Увага. У гэтым раздзеле прыведзены зняцце і ўстаноўка рухавіка разам са каробкай перадач.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і прыслабце гайкі мацавання перадпакояў колаў. Разгерметызуйце паліўную сістэму. Зніміце провад масы з акумулятара. Зніміце ахоўныя кажухі на крылах затым зніміце капот. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння і маторнае алеі.
На каробках перадач МТХ-75 усталюеце адпаведны кантэйнер пад каробкай перадач, затым адкруціце зліўны корак і зліце алей. Усталюеце корак на месца і зацягніце патрабаваным момантам. Зніміце корпус паветранага фільтра і элементы сістэмы падачы паветра ў рухавік.
Выраўнуйце ціск у паліўным баку, адкруціўшы вечка заліўной гарлавіны. Адлучыце які падае і зваротны паліўныя шлангі і заглушыце з коркамі.
Адлучыце трос акселератара ад дроселя. Адлучыце раз'ём датчыка ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання Адлучыце шыну зазямлення ад рухавіка.
Прамаркіруйце і адлучыце наступныя вакуумныя шлангі:
- ад задняй часткі впускного калектара.
- шланг узмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара.
- Вакуумны шланг ад паветранага фільтра.
Адшрубуйце ніт мацавання шыны зазямлення да скрынкі перадач. Зніміце трос прывада спідометра (гл. мал. 4D.19).
Зніміце дадатковую шыну зазямлення, размешчаную ў верхняй частцы злучэння рухавіка са скрынкай перадач. Зніміце трос счаплення. Прамаркіруйце і адлучыце электрычныя раздымы з наступных вузлоў (гл. мал. 4D.20-4D.22):
- ад шпулькі запальвання
- раз'ём падаўлення перашкод
- шматвывадныя раздымы
- раздым ззаду шпулькі запальвання
- шматвывадныя раздымы датчыкаў абарачэнняў і становішчы каленчатага вала і хуткасці аўтамабіля
- раз'ём датчыка кіслароду
Адкруціце ніт мацавання цеплатрывалых шчытка выпускнога калектара і зніміце яго. Зніміце дапаможны прывадны рамень.
Прамаркіруйце і адлучыце наступныя шлангі сістэмы:
- шлангі ад корпуса тэрмастата
- шлангі ад адводнай металічнай трубы
- шлангі верхняга бачка радыятара
Адкруціце гайку мацавання хамута шланга помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да вечка зубчастага рамяня прывада.
Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках ці падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку. Зніміце перадпакоі колы. Адключыце электрычныя правады ад стартара і генератара.
Адключыце раз'ём датчыка ціску алею.
На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адключыце раздым блакавання стартара і адлучыце трос выбару перадач. На мадэлях з механічнай каробкай перадач адлучыце цягу пераключэння перадач, папярэдне нанёсшы пазнакі выраўноўвання на цягу і вал пераключэння перадач (гл. мал. 4D.23, 4D.24).
На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач ачысціце месцы вакол падлучэння труб да скрынкі перадач і адлучыце трубы. Заглушыце канцы труб коркамі.
Адшрубуйце гайкі і адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара. Калі аўтамабіль абсталяваны кандыцыянерам, то зніміце яго вузлы, якія будуць перашкаджаць зняццю рухавіка.
Увага. На разлучайце шлангі ў сістэме кандыцыянавання паветра.
Адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці ад левай і правай перадпакоя падвескі. Адкруціце стопорную гайку і выміце ніт TORX, які мацуе ніжні рычаг падвескі да ступіцы.
Устаўце які адпавядае рычаг паміж картэрам скрынкі перадач і шарнірам прываднага вала і, націскаючы на рычаг, выміце прывадны вал з скрынкі перадач. Адначасова пацягніце кола ў бок, каб цалкам выняць прывадны вал са скрынкі перадач. Падвяжыце ўнутраную частку прываднага вала рулявому механізму. Замест вынятага са скрынкі перадач прываднага вала ўстаўце які адпавядае корак для ўтрымання на месцы паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.
Аналагічнай выявай выміце са скрынкі перадач левы прывадны вал. Зніміце алейны фільтр.
Адкруціце два верхніх ніта і адзін ніжні ніт і зніміце правы фіксатар усталёўкі рухавіка. Зачапіце рухавік стропамі грузападымальнага механізму і прыпадніміце рухавік настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся грузапад'ёмным механізмам. Адкруціце два ніта мацавання левай задняй падвескі каробкі перадач. Адкруціце дзве гайкі, якія мацуюць правую падвеску да кузава. Адкруціце два ніта мацавання левай перадпакоя падвескі да кузава.
Праверце, што рухавік і каробка перадач цалкам адлучаныя ад аўтамабіля.
Апусціце рухавік са скрынкай перадач і выміце іх з-пад аўтамабіля Аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка.
Праверце падвеску сілавога агрэгата і пры неабходнасці заменіце зношаныя дэталі.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Аднак трэба звярнуць увагу на наступныя моманты:
- усталюеце новыя стопарныя кольцы з канаўкі прывадных валаў для фіксацыі іх у скрынцы перадач
- заменіце ўшчыльняльную пракладку пры ўсталёўцы прыёмнай выхлапной трубы да выпускнога калектара
- праверце, што шыны зазямлення чыстыя і надзейна замацаваныя
- балты і гайкі зацягніце патрэбным момантам
- усталюеце новы алейны фільтр, заліце маторнае масла ў рухавік і скрынку перадач
- заліце вадкасць у сістэму астуджэння
Каментары наведвальнікаў