Motory HSC a Endura-E
Hlava motora
Maximálna povolená rovinnosť spodnej plochy hlavy valcov je 0,15 mm
Uhol sedla ventilu (vstup a výstup) - 45°
Šírka sedla ventilu (vstup a výstup) - 1,18-1,75 mm *
* Sacie a výfukové ventily majú špeciálne vložky, ktoré sa nedajú opracovať bežnými nástrojmi.
Vstupný ventil
Dĺžka ventilu - 103,7-104,4 mm
Priemer kotúča ventilu - 34,4-34,6 mm
Priemer drieku ventilu - 7,0 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vedením - 0,020-0,069 mm
Výfukový ventil
Dĺžka ventilu - 104,2-104,7 mm
Priemer kotúča ventilu - 28,9-29,1 mm
Priemer drieku ventilu - 7,0 mm.
Medzera medzi driekom ventilu a vedením je 0,046-0,095 mm.
Valcov
Priemery valcov:
- štandardná 1 - 73,940-73,950 mm.
- štandardná 2 - 73,950-73,960 mm.
- štandardná 3 - 73,960-73,970 mm.
- oprava +0,5 mm - 74,500-74,510 mm.
- oprava +1,0 mm - 75,000-75,010 mm.
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu:
- menovitý rozmer 1 - 73,910-73,920 mm.
- menovitý rozmer 2 - 73,920-73,930 mm.
- menovitý rozmer 3 - 73,930-73,940 mm.
- zvýšená o 0,5 mm - 74,460-74,485 mm.
- zvýšená o 1,0 mm - 74,960-74,985 mm.
- Vôľa piesta vo valci je 0,015-0,050 mm.
Piestne krúžky
Každý piest má tri krúžky, dva tesniace krúžky a jednu škrabku na olej.
Vôľa zámku horného tesniaceho krúžku (inštalované vo valci) - 0,25-0,45 mm
Vôľa zámku stredného tesniaceho krúžku (inštalované vo valci) - 0,45-0,75 mm
Vôľa zámku krúžku škrabky oleja 0,20-0,40 mm
Vôľa O-krúžkov v drážkach piestu - 0,20 mm
Vôľa krúžku na stieranie oleja v drážke piesta - 0,10 mm
Umiestnenie zámkov piestnych krúžkov:
Zámok horného tesniaceho krúžku - 180°od krúžku škrabky oleja
Zámok stredného tesniaceho krúžku - 90°od krúžku škrabky oleja
Zámok krúžku škrabky oleja je zarovnaný s koncom piestneho čapu.
Piestne čapy
Dĺžka - 63,3-64,6 mm
Priemer:
- označenie v bielej farbe - 18,026-18,029 mm
- označenie červenou farbou - 18,029-18,032 mm
- označenie v modrej farbe - 18,032-18,035 mm
- označenie v žltej farbe - 18,035-18,038 mm
- Vôľa v nábojoch piestov - 0,008-0,014 mm
- Pevné uloženie v kľuke - 0,016-0,048 mm
Kľukový hriadeľ
Priemery hlavných časopisov:
- menovitá veľkosť - 56,980-57,000 mm
- veľkosť opravy -0,254 - 56,726-56,746 mm
- veľkosť opravy -0,508 - 56,472-56,492 mm
- veľkosť opravy -0,762 - 56,218-56,238 mm
- Vôľa v hlavných ložiskách - 0,009-0,056 mm
Priemery spojovacích tyčí:
- menovitá veľkosť - 42,990-43,010 mm
- veľkosť opravy -0,254 - 42,740-42,760 mm
- veľkosť opravy -0,508 - 42,490-42,510 mm
- veľkosť opravy -0,762 - 42,240-42,260 mm
- Vôľa v ojničných ložiskách - 0,006-0,060 mm
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
- menovitý rozmer - 2.800-2.850 mm
- veľkosť opravy - 2,990-3,040 mm
- Axiálna vôľa kľukového hriadeľa 0,075-0,285 mm
Uťahovacie momenty
| viečko hlavného ložiska | 95 Nm |
| * Skrutky upevnenia spodného krytu tyče: | |
| 1. fáza | 4 Nm |
| 2. fáza | utiahnite o 90° |
| Skrutky upevnenia prevodovky k motoru | 40 Nm |
* Používajte iba nové skrutky
Motory CVH a PTE
Hlava motora
Maximálna povolená rovinnosť spodnej plochy hlavy valcov je 0,15 mm
Priemery ložísk vačkového hriadeľa v hlave bloku valcov (štandardná veľkosť):
- ložisko 1 - 44,783-44 808 mm
- ložisko 2 - 45,033-45,058 mm
- ložisko 3 - 45,283-45,308 mm
- ložisko 4 - 45,533-45,558 mm
- ložisko 5 - 45,783-45,808 mm
Priemery ložísk vačkového hriadeľa hlavy valcov (nadrozmerné):
- ložisko 1 - 45,188-45,163 mm
- ložisko 2 - 45,433-45,413 mm
- ložisko 3 - 45,663-45,663 mm
- ložisko 4 - 45,933-45,913 mm
- ložisko 5 - 46,183-46,163 mm
Priemer otvoru zdviháka ventilu (štandardná veľkosť) - 22,235-22,265 mm
Priemer otvoru zdviháka ventilu (nadrozmerné) - 22,489-22,519 mm
