Двигатели HSC и Endura-E
Цилиндрова глава
Максимално допустимата неравност на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm
Ъгъл на седлото на клапана (всмукателен и изпускателен) - 45°
Ширина на седалката на клапана (всмукателна и изпускателна) - 1,18-1,75 mm *
* Всмукателните и изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да се обработват с конвенционални инструменти.
Входящ клапан
Дължина на клапата - 103,7-104,4 мм
Диаметър на клапната пластина - 34,4-34,6 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и водача е 0,020-0,069 mm
Изпускателен клапан
Дължина на клапана - 104,2-104,7 мм
Диаметър на вентилния диск - 28,9-29,1 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм.
Разстоянието между стеблото на клапана и водача е 0,046-0,095 mm.
Цилиндри
Диаметри на цилиндрите:
- стандарт 1 - 73.940-73.950 мм.
- стандарт 2 - 73.950-73.960 мм.
- стандарт 3 - 73.960-73.970 мм.
- ремонт +0.5 мм - 74.500-74.510 мм.
- ремонт +1.0 мм - 75.000-75.010 мм.
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото:
- номинален размер 1 - 73.910-73.920 мм.
- номинален размер 2 - 73.920-73.930 мм.
- номинален размер 3 - 73.930-73.940 мм.
- увеличен с 0,5 мм - 74,460-74,485 мм.
- увеличен с 1,0 мм - 74,960-74,985 мм.
- Разстоянието между буталата в цилиндъра е 0,015-0,050 mm.
Бутални пръстени
Всяко бутало има три пръстена, два уплътнителни пръстена и един пръстен за скрепиране на маслото.
Заключваща междина на горния уплътнителен пръстен (монтиран в цилиндъра) - 0,25-0,45 mm
Средна междина на заключващия О-пръстен (монтирана в цилиндъра) - 0,45-0,75 mm
Хлабина на заключващия пръстен за скрепер за масло 0,20-0,40 мм
Хлабината на уплътнителните пръстени в жлебовете на буталото е 0,20 mm
Хлабина на масления пръстен на скрепера в жлеба на буталото - 0,10 мм
Местоположение на ключалките на буталните пръстени:
Заключване на горния уплътнителен пръстен - 180° от масления пръстен
Средно заключване на О-пръстена - 90° от масления скреперен пръстен
Заключващият пръстен на скрепера за масло е комбиниран с края на буталния щифт.
Бутални щифтове
Дължина - 63,3-64,6 мм
Диаметър:
- означение в бяло - 18.026-18.029 мм
- означение в червено - 18.029-18.032 мм
- означение в синьо - 18.032-18.035 мм
- жълто обозначение - 18.035-18.038 мм
- Разстоянието в буталните главини е 0,008-0,014 mm
- Фиксирано прилягане в свързващия прът - 0,016-0,048 mm
Колянов вал
Диаметри на основните шейни:
- номинален размер - 56.980-57.000 мм
- ремонтен размер -0,254 - 56,726-56,746 мм
- ремонтен размер -0,508 - 56,472-56,492 мм
- ремонтен размер -0,762 - 56,218-56,238 мм
- Разстоянието в основните лагери е 0,009-0,056 mm
Диаметри на шийките на мотовилката:
- номинален размер - 42.990-43.010 мм
- ремонтен размер -0,254 - 42,740-42,760 мм
- ремонтен размер -0,508 - 42,490-42,510 мм
- ремонтен размер -0.762 - 42.240-42.260 мм
- Хлабината в биелните лагери е 0,006-0,060 mm
Дебелина на упорните полупръстени:
- номинален размер - 2.800-2.850 мм
- ремонтен размер - 2.990-3.040 мм
- Аксиална хлабина на коляновия вал 0,075-0,285 mm
Моменти на затягане
| Капачка на основния лагер | 95 Нм |
| * Болтове на долния капак на свързващия прът: | |
| Етап 1 | 4 Нм |
| Етап 2 | завъртете под ъгъл от 90° |
| Болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя | 40 Нм |
*Използвайте само нови болтове
CVH и PTE двигатели
Цилиндрова глава
Максимално допустимата неравност на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm
Диаметри на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра (стандартен размер):
- лагер 1 - 44.783-44 808 мм
- лагер 2 - 45.033-45.058 мм
- лагер 3 - 45.283-45.308 мм
- лагер 4 - 45.533-45.558 мм
- лагер 5 - 45.783-45.808 мм
Диаметри на лагерите на разпределителната зала в главата на цилиндъра (увеличен размер):
- лагер 1 - 45.188-45.163 мм
- лагер 2 - 45.433-45.413 мм
- лагер 3 - 45.663-45.663 мм
- лагер 4 - 45.933-45.913 мм
- лагер 5 - 46.183-46.163 мм
Диаметър на отвора на клапана (стандартен размер) - 22.235-22.265 мм
Диаметър на отвора на клапана (извънгабаритни) - 22.489-22.519 mm
Ъгъл на седлото на клапана (всмукателен и изпускателен) - 44°30'
Ширина на леглото на клапана (всмукателна и изпускателна) - 1,75-2,32 mm *
* Изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да се обработват с конвенционални инструменти
Входящ клапан
Дължина:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 136,29-136,75 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ -134,54-135,00 mm
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 39,9-40,1 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 41,9-42,1 mm
Диаметър на пръта:
- номинал - 8.025-8.043 мм
- увеличен с 0,2 мм - 8,225-8,243 мм
- увеличен с 0,4 мм - 8,425-8,443 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка е 0,020-0,063 mm
Изпускателен клапан
Дължина:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 132,97-133,43 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 131,57-132,03 mm
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 33,9-34,1 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 36,9-37,1 mm
Диаметър на пръта:
- номинал - 7.999-8.017 мм
- увеличен с 0,2 мм - 8,199-8,217 мм
- увеличен с 0,4 мм - 8,399-8,417 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка е 0,046-0,089 mm
Диаметри на цилиндрите
Двигатели с работен обем 1,4 dm³:
- стандарт 1 - 77.220-77.230 мм
- стандарт 2 - 77.230-77.240 мм
- стандарт 3 - 77.240-77.250 мм
- стандарт 4 - 77.250-77.260 мм
- увеличен А - 77.510-77.520 мм
- увеличен B - 77.520-77.530 мм
- увеличен C - 77.530-77.540 мм
Двигатели с работен обем 1,6 dm³:
- стандарт 1 - 79.940-79.950 мм
- стандарт 2 - 79.950-79.960 мм
- стандарт 3 - 79.960-79.970 мм
- стандарт 4 - 79.970-79.980 мм
- увеличен А - 80.230-80.240 мм
- увеличен B - 80.240-80.250 мм
- увеличен C - 80.250-80.260 мм
Диаметър на буталото
Двигатели с работен обем 1,4 dm³:
- стандарт 1 - 77.190-77.200 мм
- стандарт 2 - 77,200-77,210 мм
- стандарт 3 - 77.210-77.220 мм
- стандарт 4 - 77.220-77.230 мм
- увеличен A 77.480-77.490 мм
- увеличен B - 77.490-77 500 мм
- увеличен C - 77.500-77.510 мм
Двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm³:
- стандарт 1 - 79.910-79.920 мм
- стандарт 2 - 79.920-79.930 мм
- стандарт 3 - 79.930-79.940 мм
- стандарт 4 - 79.940-79.950 мм
- увеличен А - 80.200-80.210 мм
- увеличен B - 80.210-80.220 мм
- увеличен C - 80.220-80.230 мм
Двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1,6 dm³:
- стандарт 1 - 79.915-79.925 мм
- стандарт 2 - 79.925-79.935 мм
- стандарт 3 - 79.935-79.945 мм
- стандарт 4 - 79.945-79.955 мм
- увеличен А - 80.205-80.215 мм
- увеличен B - 80.215-80.225 мм
- увеличен C - 80.225-80.235 мм
Хлабина на буталото в цилиндъра
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 0,02-0,04 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm³ - 0,02-0,04 mm
- двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1,6 dm³ - 0,015-0,035 mm
Разстоянието между уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) е 0,3-0,5 mm
Хлабина на заключващия пръстен на масления скрепер:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 0,4-1,4 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm³ - 0,4-1,4 mm
- двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1,6 dm³ - 0,25-0,4 mm
Бутални щифтове
Дължина:
- двигатели с работен обем 1,4 dm³ - 63,00-63,80 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm³ - 66,20-67,00 mm
- двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1.6 dm³ - 63.00-63.80 mm
Диаметър:
- означение в бяло - 20.622-20.625 мм
- обозначение в червено - 20,625-20,628 мм
