Специален инструмент
 | Носеща греда за двигател 303-290A (21-140A) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01A (21-140-01A) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
Общо оборудване:
- Фиксираща скоба
- Крик скоростна кутия
| Наименование | Спецификация |
| Трансмисионна течност за ръчна скоростна кутия | WSD-M2C200-C |
Монтаж
1.
ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да инсталирате две водещи втулки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете трансмисията към крика на трансмисията с помощта на задържаща скоба.
Като използвате подходящ крик за трансмисия, монтирайте трансмисията в блока на задвижващата ос.
2. Завийте левия болт на скоростната кутия.
3. Спуснете автомобила.
4. Завийте горните болтове на трансмисията.
5. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.
6. Повдигнете сглобката на двигателя и трансмисията с помощта на специални инструменти.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки на задния монтаж на двигателя.
Монтирайте задната стойка на двигателя.
8. Изключете специалните инструменти.
9. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
10. Завийте долните болтове на трансмисията.
11. Завийте десните болтове на скоростната кутия.
12. Монтирайте капака на спомагателния задвижващ ремък.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната шарнира на полуоската не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че задържащият пръстен е монтиран правилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов фиксиращ пръстен.
Свържете лявата полуоска към скоростната кутия.
14.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната шарнира на полуоската не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
Свържете десния полуос и междинния вал към скоростната кутия.
15.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете капачката на междинния лагер и самозаключващите се гайки.
Монтирайте капачката на междинния лагер на междинния вал.
16. Инсталирайте ограничителя на ролката.
17. Свържете сферичния шарнир на долния контролен лост към кормилния накрайник (показана е лявата страна).
18. Свържете предната изпускателна тръба към изпускателния колектор.
19. Инсталирайте стартера.
20. Свържете скобата на тръбата на кормилното управление и заземяващия проводник.
21. Свържете кабелите за превключване към скобата и завъртете опорните втулки обратно на часовниковата стрелка.
22. Напълнете с трансмисионна течност до ниво 5-10 mm под долния ръб на ревизионния отвор.
23. Монтирайте капака на кабела за превключване.
24. Свържете конектора на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).
25. Свържете щепсела на превключвателя на светлините за заден ход.
26. Спуснете колата.
27.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че пружинната скоба е поставена правилно.
Свържете линията на работния цилиндър на съединителя. Поставете пружинната скоба.
28. Обезвъздушете хидравличната система на съединителя. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
29. Инсталирайте поставката за батерии Вижте раздел 414-01 за допълнителна информация.
30. Затегнете гайките на горната опора (двете страни).
31. Настройте кабелите за превключване на предавките. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
[Тази статия е заимствана от уебсайта fordbook]