Uhol sedla ventilu (vstup a výstup) - 44°30'
Šírka sedla ventilu (vstup a výstup) - 1,75-2,32 mm *
* Výfukové ventily majú špeciálne vložky, ktoré sa nedajú opracovať bežnými nástrojmi
Vstupný ventil
dĺžka:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 136,29-136,75 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 -134,54-135,00 mm
Priemer taniera:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 39,9-40,1 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 41,9-42,1 mm
Priemer tyče:
- nominálna - 8,025-8,043 mm
- zväčšené o 0,2 mm - 8,225-8,243 mm
- zväčšené o 0,4 mm - 8,425-8,443 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom - 0,020-0,063 mm
Výfukový ventil
dĺžka:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 132,97-133,43 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 131,57-132,03 mm
Priemer taniera:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 33,9-34,1 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 36,9-37,1 mm
Priemer tyče:
- nominálna - 7,999-8,017 mm
- zväčšené o 0,2 mm - 8,199-8,217 mm
- zväčšené o 0,4 mm - 8,399-8,417 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom - 0,046-0,089 mm
Priemery valcov
Motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3:
- štandardná 1 - 77,220-77,230 mm
- štandardná 2 - 77,230-77,240 mm
- štandardná 3 - 77,240-77,250 mm
- štandardná 4 - 77,250-77,260 mm
- zväčšené A - 77,510-77,520 mm
- zväčšené B - 77,520-77,530 mm
- zväčšené C - 77,530-77,540 mm
Motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3:
- štandardná 1 - 79,940-79,950 mm
- štandardná 2 - 79,950-79,960 mm
- štandardná 3 - 79,960-79,970 mm
- štandardná 4 - 79,970-79,980 mm
- zväčšené A - 80,230-80,240 mm
- zväčšené B - 80,240-80,250 mm
- zväčšené C - 80,250-80,260 mm
Priemer piestu
Motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3:
- štandardná 1 - 77,190-77,200 mm
- štandardná 2 - 77,200-77,210 mm
- štandardná 3 - 77,210-77,220 mm
- štandardná 4 - 77,220-77,230 mm
- zväčšené A 77,480-77,490 mm
- zväčšené B - 77,490-77 500 mm
- zväčšené C - 77,500-77,510 mm
Motory s karburátorom a zdvihovým objemom 1,6 dm3:
- štandardná 1 - 79,910-79,920 mm
- štandardná 2 - 79,920-79,930 mm
- štandardná 3 - 79,930-79,940 mm
- štandardná 4 - 79,940-79,950 mm
- zväčšené A - 80,200-80,210 mm
- zväčšené B - 80,210-80,220 mm
- zväčšené C - 80,220-80,230 mm
Motory so vstrekovacím systémom EFi a zdvihovým objemom 1,6 dm3:
- štandardná 1 - 79,915-79,925 mm
- štandardná 2 - 79,925-79,935 mm
- štandardná 3 - 79,935-79,945 mm
- štandardná 4 - 79,945-79,955 mm
- zväčšené A - 80,205-80,215 mm
- zväčšené B - 80,215-80,225 mm
- zväčšené C - 80,225-80,235 mm
Vôľa piestu vo valci
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 0,02-0,04 mm
- motory s karburátorom a zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 0,02-0,04 mm
- motory so vstrekovacím systémom EFi a zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 0,015-0,035 mm
Medzera zámku O-krúžku (inštalované vo valci) - 0,3-0,5 mm
Vôľa krúžku škrabky oleja:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 0,4-1,4 mm
- motory s karburátorom a zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 0,4-1,4 mm
- motory so vstrekovacím systémom EFi a zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 0,25-0,4 mm
Piestne čapy
dĺžka:
- motory so zdvihovým objemom 1,4 dm3 - 63,00-63,80 mm
- motory s karburátorom a zdvihovým objemom 1,6dm3 - 66,20-67,00 mm
- motory so vstrekovacím systémom EFi a zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 63,00-63,80 mm
Priemer:
- označenie v bielej farbe - 20,622-20,625 mm
- označenie červenou farbou - 20,625-20,628 mm
- označenie v modrej farbe - 20,628-20,631 mm