- означение в синьо - 20.628-20.631 мм
- жълто обозначение - 20.631-20.634 mm
- Разстоянието в буталните главини е 0,005-0,011 mm
- Фиксирано прилягане в мотовилката - 0,013-0,045 мм
Колянов вал
Диаметри на основните шейни:
- номинален размер - 57 980-58 000 мм
- ремонтен размер -0,25 - 57,730-57,750 мм
- ремонтен размер -0,50 - 57,4480-57,500 мм
- ремонтен размер -0.762 - 57.230-57.250 мм
- Разстоянието в основните лагери е 0,011-0,058 мм
Диаметри на шийките на мотовилката:
- номинален размер 47.890-47.910 мм
- ремонтен размер -0,25 - 47,640-47,660 мм
- ремонтен размер -0,50 - 47,390-47,410 мм
- ремонтен размер -0,75 - 47,140-47,160 мм
- ремонтен размер -1.00 - 46.890-46.910 мм
- Хлабината в лагерите на мотовилката е 0,006-0 060 mm
Дебелина на упорните полупръстени:
- номинален размер - 2.301-2.351 мм
- ремонтен размер - 2.491-2.541 мм
- Аксиален луфт на коляновия вал - 0,090-0,300 мм
Моменти на затягане
| Болтове на главата | 95 Нм |
| Болтове на капака на долната глава на биелата | 33 Нм |
| Болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя | 40 Нм |
Двигатели Zetec и Zetec-E
Цилиндрова глава
Максимално допустимата неравност на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,10 mm
Ъгъл на седлото на клапана - 90°
Диаметър на отвора за водача на вентила - 6.060-6.091 мм
Входящ клапан
Дължина - 96.870-97.330 мм
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 26,0 mm
- двигатели с работен обем 1,8 dm³ - 32,0 mm
Диаметър на пръта - 6.028-6.043 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка е 0,017-0,064 mm
Изпускателен клапан
Дължина - 96.470-96.930 мм
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 24,5 mm
- двигатели с работен обем 1,8 dm³ - 28,0 mm
Диаметър на пръта - 6.010-6.025 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка е 0,035-0,081 mm
Диаметри на цилиндрите
Двигатели с работен обем 1,6 dm³:
- клас 1 - 76.000-76.010 мм
- клас 2 - 76.010-76.020 мм
- клас 3 - 76.020-76.030 мм
Двигатели с работен обем 1,8 dm³:
- клас 1 - 80.600-80.610 мм
- клас 2 - 80.610-80.620 мм
- клас 3 - 80.620-80.630 мм
Диаметър на буталото
Двигатели с работен обем 1,6 dm³:
- клас 1 - 75.975-75.995 мм
- клас 2 - 75.985-75.985 мм
- клас 3 - 75.995-76.005 мм
Двигатели с работен обем 1,8 dm³:
- клас 1 - 80.570-80.580 мм
- клас 2 - 80.580-80.590 мм
- клас 3 - 80.590-80.600 мм
Разстоянието между уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) е 0,3-0,5 mm
Хлабина на заключващия пръстен на масления скрепер:
- Двигатели с работен обем 1,6 dm³ - 0,25-1,0 mm
- Двигатели с работен обем 1.8 dm³ - 0.38-1.14mm
Бутален болт
Диаметър:
- означение в бяло с маркировка А - 20.622-20.625 мм
- означение в челен цвят с марка В - 20.625-20.628 мм
- означение в син цвят с марка С - 20.628-20.631 мм
- Разстоянието в буталните главини е 0,010-0,016 mm
- Фиксирано прилягане в свързващия прът - 0,011-0,042 mm
Колянов вал
- Диаметри на основни шийки - 57.980-58 00 мм
- Хлабина в основните лагери - 0,011-0 058 mm
- Диаметри на биелни шийки - 46.890-46.910 мм
- Хлабината в биелните лагери е 0,016-0,070 mm
- Аксиална хлабина на коляновия вал - 0,090-0,310 мм
Моменти на затягане
| Болтове на капака на лагера | 80 Нм |
| Болтове на капака на долната глава на свързващия прът: | |
| Етап 1 | 18 Нм |
| Етап 2 | завъртете под ъгъл от 90° |
| Цилиндров блок и пробки за маслени канали: | |
| M6x10 | 10 Нм |
| M10x11,5 | 24 Нм |
| 1/4PTF | 25 Нм |
| Болтове на компресора на климатика и помпата на кормилното управление към цилиндровия блок | 47 Нм |
| Болтове за закрепване на топлоустойчивия щит към изпускателния колектор | 32 Нм |
| Система за вентилация на картера: | |
| Маслен сепаратор | 10 Нм |
| Тръба за поемане на масло | 23 Нм |
| Болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя | 40 Нм |