Внимание. Този раздел описва премахването и монтажа на двигателя заедно със скоростната кутия.
Премахване
Поставете колата на равна, хоризонтална повърхност и разхлабете гайките на предните колела. Разхерметизирайте горивната система. Отстранете заземяващия проводник от батерията. Свалете предпазните капаци на калниците и след това свалете капака. Източете охлаждащата течност от охладителната система и двигателното масло.
При скоростни кутии MTX-75 поставете подходящ съд под скоростната кутия, след това развийте пробката за източване и източете маслото. Поставете отново щепсела и го затегнете до необходимия въртящ момент. Отстранете корпуса на въздушния филтър и елементите на системата за подаване на въздух на двигателя.
Изравнете налягането в резервоара за гориво, като развиете капачката на пълнителя. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво и ги запушете.
Изключете кабела на газта от дросела. Изключете съединителя на сензора за налягане на сервоуправление. Изключете заземителната шина от двигателя.
Маркирайте и разкачете следните вакуумни маркучи:
- от задната страна на всмукателния колектор.
- маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
- вакуумен маркуч от въздушния филтър.
Развийте болта, закрепващ заземителната шина към скоростната кутия. Отстранете задвижващия кабел на скоростомера (вижте Фиг. 4D.19).
Отстранете допълнителната заземителна лента, разположена в горната част на връзката двигател-трансмисия. Свалете жилото на съединителя. Маркирайте и изключете електрическите конектори от следните компоненти (вижте Фиг. 4D.20-4D.22):
- от бобината на запалването
- конектор за потискане на шума
- многощифтови конектори
- конектор зад запалителната бобина
- многощифтови съединители за сензори за скорост и положение на коляновия вал и сензори за скорост на автомобила
- конектор за кислороден сензор
Развийте болта, закрепващ топлоустойчивия щит на изпускателния колектор, и го отстранете. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
Маркирайте и разкачете следните системни маркучи:
- маркучи от корпуса на термостата
- маркучи от метална изпускателна тръба
- маркучи на горния резервоар на радиатора
Развийте гайката, закрепваща скобата на маркуча на помпата на кормилното управление към капака на зъбния ремък.
Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки или повдигнете колата на асансьор. Свалете предните колела. Изключете електрическите проводници от стартера и генератора.
Изключете съединителя на сензора за налягане на маслото.
При моделите с автоматична скоростна кутия разкачете конектора за блокиране на стартера и разкачете кабела на селектора. При модели с ръчна скоростна кутия, разкачете пръта за превключване на скоростите, като първо нанесете маркировки за подравняване върху пръта и вала за превключване на скоростите (вижте Фиг. 4D.23, 4D.24).
При моделите с автоматична скоростна кутия почистете зоните около връзките на трансмисионната тръба и разкачете тръбите. Запушете краищата на тръбите с тапи.
Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор. Ако автомобилът е оборудван с климатик, отстранете неговите компоненти, които ще попречат на премахването на двигателя.
Внимание. Не изключвайте маркучите на климатичната система.
Разкачете стабилизиращата щанга от лявото и дясното предно окачване. Развийте контрагайката и отстранете TORX болта, закрепващ долното контролно рамо към главината.
Поставете подходящия лост между корпуса на трансмисията и шарнира на задвижващия вал и, докато натискате лоста, извадете задвижващия вал от трансмисията. В същото време дръпнете колелото настрани, за да премахнете напълно задвижващия вал от трансмисията. Завържете вътрешната част на задвижващия вал към кормилния механизъм. На мястото на задвижващия вал, изваден от трансмисията, поставете подходяща тапа, за да задържите страничната предавка на диференциала на място.
Отстранете левия задвижващ вал от скоростната кутия по същия начин. Свалете масления филтър.
Развийте двата горни болта и един долен болт и свалете дясната скоба за закрепване на двигателя. Закачете двигателя с повдигащите сапани и го повдигнете така, че теглото на двигателя да се поддържа от повдигащия механизъм. Развийте двата болта, закрепващи лявата задна стойка на трансмисията. Развийте двете гайки, закрепващи дясното окачване към тялото. Развийте двата болта, закрепващи лявото предно окачване към тялото.
Проверете дали двигателят и трансмисията са напълно разединени от автомобила.
Спуснете двигателя и скоростната кутия и ги извадете изпод колата. Отделете скоростната кутия от двигателя.
Проверете окачването на силовия агрегат и, ако е необходимо, сменете износените части.
Монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Трябва обаче да обърнете внимание на следните точки:
- монтирайте нови фиксиращи пръстени от жлеба на задвижващите валове, за да ги закрепите в скоростната кутия
- сменете уплътнителната гарнитура, когато монтирате изпускателната тръба към изпускателния колектор
- проверете дали заземяващите пръти са чисти и здраво закрепени
- затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент
- монтирайте нов маслен филтър, напълнете двигателя и скоростната кутия с двигателно масло
- напълнете охладителната система с течност
Коментари на посетители