- označenie v žltej farbe - 20,631-20,634 mm
- Vôľa v nábojoch piestov - 0,005-0,011 mm
- Pevné uloženie v ojnici - 0,013-0,045 mm
Kľukový hriadeľ
Priemery hlavných časopisov:
- menovitá veľkosť - 57,980-58,000 mm
- veľkosť opravy -0,25 - 57,730-57,750 mm
- veľkosť opravy -0,50 - 57,4480-57,500 mm
- veľkosť opravy -0,762 - 57,230-57,250 mm
- Vôľa v hlavných ložiskách - 0,011-0,058 mm
Priemery spojovacích tyčí:
- menovitý rozmer 47,890-47,910 mm
- veľkosť opravy -0,25 - 47,640-47,660 mm
- veľkosť opravy -0,50 - 47,390-47,410 mm
- veľkosť opravy -0,75 - 47,140-47,160 mm
- veľkosť opravy -1,00 - 46,890-46,910 mm
- Vôľa v ojničných ložiskách - 0,006-0,060 mm
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
- menovitá veľkosť - 2,301-2,351 mm
- veľkosť opravy - 2,491-2,541 mm
- Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,090-0,300 mm
Uťahovacie momenty
| Hlavové skrutky | 95 Nm |
| Skrutky upevnenia krytu spodnej hlavy tyče | 33 Nm |
| Skrutky upevnenia prevodovky k motoru | 40 Nm |
Motory Zetec a Zetec-E
Hlava motora
Maximálna prípustná rovinnosť spodnej plochy hlavy valcov je 0,10 mm
Uhol sedla ventilu - 90°
Priemer vodiaceho otvoru ventilu - 6,060-6,091 mm
Vstupný ventil
Dĺžka - 96,870-97,330 mm
Priemer taniera:
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 26,0 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,8 dm3 - 32,0 mm
Priemer tyče - 6,028-6,043 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom - 0,017-0,064 mm
Výfukový ventil
Dĺžka - 96,470-96,930 mm
Priemer taniera:
- motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 24,5 mm
- motory so zdvihovým objemom 1,8 dm3 - 28,0 mm
Priemer tyče - 6,010-6,025 mm
Medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom - 0,035-0,081 mm
Priemery valcov
Motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3:
- trieda 1 - 76,000-76,010 mm
- trieda 2 - 76,010-76,020 mm
- trieda 3 - 76,020-76,030 mm
Motory so zdvihovým objemom 1,8 dm3:
- trieda 1 - 80,600-80,610 mm
- trieda 2 - 80,610-80,620 mm
- trieda 3 - 80,620-80,630 mm
Priemer piestu
Motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3:
- trieda 1 - 75,975-75,995 mm
- trieda 2 - 75,985-75,985 mm
- trieda 3 - 75,995-76,005 mm
Motory so zdvihovým objemom 1,8 dm3:
- trieda 1 - 80,570-80,580 mm
- trieda 2 - 80,580-80,590 mm
- trieda 3 - 80,590-80,600 mm
Vôľa zámku O-krúžku (inštalované vo valci) - 0,3-0,5 mm
Vôľa krúžku škrabky oleja:
- Motory so zdvihovým objemom 1,6 dm3 - 0,25-1,0 mm
- Motory so zdvihovým objemom 1,8 dm3 - 0,38-1,14 mm
Piestny čap
Priemer:
- označenie v bielej farbe so štítkom A - 20,622-20,625 mm
- označenie farby čela so štítkom B - 20,625-20,628 mm
- označenie v modrej farbe so štítkom C - 20,628-20,631 mm
- Vôľa v nábojoch piestov - 0,010-0,016 mm
- Pevné uloženie v ojnici - 0,011-0,042 mm
Kľukový hriadeľ
- Priemery hlavných čapov - 57,980-58 00 mm
- Vôľa v hlavných ložiskách - 0,011-0 058 mm
- Priemery čapov ojnice - 46,890-46,910 mm
- Vôľa v ojničných ložiskách - 0,016-0,070 mm
- Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,090-0,310 mm
Uťahovacie momenty
| Skrutky veka ložiska | 80 Nm |
| Skrutky upevnenia krytu spodnej hlavy tyče: | |
| 1. fáza | 18 Nm |
| 2. fáza | utiahnite o 90° |
| Blok valcov a zátky olejových drážok: | |
| M6x10 | 10 Nm |
| M10x11,5 | 24 Nm |
| 1/4PTF | 25 Nm |
| Skrutky kompresora klimatizácie a čerpadla posilňovača riadenia k bloku valcov | 47 Nm |
| Skrutky na upevnenie žiaruvzdorného štítu na výfukové potrubie | 32 Nm |
| Systém vetrania kľukovej skrine: | |
| Odlučovač oleja | 10 Nm |
| trubica na naberanie oleja | 23 Nm |
| Skrutky upevnenia prevodovky k motoru | 40 Nm |
Komentáre návštevníkov