кільце.

10. Перемкніть внутрішній механізм перемикання передач на 5-у передачу.

Поверніть вал вибору передач за годинниковою стрілкою до досягнення каналу перемикання заднього ходу/п'ятої передачі, потім відтисніть його вниз.

Поверніть вал вибору передач за годинниковою стрілкою до досягнення каналу перемикання заднього…

11. Встановіть мірну прокладку та закріпіть її ударом кернера.

1. Картер коробки
2. Мірне прокладання (товщиною 3.8 мм)
3. Внутрішнє кільце підшипника

12.

ПРИМІТКА: Ретельно очистіть поверхню, що сполучається.

Зберіть картку коробки передач.

Підключіть спеціальний інструмент за допомогою довгого болта.
Вставте технологічні заглушки.
Затягніть болти.
Поверніть коробку передач на 180 градусів.

Поверніть коробку передач на 180 градусів.

13. Підключіть спеціальний інструмент. Зніміть технологічні заглушки.

14. Підготуйте диференціал до вимірювань.

Переверніть диференціал у зборі щонайменше десять разів, щоб дати підшипникам можливість зайняти стійке положення.
Встановіть циферблатний індикатор зі штативом з магнітною основою та налаштуйте його на нуль.

Встановіть циферблатний індикатор зі штативом з магнітною основою та налаштуйте його на нуль.

15.

ПРИМІТКА: Виконайте дії за попереднім та цим пунктом тричі та розрахуйте середнє значення.

Виміряйте осьовий зазор диференціала.

1. Використовуючи спеціальний інструмент, підніміть диференціал.
2. Зніміть показання.
Приклад:
Перший вимір результат вимірювання: 0,73 мм
Другий замір результат вимірювання: 0,74 мм
Третій замір результат вимірювання: 0,72 мм
Середнє значення = 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм/3 = 0.73 мм
Товщина шайби, що використовується, повинна бути округлена в меншу сторону при результаті до 0.05 і менше після коми, і округлена у більшу сторону при результаті починаючи з 0.06 і більше після коми.
Передбачені регулювальні прокладки завтовшки від 0.1 мм до 1.1 мм із дискретністю 0.1 мм.
Перейдіть до наступного пункту.

16. Визначте товщину прокладки для встановлення (приклад).

Товщина регулювальної прокладки =
Товщина мірної прокладки (3.80 мм) +
Середнє значення (0.73 мм) +
Попередній натяг підшипника (0.14) -
Товщина шайби тарілчастої (4.42 мм) =
3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм
Товщина регулювальної прокладки повинна дорівнювати 0.25 мм, після округлення - 0.20 мм.

17. Роз'єднайте секції картера коробки.

Вставте технологічні верхні заглушки.
Поверніть коробку передач на 180 градусів.
Від'єднайте циферблатний індикатор разом із штативом та спеціальний інструмент.

Від'єднайте циферблатний індикатор разом із штативом та спеціальний інструмент.

18. Зніміть внутрішнє кільце підшипника разом із мірною прокладкою.

19.

ПРИМІТКА: Тарілчасті шайби стосуються внутрішнього діаметру.

Встановіть регулювальну прокладку розрахованої (округленої) товщини та закріпіть її ударом кернера.

1. Тарілчасті шайби
2. Регулювальне прокладання розрахованої товщини.
3. Встановіть внутрішнє кільце підшипника та зафіксуйте його керуванням кромки картера.

3. Встановіть внутрішнє кільце підшипника та зафіксуйте його керуванням кромки картера.

20. Поступово нанесіть герметик на картер коробки переда.

21.

ПРИМІТКА: Затягніть шпильки 33 Нм.

Зберіть картер коробки і рівномірно затягніть болти.

22.

ПРИМІТКА: Встановіть нові стопорні кільця на первинний та вторинний вали.

ПРИМІТКА: Використовуйте дерев'яний брусок.

Встановіть стопорні кільця на первинний та вторинний вали.

23.

ПРИМІТКА: Поверніть стопорні кільця таким чином, щоб вони розташовувалися у прорізах.

ПРИМІТКА: Встановіть нове ущільнення на картку 5-ої передачі.

