Instrument special
 | Grinda de susținere a motorului 303-290 (21-140) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
Echipament general: cric cutie de viteze.
| Nume | Caietul de sarcini |
| Lichid de transmisie | WSD-M2C200-C |
Instalare
1. Note generale:
- Utilizați numai piulițe noi autoblocante.
2. Mutați transmisia în poziția de instalare folosind un cric de transmisie și fixați-o de motor.
3. Strângeți șuruburile flanșei.
4. Strângeți șuruburile flanșei.
5. Montați demarorul și strângeți șuruburile flanșei.
- 1. Șurub demaror
- 2. Șurub flanșă
6. Instalați limitatorul de rulare.
7.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Pentru a proteja etanșarea la instalarea arborelui axului din față, utilizați manșonul de instalare (furnizat cu fiecare etanșare nouă).
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura de ulei.
ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.
NOTĂ: Fixați ansamblul articulației trepiedului (continuare).
Montați arborele axei stângi la cutia de viteze.
8.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Pentru a proteja etanșarea de ulei, utilizați manșonul de instalare (furnizat cu fiecare etanșare de ulei nou) când instalați arborele axei din față.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura de ulei.
Montați arborele axei drepte la cutia de viteze.
9.
NOTĂ: Instalați un nou suport și noi piulițe intermediare ale rulmentului.
Conectați suportul de montaj al rulmentului intermediar al axei drepte.
10. Instalați articulațiile sferice inferioare ale brațului de control pe ambele părți (figurat în partea dreaptă).
11. Instalați cablurile selectorului și ale schimbătorului.
- Instalați cablurile de schimbare și de selecție a vitezei pe suport, rotind bucșa în sensul acelor de ceasornic.
12. Umpleți cu lichid de transmisie; lichidul de transmisie trebuie umplut la un nivel de 5-10 mm sub marginea inferioară a orificiului de inspecție.
13. Închideți capacul cablurilor de schimbare a vitezelor și de selectare a vitezelor.
14. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
15. Coborâți vehiculul.
16. Folosind unealta specială 308-290 (21-140), ridicați motorul și transmisia până când suportul motorului din spate poate fi instalat.
17. Montați suportul de montare a motorului din spate.
18. Montați suportul motorului din spate.
19. Deconectați uneltele speciale.
20. Strângeți șuruburile flanșei superioare și șuruburile demarorului.
- 1. Șuruburi de flanșă
- 2. Șuruburi demaror
- Conectați firul de împământare.
21.
AVERTISMENT: Scurgeri de lichid de frână. Respectați măsurile de siguranță atunci când manipulați lichidul de frână.
Instalați conducta de înaltă presiune pentru cilindrul de control al ambreiajului.
22. Introduceți conducta hidraulică a ambreiajului în elementul de reținere.
23. Scoateți aerul din sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului. Consultați Secțiunea 308-00 pentru informații suplimentare.
24. Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
25. Instalați filtrul de aer.
- Introduceți filtrul de aer cu furtunul de admisie și camera de aer și strângeți șuruburile.
26. Instalați filtrul de aer.
- 1. Montați furtunul de ventilație a carterului.
- 2. Conectați conectorul senzorului de debit de masă de aer (senzor MAF).
27. Strângeți piulițele lonjeroanelor suspensiei din stânga și din dreapta.
- Asigurați tija pistonului să nu se rotească folosind o cheie hexagonală.
- Strângeți manual folosind o cheie.
- Strângeți la cuplul specificat folosind o cheie dinamometrică.
28. Reglați mecanismul de schimbare a vitezelor. Consultați Secțiunea 308-06A / 308-06B / 308-06C pentru informații suplimentare.
29. Operațiuni finale standard:
- Verificați traseul furtunurilor de vid și cablurile electrice și fixați-le cu cleme.
- Introduceți codul cheii radio.
- Reprogramați posturile de radio presetate.
- Setează-ți ceasul.
- Efectuați un test rutier pentru a permite PCM să colecteze date.
- Verificați din nou nivelul lichidului și ajustați dacă este necesar.