Pozornosť. Nasleduje popis demontáže motora bez prevodovky.
Odstúpenie
Pri motoroch so systémom vstrekovania paliva odtlakujte palivový systém.
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej Namontujte späť vypúšťaciu skrutku oleja. Odstráňte kapotu.
Odstráňte kryt vzduchového filtra a prvky systému prívodu vzduchu do motora. Uvoľnite svorky a odpojte nasledujúce hadice chladiacej kvapaliny (pozri obr. 4D.1, 4D.2):
- všetky hadice v kryte termostatu
- hadica zo základne chladiča smerujúca k vodnému čerpadlu
- hadice ohrievača
- hadica sacieho potrubia
Odpojte podtlakovú palivovú hadicu nádoby od sacieho potrubia.
Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia zatlačením držiaka hadice na potrubie a ťahaním hadice smerom k sebe (pozri obr. 4D.3).
Odstráňte lanko akcelerátora. Odpojte rýchlospojky a odstráňte prívodné a spätné hadice paliva k palivovému čerpadlu. Konce odstránených hadíc uzavrite zátkami (pozri obr. 4D.4).
Označte a odpojte elektrické konektory od nasledujúcich položiek (pozri obr. 4D.5, 4D.6):
- snímač teploty chladiacej kvapaliny
- snímač tlaku oleja
- pozemná zbernica z rádia
- tepelný spínač ventilátora
- zapaľovacie cievky
- snímač rýchlosti a polohy kľukového hriadeľa
- snímač teploty motora
- uzatvárací ventil
Odpojte zostávajúce viackolíkové konektory od snímačov motora v sacom potrubí a od kyslíkového snímača vo výfukovom potrubí alebo výfukovom potrubí. Na motoroch Endura-E uvoľnite oba káblové zväzky a odpojte 4 viackolíkové konektory vstrekovača paliva.
Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odskrutkujte matice a odpojte prijímacie výfukové potrubie od koncového zberača. Odstráňte tesnenie. Odstráňte štartér.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte spodnú lamelu spojky. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a oddeľte stabilizátor od prevodovky. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky, ako aj upevňovaciu skrutku uzemňovacej zbernice.
Odskrutkujte jednu skrutku, ktorá zaisťuje zavesenie jednotky k nosníku. Skontrolujte, či sú všetky pripojenia odpojené a spustite vozidlo na zem.
Odskrutkujte skrutku a odstráňte tepelný štít výfukového potrubia. Na motor umiestnite kladkostroj a uviažte motor diagonálne popruhmi. Zdvihnite motor, kým hmotnosť motora nebude plne podopierať kladkostroj, potom odstráňte matice a skrutky z držiaka motora. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite ho len natoľko, aby zdvihák podopieral hmotnosť prevodovky.
Odskrutkujte horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky pripojenia k motoru. Odsuňte motor od prevodovky a zdvihnite ho z motorového priestoru. Počas demontáže motora nenechávajte motor visieť na vstupnom hriadeli prevodovky. Po demontáži motora skontrolujte jeho upevnenie. Ak sú opotrebované, musia sa vymeniť. Skontrolujte stav hadíc chladiaceho systému, vákuových hadíc a hadíc. Skontrolujte tiež stav spojky a ak je opotrebované obloženie spojkovej lamely, vymeňte spojkovú lamelu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Pred inštaláciou spojky na vstupný hriadeľ prevodovky namažte vstupný hriadeľ tukom s vysokým bodom topenia. Ak bola odstránená predná časť spojky, je potrebné vycentrovať kotúč spojky.
Utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment.
Skontrolujte, či sú spojovacie plochy zberného výfukového potrubia a výfukového potrubia čisté, nainštalujte nové tesnenie a priskrutkujte výfukové potrubie.
Skontrolujte, či sú všetky elektrické konektory pripojené tak, ako bolo predtým označené. Odstráňte zátky z palivových potrubí a pripojte palivové potrubia. Pripojte kábel akcelerátora a znovu nainštalujte kryt vzduchového filtra.
V prípade potreby vymeňte hadice chladiaceho systému Nainštalujte lanko spojky. Skontrolujte pripojenie všetkých hadíc k motoru, doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Komentáre návštevníkov