Transmisie puntea motoare (1.8L/1.6L Zetec-E) — Instalare

Instrument special

	Grinda suport motor 303-290 (21-140)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Adaptor pentru 303-290 303-290-03 (21-140-03)

Echipament general: cric cutie de viteze.

Nume	Specificație
fluid de transmisie	WSD-M2C200-C

Instalare

1. Note generale:

• Utilizați numai piulițe noi autoblocante.

2. Mutați cutia de viteze în poziția de instalare folosind un cric de cutie de viteze și fixați-o de motor.

3. Strângeți șuruburile flanșei.



4. Strângeți șuruburile flanșei.



5. Instalaţi demarorul şi strângeţi şuruburile flanşei.

• 1. Șurub demaror
• 2. Șurub flanșă

6. Instalați limitatorul de rulare.



7.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Pentru a proteja etanșarea de ulei, utilizați un manșon cu diblu când instalați arborele axei din față (vine cu fiecare simering nou).

ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.

ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.

NOTĂ: Atașați ansamblul articulației trepiedului (continuare).

Stabiliți semiaxa stângă pe o transmisie.



8.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Pentru a proteja etanșarea de ulei, utilizați un manșon cu diblu când instalați arborele axei din față (vine cu fiecare simering nou).

ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.

Stabiliți semiaxa dreaptă pe o transmisie.



9.

NOTĂ: Instalați un suport nou și noi piulițe intermediare ale rulmentului.

Conectați suportul pentru fixarea lagărului intermediar al arborelui axului drept.



10. Montați articulațiile sferice ale brațului de control inferior pe ambele părți (partea dreaptă arătată).



11. Instalați cablurile selectorului și ale schimbătorului.

• Instalați schimbătorul și selectați cablurile pe suport, rotind bucșa în sensul acelor de ceasornic.

12. Completați cu lichid de transmisie; lichidul de transmisie trebuie umplut la un nivel de 5-10 mm sub marginea inferioară a orificiului de inspecție.



13. Închideți capacul cablurilor de schimbare a vitezelor și a treptelor de viteză.



14. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.




15. Coborâți mașina.

16. Folosind unealta specială 308-290 (21-140) Ridicați motorul și transmisia suficient pentru a permite instalarea suportului motorului din spate.

17. Montați suportul de montare a motorului din spate.



18. Montați suportul din spate al motorului.



19. Deconectați uneltele speciale.



20. Strângeți șuruburile flanșei superioare și șuruburile demarorului.

• 1. Șuruburi de flanșă
• 2. Șuruburi demaror
• Conectați firul de împământare.

21.

ATENȚIE: Scurgeri de lichid de frână. Respectați măsurile de precauție pentru manipularea lichidului de frână.

Instalați conducta de înaltă presiune pentru cilindrul de control al ambreiajului.



22. Introduceți conducta hidraulică a ambreiajului în elementul de blocare.



23. Scoateți aerul din ambreiajul hidraulic. Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.

24. Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).



25. Instalați filtrul de aer.

• Introduceți filtrul de aer cu furtunul de admisie și camera de aer și strângeți șuruburile.

26. Instalați filtrul de aer.

• 1. Montați furtunul de ventilație a carterului.
• 2. Conectați conectorul senzorului MAF (Senzor MAF).

27. Strângeți piulițele lonjeroanelor suspensiei din stânga și din dreapta.

• Opriți tija pistonului să nu se rotească cu o cheie hexagonală.
• Strângeți manual cu o cheie inelară.
• Strângeți la cuplul prescris folosind o cheie dinamometrică.

28. Reglați mecanismul schimbătorului de viteze. Consultați Secțiunea 308-06A / 308-06B / 308-06C pentru mai multe informații.

29. Operațiuni finale standard:

• Verificați cablajul furtunurilor de vid și cablajul electric și fixați-le cu cleme.
• Introduceți codul cheii radio.
• Reprogramați radiourile presetate.
• Setează-ți ceasul.
• Efectuați un test rutier pentru a oferi PCM șansa de a colecta date.
• Verificați din nou nivelul lichidului și corectați dacă este necesar.