Трансмисия със задвижващ мост (1.8L/1.6L Zetec-E) — монтаж (Фокус 1)

Специален инструмент

	Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140)
	Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03)

Общо оборудване: крик скоростна кутия.

Наименование	Спецификация
Трансмисионна течност	WSD-M2C200-C

Монтаж

1. Общи бележки:

• Използвайте само нови самозаключващи се гайки.

2. Преместете трансмисията в позиция за монтаж с помощта на трансмисионен крик и я закрепете към двигателя.

3. Затегнете болтовете на фланеца.



4. Затегнете болтовете на фланеца.



5. Монтирайте стартера и затегнете болтовете на фланеца.

• 1. Болт на стартера
• 2. Болт на фланеца

6. Инсталирайте ограничителя на ролката.



7.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: За да защитите уплътнението на маслото, когато монтирате вала на предния мост, използвайте монтажната втулка (доставя се с всяко ново уплътнение на маслото).

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете сглобката на триножника (продължение).

Монтирайте лявата полуоска към скоростната кутия.



8.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: За да защитите уплътнението, използвайте монтажната втулка (доставя се с всяко ново уплътнение), когато монтирате вала на предния мост.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

Монтирайте десния полуос към скоростната кутия.



9.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нова скоба и нови гайки на междинния лагер.

Свържете монтажната скоба на междинния лагер на дясната ос.



10. Монтирайте сферичните шарнири на долното контролно рамо от двете страни (показана е дясната страна).



11. Инсталирайте кабелите за селектор и превключване.

• Монтирайте кабелите за превключване и избор на предавка върху скобата, като завъртите втулката по посока на часовниковата стрелка.

12. Напълнете с трансмисионна течност; трансмисионната течност трябва да се напълни до ниво 5-10 mm под долния ръб на ревизионния отвор.



13. Затворете капака на кабелите за превключване и избор на предавка.



14. Свържете конектора на превключвателя на светлините за заден ход.




15. Спуснете автомобила.

16. Използвайки специален инструмент 308-290 (21-140), повдигнете двигателя и трансмисията, докато може да се монтира задната опора на двигателя.

17. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.



18. Монтирайте задната стойка на двигателя.



19. Изключете специални инструменти.



20. Затегнете болтовете на горния фланец и болтовете на стартера.

• 1. Фланцови болтове
• 2. Болтове на стартера
• Свържете заземяващия проводник.

21.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.

Монтирайте тръбопровода за високо налягане за работния цилиндър на съединителя.



22. Поставете хидравличната линия на съединителя в задържащия елемент.



23. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.

24. Свържете щепсела на сензора за скорост на автомобила (VSS).



25. Инсталирайте въздушния филтър.

• Поставете въздушния филтър с входния маркуч и въздушната камера и затегнете винтовете.

26. Инсталирайте въздушния филтър.

• 1. Монтирайте маркуча за вентилация на картера.
• 2. Свържете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).

27. Затегнете гайките на лявата и дясната опора на окачването.

• Осигурете буталния прът от завъртане с помощта на гаечен ключ.
• Затегнете усилия от ръцете, с помощта на накидного гаечен ключ.
• Затегнете до определения въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.

28. Регулирайте механизма за превключване на скоростите. Обърнете се към раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за допълнителна информация.

29. Стандартни крайни операции:

• Проверете маршрута на вакуумните маркучи и електрическите кабели и ги закрепете със скоби.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително зададени радиостанции.
• Сверете си часовника.
• Извършете пътен тест, за да позволите на PCM да събере данни.
• Проверете отново нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.

[За повече информация, моля, посетете уебсайта FordBook.ru]