Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Pozornosť. Nasledujúci text popisuje, ako demontovať motor bez prevodovky.
Demontáž
Pri motoroch so systémom vstrekovania paliva odtlakujte palivový systém.
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej. Odstráňte kapotu.
Odstráňte kryt vzduchového filtra a prvky systému prívodu vzduchu motora. Uvoľnite svorky a odpojte nasledujúce hadice chladiacej kvapaliny (pozri obr. 4D.1, 4D.2):
- všetky hadice v kryte termostatu
- hadica zo základne chladiča smerujúca k vodnému čerpadlu
- hadice ohrievača
- hadica sacieho potrubia
Odpojte hadicu vákuovej palivovej nádoby od sacieho potrubia.
Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia zatlačením hadicovej svorky na potrubie a súčasne potiahnutím hadice smerom k sebe (pozri obr. 4D.3).
Odstráňte lanko akcelerátora. Odpojte rýchlospojky a odstráňte prívodné a vratné palivové hadice k palivovému čerpadlu. Konce odstránených hadíc uzavrite zátkami (pozri obr. 4D.4).
Označte a odpojte elektrické konektory od nasledujúcich komponentov (pozri obr. 4D.5, 4D.6):
- snímač teploty chladiacej kvapaliny
- snímač tlaku oleja
- pozemná zbernica z rádiového prijímača
- tepelný spínač ventilátora
- zapaľovacie cievky
- snímač rýchlosti a polohy kľukového hriadeľa
- snímač teploty motora
- uzatvárací ventil
Odpojte zostávajúce viackolíkové konektory od snímačov motora v sacom potrubí a od výfukového potrubia alebo kyslíkového senzora v zvode. Na motoroch Endura-E uvoľnite obe upevňovacie prvky zväzku a odpojte 4 viackolíkové konektory vstrekovača paliva.
Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odskrutkujte matice a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Odstráňte tesnenie. Odstráňte štartér.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte spodnú lamelu spojky. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a oddeľte stabilizátor od prevodovky. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky, ako aj upevňovaciu skrutku uzemňovacej zbernice.
Odskrutkujte jednu skrutku, ktorá zaisťuje zavesenie jednotky k nosníku. Skontrolujte, či sú všetky pripojenia odpojené a spustite vozidlo na zem.
Odskrutkujte skrutku a odstráňte tepelne odolný štít zberného výfukového potrubia. Umiestnite zdvíhací mechanizmus nad motor a zaveste motor pomocou popruhov diagonálne. Zdvihnite motor tak, aby hmotnosť motora bola plne podopretá zdvíhacím mechanizmom, potom odskrutkujte matice a skrutky zaisťujúce držiak motora. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite ho dostatočne, aby zdvihák uniesol hmotnosť prevodovky.
Odskrutkujte horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky pripojenia k motoru. Odsuňte motor od prevodovky a zdvihnite ho z motorového priestoru. Počas demontáže motora nedovoľte, aby motor visel na vstupnom hriadeli prevodovky. Po demontáži motora skontrolujte jeho upevnenie. Ak sa opotrebujú, musia sa vymeniť. Skontrolujte stav hadíc chladiaceho systému, vákuových hadíc a hadíc. Skontrolujte tiež stav spojky a ak sú opotrebované obloženia lamely spojky, vymeňte lamelu spojky.
Montáž
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pred inštaláciou spojky na vstupný hriadeľ prevodovky namažte vstupný hriadeľ mazivom s vysokým bodom topenia. Ak bola odstránená časť pohonu spojky, je potrebné vycentrovať kotúč spojky.
Utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment.
Skontrolujte, či sú spojovacie plochy zberného výfukového potrubia a predného výfukového potrubia čisté, nainštalujte nové tesnenie a priskrutkujte predné výfukové potrubie.
Skontrolujte, či sú všetky elektrické konektory pripojené podľa predtým označených značiek. Odstráňte zátky z palivových potrubí a pripojte palivové potrubia. Pripojte kábel akcelerátora a znovu nainštalujte kryt vzduchového filtra.
V prípade potreby vymeňte hadičky chladiaceho systému. Nainštalujte lanko spojky. Skontrolujte pripojenia všetkých hadíc k motoru, doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
[Táto publikácia bola prevzatá z webovej stránky: FordBook]