Specyfikacje momentu obrotowego
| Nazwa | Nm | funt-stopa | funt-in |
| Przesuń i wybierz przepust kablowy | 9 | 80 | |
| Mocowanie mechanizmu zmiany biegów do podłogi | 9 | 80 | |
| Śruby kołnierza wydechowego | 47 | 35 | |
| Dźwignia zmiany biegów | 5 | 44 |
Widok ogólny mechanizmu zmiany biegów
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Dźwignia zmiany biegów |
| 2 | - | Średnica wiertła 3mm |
| 3 | - | Płyta podporowa |
| 4 | - | Kabel zmiany biegów |
| 5 | - | Linka zmiany biegów |
| 6 | - | Przesuń i wybierz przepust kablowy |
| 7 | - | Shift i wybierz zacisk kablowy |
| 8 | - | Dźwignia zmiany biegów |
| 9 | - | Dźwignia zmiany biegów |
| 10 | - | Obudowa linki zmiany biegów i wyboru biegów |
| 11 | - | Osłona linki zmiany biegów i wyboru |
Ręczna skrzynia biegów iB5 w Focusie jest wyposażona w linkowy mechanizm zmiany biegów.
Linka zmiany biegów oznaczona jest kolorem białym, linka zmiany biegów oznaczona jest kolorem czarnym.
Odłącz kable od skrzyni biegów i dźwigni zmiany biegów, obracając obie części pierścienia nośnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ponieważ przewody zmiany biegów i wyboru korzystają z tej samej tulei, przez którą przechodzą przez podłogę, można je wymieniać tylko parami.
Mechanizm zmiany biegów reguluje się za pomocą wiertła o średnicy 3 mm włożonego w dźwignię zmiany biegów i linki selektora znajdującej się na skrzyni biegów. Nie można regulować linki zmiany biegów.