Спецыяльны інструмент
 | Прынада для ўсталёўкі ўнутранага кольца/ ушчыльненні падшыпніка ступицы кола 205-296 (15-085) |
 | Прынада для сціску спружын клапанаў 303-060 (21-024) |
 | Пераходнік для 303-060 303-060-02 (21-024-02) |
 | Пераходнік для 303-060 303-060-07 (21-024-07) |
 | Стэнд 303-435 (21-187) |
 | Прынада для ўсталёўкі ўшчыльнення паўвосі 308-039 (16018) |
 | Прылада для ўсталёўкі ўнутранага кольца падшыпніка першаснага вала 308-041 (16-020) |
 | Прынада для ўсталёўкі ўтулкі/ ушчыльненні якая выступае секцыі картэра 308-045 (16-015) |
 | Прылада для ўсталёўкі стопорного кольцы першаснага вала 308-076 (16-031) |
Агульнае абсталяванне:
- Прэс
- Цыферблатны індыкатар
- Магнітная стойка для цыферблатнага індыкатара
- Тэхналагічныя заглушкі
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Герметык | ESEE-M4G1008-A |
| Герметык | WSE-M4G323-A4 |
| Герметык | WSK-M2G348-A5 |
| Трансмісійная вадкасць для механічнай каробкі перадач | WSD-M2C200-C |
| Высокатэмпературная змазка | ESDM-1C220-A |
1. Перад зборкай акуратна ачысціце і праверце ўсе элементы.
- Вырабіце чыстую трансмісійную вадкасць для механічнай скрынкі перадач на ўсе працоўныя паверхні.
2. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце канічны ролікавы падшыпнік другаснага вала і вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала.
- 1. Усталюйце алейную варонку.
- 2. Усталюйце канічны ролікавы падшыпнік.
3. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.
4. Усталюеце вал выбару 5. Перадачы і перадачы задняга ходу і ўтулку блакавання пераключэння.
- 1. Усталюйце ўтулку.
- 2. Устанавіце вал выбару перадач.
5. Устанавіце прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу.
6. Устанавіце дыферэнцыял у зборы і пастаянны магніт.
7. Падрыхтуйце першасны і другасны вал да ўстаноўкі.
- 1. Увядзіце ў зачапленне першасны і другасны валы.
- 2. Перамесціце відэльцы пераключэння 1-й і 2-й перадач у становішча ўстаноўкі.
- 3. Перамесціце відэльцы пераключэння 3-й і 4-й перадач у становішча ўстаноўкі.
8.
УВАГА: Для палягчэння зборкі ўсталюеце гумовы бандаж на другі вал выбару перадач.
Усталюеце першасны вал і другасны вал.
- Устаўце першасны вал на глыбіню прыблізна 50 мм і крыху перамесціце яго ў бок.
- Устаўце другасны вал да ўзроўню першаснага вала і ўвядзіце ў зачапленне шасцярні.
- Усталюеце першасны вал і другасны вал.
9.
УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.
Усталюеце ніжняе стопорное кольца накіроўвалай утулкі вала выбару перадач.
- 1. Усталюйце накіроўвалую ўтулку.
- 2. Усталюйце стопарнае кольца.
10.
УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.
Усталюеце верхняе стопорное кольца накіроўвалай утулкі вала выбару перадач.
- 1. Падніміце накіроўвалую ўтулку.
- 2. Усталюйце стопарнае кольца.
11.
УВАГА: Паверхня пальца рычага пераключэння павінна быць звернута да паверхні рычага прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
Перамесціце ўнутраны рычажны механізм пераключэння перадач у кірунку шасцярні 5. перадачы.
- Перад тым як націснуць уніз, звярніце вал выбару па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль ён не дасягне канала перадачы задняга ходу і 5. Перадачы.
12. Усталюеце мерную пракладку таўшчынёй 3.8 мм і застопарце яе кіраваннем.
- 1. Картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мостам
- 2. Мерная пракладка
- 3. Вонкавае кольца падшыпніка
13.
УВАГА: Пераканайцеся ў чысціні ўсіх спалучаных паверхняў картэра скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом.
Збярыце картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.
- Усталюйце спецыяльны інструмент.
- Усталюйце тэхналагічныя заглушкі.
- Усталюйце балты.
- Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
14. Усталюйце спецыяльныя інструменты. Зніміце тэхналагічныя заглушкі.
15. Выкарыстоўваючы прыдатны цыферблатны індыкатар, зрабіце кантрольны замер на асабовай паверхні картэра каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.
- Павярніце дыферэнцыял у зборы прыблізна дзесяць разоў для забеспячэння пасадкі падшыпнікаў.
- Усталюйце цыферблатны індыкатар і магнітную стойку і наладзьце цыферблатны індыкатар на нуль.
16.
УВАГА: Выканайце працэдуру вымярэння тры разы і разлічыце сярэдняе значэнне.
УВАГА: Маюцца рэгулявальныя пракладкі таўшчынёй ад 0.1 мм да 1.1 мм з дыскрэтнасцю 0.1 мм.
Вымерайце восевы зазор дыферэнцыяла.
- 1. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, прыпадніміце дыферэнцыял у зборы.
- 2. Запішыце рэзультат вымярэння (напрыклад, 0.73 мм).
- Прыклад: 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм, падзеленае на тры = 0.73 мм.
- Значэнне таўшчыні пракладкі варта акругліць да найблізкай дзесятай дзелі міліметра ў малодшы бок, калі атрыманае значэнне складае 0.05 мм ці меней, і акругліць да найблізкай дзесятай дзелі міліметра ў вялікі бок, калі атрыманае значэнне складае 0.06 мм і больш.
17. Разлічыце неабходную таўшчыню рэгулявальнай пракладкі.
- Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі = мерная пракладкі (3.80 мм) + сярэдняе значэнне (0.73 мм) + папярэдні нацяг падшыпніка (0.14 мм) - таўшчыня спружынных шайбаў (4.42 мм)
- Прыклад: Рэгулявальная пракладка = 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм.
- Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі складае 0.2 мм (акруглена ў меншы бок ад 0.25 мм).
18. Раз'яднайце картар каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
- Усталюеце верхнія тэхналагічныя заглушкі.
- Павярніце каробку перадач прыблізна на 180 градусаў.
- Зніміце цыферблатны індыкатар, магнітную стойку і спецыяльныя інструменты.
19. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла і мерную пракладку.
20.
ПЕРАСЦЯРОГА: Спружынныя шайбы патрабуецца ўсталяваць такім чынам, каб унутраныя прыўзнятыя секцыі абедзвюх шайб датыкаліся.
Усталюеце вымераную рэгулявальную пракладку.
- 1. Усталюйце спружынныя шайбы.
- 2. Усталюйце неабходную рэгулявальную пракладку.
- 3. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка.
- Выкарыстоўваючы прыдатны кернер, застопарце ўнутранае кольца падшыпніка.
21. Вырабіце герметык на ўнутраны беражок спалучанай паверхні картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
22. Збярыце картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мастом і зацягніце балты.
23.
УВАГА: Усталюйце новыя стопарныя кольцы першаснага і другаснага валаў.
Трохі прыпадніміце першасны і другасны валы і ўсталюеце стопорные кольцы.
24.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што стопарныя кольцы ўсталяваныя ў правільнае становішча. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання картара 5-ай перадачы.
Павярніце стопарныя кольцы ў паказанае становішча.
25.
УВАГА: Усталюйце новую пракладку картэра 5. Перадачы.
Усталюеце пракладку картэра 5. Перадачы.
26.
УВАГА: Усталюйце новыя балты мацавання картэра 5. Перадачы.
Усталюйце картар 5. Перадачы.
27. Зніміце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом са зборачнага стэнда.
28.
УВАГА: Картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мастом не павінен датыкацца са сталом прэса. Забяспечце апору шлицев першаснага вала.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу і падыходны прэс, усталюеце шасцярню 5-ой перадачы
29. Усталюеце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом на зборачны стэнд.
30.
УВАГА: Усталюйце новае стопорное кольца шасцярні 5. Перадачы.
Усталюеце стопорное кольца шасцярні 5. перадачы.
- 1. Усталюйце стопарнае кольца на адмысловую прыладу.
- 2. Усталюйце адмысловую прыладу і націсніце на стопорное кольца.
31.
УВАГА: Выверце становішча сінхранізатара перадачы адносна метак.
Збярыце сінхранізатар 5. Перадачы.
- 1. Усталюйце шасцярню 5. Перадачы.
- 2. Усталюйце кольца сінхранізатара.
- 3. Усталюйце сінхранізатар у зборы.
- 4. Устанавіце пласціну мацавання.
32.
УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца сінхранізатара 5. Перадачы ў зборы.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новы штыфт мацавання відэльца выбару перадач.
Усталюйце сінхранізатар 5. Перадачы ў зборы і відэлец выбару перадач.
- Усталюйце штыфт.
- Усталюеце стопорное кольца.
33. Паступова вырабіце герметык на ўнутраны беражок спалучанай паверхні картэра пятай перадачы.
34. Усталюйце вечка картара 5. Перадачы.
35.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вал выбару перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
Паказана правільнае становішча ўстаноўкі для механізма блакіроўкі вала выбару перадач.
36.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вал выбару перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
Усталюеце механізм блакавання вала выбару перадач. Вырабіце герметык на разьбярства.
37. Усталюйце рычаг выбару. Усталюйце чахол.
38. Увядзіце 5-ю перадачу ў зачапленне.
- Павярніце вал выбару па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і пхніце вал унутр.
39.
УВАГА: Усталюйце новыя алейныя ўшчыльненні паўвосяў.
Выкарыстоўваючы адмысловыя прылады, усталюеце алейныя ўшчыльненні абедзвюх паўвосяў (паказаны левы бок).
40. Усталюйце апорны кранштэйны троса пераключэння перадач.
41.
УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.
Усталюйце рычаг пераключэння перадач.
- 1. Усталюйце стопарнае кольца.
- 2. Усталюйце ахоўнае вечка.
42. Усталюйце вечка механізму выбару перадач.
43. Усталюйце датчык хуткасці аўтамабіля (VSS) (пры наяўнасці).
- 1. Націсніце на датчык VSS.
- 2. Усталюйце штыфт.
44.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўваючы прыдатную ліпкую стужку, зачыніце шлицы першаснага вала, каб прадухіліць пашкоджанне алейнага ўшчыльнення першаснага вала.
Усталюеце алейнае ўшчыльненне першаснага вала.
45.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё здзіўлены ўчастак патрабуецца неадкладна прамыць лядоўні вадой.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не наносіце змазку на элементы працоўнага цыліндру счаплення.
Усталюеце працоўны цыліндр счаплення.
46. Зніміце ліпкую стужку са шлицов першаснага вала.
47. Вырабіце на шлицы першаснага вала тонкі пласт высокатэмпературнай змазкі.