Встановіть ущільнення картера 5-ої передачі. Вставте технологічні заглушки.

24. Встановіть картку 5-ої передачі.

25.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Від'єднайте коробку передач від складального стенда і виконайте дії за наступними пунктами на пресі.

ПРИМІТКА: Картер коробки не повинен спиратися на пресний стіл. Обіприть на прес шліци первинного валу.

Напресуйте шестірню п'ятої передачі на первинний вал, використовуючи прес.

Від'єднайте коробку передач від складального стенду.
Напресуйте шестірню 5-ої передачі, використовуючи прес.
Закрийте коробку передач на складальний стенд.

Закрийте коробку передач на складальний стенд.

26.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце шестерні 5-ої передачі.

Встановіть стопорне кільце шестірні 5-ої передачі.

1. Встановіть кільце на спеціальний інструмент.
2. Встановіть спеціальний інструмент та насадіть стопорне кільце.

2. Встановіть спеціальний інструмент та насадіть стопорне кільце.

27.

ПРИМІТКА: Ідентифікація положення синхронізатора.

Зберіть синхронізатор 5-ої передачі.

1. Шестерня 5-ої передачі
2. Кільце синхронізатора
3. Синхронізатор
4. Стопорна планка

28. Встановіть синхронізатор 5-ої передачі разом із вилкою вибору передач.

1. Поверніть диск угору.
2. Встановіть синхронізатор 5-ої передачі таким чином, щоб він сягав приводного диска.

2. Встановіть синхронізатор 5-ої передачі таким чином, щоб він сягав приводного диска.

29.

ПРИМІТКА: На цій стадії не затягуйте болт маточини вибору передач.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце шестерні 5-ої передачі.

Встановіть синхронізатор 5-ої передачі та вилку вибору передач.

1. Встановіть палець вибору передачі.
2. Встановіть стопорне кільце синхронізатора 5-ої передачі.

2. Встановіть стопорне кільце синхронізатора 5-ої передачі.

30.

ПРИМІТКА: Виконуйте установку лише під час перебування коробки передач у нейтральному положенні.

Положення встановлення механізму блокування валу вибору передач.

31.

ПРИМІТКА: Виконуйте установку лише під час перебування коробки передач у нейтральному положенні.

Встановіть механізми блокування передач.

Нанесіть універсальний герметик (Hylomar) на різьблення.
1. Головний механізм блокування
2. Механізм блокування 5-ої передачі

32. Встановіть кронштейн тросів перемикання та вибору передач. Встановіть чохли.

33.

ПРИМІТКА: Встановіть механізм блокування 5-ої передачі.

Введіть у зачеплення 5-у передачу. Відтисніть вилку вибору передач разом з пальцем вибору передач.

34. Введіть у зачеплення 5-у передачу. Поверніть вал вибору передач за годинниковою стрілкою на весь хід.

35. Введіть у зачеплення 5-у передачу. Поверніть вал вибору передач за годинниковою стрілкою на повну довжину ходу та вставте вал.

36. Налаштуйте палець вибору передач.

1. Поверніть вал вибору передач за годинниковою стрілкою та натисніть на нього вниз.
2. Підніміть палець вибору передач, щоб усунути осьовий зазор.
3. Затягніть гвинти в цьому положенні.

37. Встановіть торцеву кришку та масляне ущільнення первинного валу.

1. Встановіть кришку торця, використовуючи герметик для торцевої кришки.
2. Вставте масляне ущільнення первинного валу до фіксації з виразним клацанням.
Вставте технологічні заглушки.

38. Встановіть важіль перемикання.

1. Встановіть стопорне кільце.
2. Встановіть кришку.

39. Встановіть кришку перемикача.

40. Встановіть датчик швидкості автомобіля (VSS).

1. Підключіть датчик VSS.
2. Вставте штифт.

41. Встановіть масляне ущільнення первинного валу та робочий циліндр зчеплення.

1. Вивірте положення масляного ущільнення первинного валу.
2. Вивірте положення робочого циліндра зчеплення.
3. Поступово затягніть болти. Виконуючи цю операцію, втискайте масляне ущільнення первинного валу в картер коробки.