Skrzynia biegów z osią napędową (1,6L) — montaż

Specjalne narzędzie

	Wspornik montażowy do silnika 303-290A (21-140A)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-01A (21-140-01A)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)

Wyposażenie ogólne:

• Zacisk mocujący
• Podnośnik do skrzyni biegów

Nazwa	Specyfikacja
Płyn przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów	WSD-M2C200-C

Instalacja

1.

UWAGA: Pamiętaj o zamontowaniu dwóch tulei prowadzących.

UWAGA: Przymocuj skrzynię biegów do gniazda skrzyni biegów za pomocą paska mocującego.

Za pomocą odpowiedniego podnośnika skrzyni biegów zamontuj skrzynię biegów w zespole osi napędowej.

2. Przykręć lewą śrubę przekładni.



3. Opuść samochód.


4. Wkręć górne śruby przekładni.



5. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.



6. Podnieś zespół silnika/skrzyni biegów za pomocą specjalnych narzędzi.



7.

UWAGA: Załóż nowe nakrętki tylnego mocowania silnika.

Zamontować tylne mocowanie silnika.



8. Odłącz narzędzia specjalne.




9. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.

10. Wkręcić dolne śruby przekładni.



11. Wkręcić prawe śruby przekładni.



12. Załóż osłonę paska napędu akcesoriów.



13.

UWAGA: Wał osi podporowej. Wewnętrzny zawias półosi nie powinien być odchylony o kąt większy niż 18 stopni; zewnętrzny zawias półosi - pod kątem przekraczającym 45 stopni.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

UWAGA: Pamiętaj o prawidłowym zamontowaniu pierścienia ustalającego.

UWAGA: Załóż nowy pierścień ustalający.

Podłącz półoś lewej osi do skrzyni biegów.



14.

UWAGA: Wał osi podporowej. Wewnętrzny zawias półosi nie powinien być odchylony o kąt większy niż 18 stopni; zewnętrzny zawias półosi - pod kątem przekraczającym 45 stopni.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

Podłącz prawą półoś i wałek pośredni do przekładni.



15.

UWAGA: Wymień pokrywę łożyska pośredniego i nakrętki samozabezpieczające.

Założyć osłonę łożyska pośredniego wałka pośredniego.



16. Zainstaluj ogranicznik przechyłu.




17. Połącz przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą (pokazana lewa strona).



18. Podłącz rurę wylotową odbioru do kolektora końcowego.



19. Zainstaluj rozrusznik.



20. Podłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy i przewód uziemiający.



21. Podłącz linki zmiany biegów do wspornika i obróć tuleje podtrzymujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.



22. Wlej płyn przekładniowy do poziomu 5-10 mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.



23. Załóż osłonę linki zmiany biegów.



24. Podłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS) (w obecności).



25. Podłącz złącze włącznika świateł cofania.



26. Opuść samochód.

27.

OSTRZEŻENIE: Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, zanieczyszczony obszar należy natychmiast przemyć zimną wodą.

UWAGA: Upewnij się, że zacisk sprężynowy jest prawidłowo zainstalowany.

Podłącz rurkę siłownika podrzędnego sprzęgła. Załóż zacisk sprężynowy.



28. Odpowietrz układ sprzęgła hydraulicznego Więcej informacji znajduje się w rozdziale 308-00.

29. Zainstaluj półkę na baterie Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.

30. Dokręć nakrętki kolumny zawieszenia górnego (po obu stronach).



31. Wyreguluj linki zmiany biegów Więcej informacji znajduje się w rozdziale 308-00.