Instrument special
 | Suport de montare pentru motor 303-290A (21-140A) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01A (21-140-01A) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
Echipament general:
- Clema de fixare
- Cric pentru cutia de viteze
| Nume | Specificație |
| Lichid de transmisie pentru transmisie manuală | WSD-M2C200-C |
Instalare
1.
ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați cele două bucșe de ghidare.
NOTĂ: Fixați transmisia la mufa de transmisie folosind cureaua de fixare.
Folosind un cric adecvat pentru cutia de viteze, instalați cutia de viteze în ansamblul axei motoare.
2. Înșurubați șurubul din stânga al unei transmisii.
3. Coborâți mașina.
4. Înșurubați șuruburile de sus ale unei transmisii.
5. Instalaţi suportul de montare a motorului din spate.
6. Ridicați ansamblul motor/cutie de viteze folosind uneltele speciale.
7.
NOTĂ: Instalați piulițe noi pentru suportul motorului din spate.
Montați suportul motorului din spate.
8. Deconectați uneltele speciale.
9. Ridicaţi vehiculul.Consultaţi Secţiunea 100-02 pentru mai multe informaţii.
10. Înșurubați șuruburile inferioare ale unei transmisii.
11. Înșurubați șuruburile din dreapta ale unei transmisii.
12. Montaţi capacul curelei de transmisie pentru accesorii.
13.
ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară a arborelui osiei nu trebuie să fie deviată cu un unghi care depășește 18 grade; balamaua exterioară a arborelui osiei - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați corect inelul de reținere.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere.
Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze.
14.
ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară a arborelui osiei nu trebuie să fie deviată cu un unghi care depășește 18 grade; balamaua exterioară a arborelui osiei - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
Conectați semiaxa dreaptă și un arbore intermediar la o transmisie.
15.
NOTĂ: Înlocuiți capacul lagărului intermediar și piulițele autoblocante.
Stabiliți un capac al lagărului intermediar al unui arbore intermediar.
16. Instalați limitatorul de rulare.
17. Conectați articulația sferică a brațului inferior suspensiei la articulația de direcție (partea stângă arătată).
18. Conectați o țeavă de evacuare de recepție la un colector final.
19. Instalați demarorul.
20. Conectați suportul conductei servodirecției și firul de împământare.
21. Conectați cablurile de schimbare la suport și rotiți bucșele de susținere în sens invers acelor de ceasornic.
22. Completați cu lichid de transmisie până la un nivel de 5-10 mm sub marginea inferioară a orificiului de control.
23. Montaţi capacul cablului de schimbare.
24. Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS) (în prezența).
25. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
26. Coborâți mașina.
27.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.
NOTĂ: Asigurați-vă că clema cu arc este instalată corect.
Conectați țeava cilindrului secundar ambreiajului. Instalați clema cu arc.
28. Aerisiți sistemul de ambreiaj hidraulic.Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
29. Instalați raftul pentru baterii.Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
30. Strângeți piulițele superioare ale lonjeroanelor suspensiei (pe ambele părți).
31. Reglați cablurile schimbătorului.Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor