Skrzynia biegów z osią (pojazdy po 08.2000) — demontaż

Specjalne narzędzie

	Ściągacz uszczelnienia koła napędowego 205-078 (15-048)
	Ściągacz pierścienia wewnętrznego łożyska mechanizmu różnicowego 205-176 (15-074)
	Wspornik silnika/mechanizmu różnicowego 205-329 (15-105A)
	Ściągacz miski olejowej 303-428 (21-179)
	stoisko 303-435 (21-187)
	Wspornik do 303-435 303-435-06 (21-031B)
	Instalator tulei/uszczelki wysięgnika 308-045 (16-015)
	Ściągacz wałka wejściowego 5. biegu 308-082 (16-035)
	Zaślepki obudowy skrzyni biegów w bloku z osią napędową 308-152 (16-070)

UWAGA: Stosować osłony imadła.

UWAGA: Użyj miedzianego lub plastikowego młotka, aby uniknąć uszkodzeń.

1. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj zespół skrzyni biegów na stojaku montażowym.



2. Usuń cały smar i ciała obce z wału wejściowego.


3.

OSTRZEŻENIE: Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, zanieczyszczony obszar należy natychmiast przemyć zimną wodą.

UWAGA: Zakryj wypusty wału wejściowego odpowiednią taśmą klejącą, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki cylindra podrzędnego sprzęgła.

Wymontować siłownik podrzędny sprzęgła.



4. Usuń taśmę samoprzylepną z wypustów wału wejściowego.

5. Wymontuj czujnik prędkości pojazdu (VSS) (w obecności).

• 1. Wyjmij zawleczkę.
• 2. Wyjmij czujnik VSS.

6. Zdejmij osłonę wybieraka biegów.



7. Zdejmij dźwignię zmiany biegów.

• 1. Zdejmij osłonę ochronną.
• 2. Zdejmij pierścień ustalający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.

8. Zdejmij wspornik linki zmiany biegów.



9. Zdejmij dźwignię zmiany biegów. Usuń osłonę.



10. Usuń mechanizm blokowania wyboru przelewów.



11. Wykręć śruby mocujące pokrywę skrzynki 5. przeniesienia.




12. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij pokrywę obudowy piątego biegu.



13. Wymontuj zespół synchronizatora 5. biegu, widełki wybieraka i 5. bieg.

• 1. Zdejmij pierścień ustalający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Wyjmij zawleczkę i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.

14.

UWAGA: Dla ułatwienia montażu zaznacz położenie 5. zespołu synchronizatora.

Zdemontować synchronizator piątego biegu.

• 1. Zdejmij pierścień ustalający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Zdejmij płytkę montażową.
• 3. Wymontuj zespół synchronizatora.
• 4. Zdejmij pierścień synchronizatora.
• 5. Zdejmij piąty bieg.

15. Zdejmij pierścień zabezpieczający piątego biegu. Wyrzuć pierścień ustalający, ponieważ nie jest już potrzebny.



16. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij piąty bieg.



17.

UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnię współpracującą.

Zdejmij obudowę piątego biegu. Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.



18.

UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnię współpracującą.

Usuń pierścienie ustalające.

• 1. Wyjmij uszczelkę i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.
• 2. Zdejmij pierścień zabezpieczający wału wyjściowego i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 3. Zdejmij pierścień ustalający wału wejściowego i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 4. Wyjąć korek procesowy.

19. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij uszczelki olejowe z obu półosi (pokazana lewa strona).

• Wymontować włącznik świateł cofania tylko wtedy, gdy występują oznaki nieszczelności.

20.

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu, podnieś obudowę skrzyni biegów i lekko ją obróć.

Oddziel dwie sekcje obudowy skrzyni biegów w bloku z osią napędową (13 śrub).

• Ostrożnie odłącz obudowę skrzyni biegów od zespołu osi napędowej.
• Oczyść powierzchnię współpracującą.

21. Zdejmij górny pierścień osadczy tulei prowadzącej wałka wyboru biegów.

• 1. Zdejmij górny pierścień ustalający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Przesuń w dół tuleję prowadzącą wałka wybieraka.

22. Zdejmij tuleję prowadzącą wałka wybieraka biegów.

• 1. Zdejmij dolny pierścień zabezpieczający tulei prowadzącej wałka selektora i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Zdejmij tuleję prowadzącą wałka wybieraka.

23.

UWAGA: Załóż gumkę na wałek wyjściowy selektora, aby ułatwić montaż.

Wymontuj wałek wejściowy, wałek wyjściowy i widełki selektora.



24. Zdejmij uszczelkę olejową wału wejściowego i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.

25. Wymontuj zespół mechanizmu różnicowego i magnes stały.



26. Zdejmij wsteczny bieg jałowy.



27. Zdejmij wałek wyboru biegów i tuleję blokady zmiany biegów.

• 1. Zdejmij tuleję blokady zmiany biegów.
• 2. Wymontuj wałek wyboru piątego biegu i wstecznego biegu.

28. Wymontuj łożysko stożkowe wału wyjściowego.

• Odłącz łożysko od obudowy łożyska i zdejmij obudowę łożyska.

29.

UWAGA: Użyj narzędzia specjalnego, jak pokazano na rysunku, aby zapobiec uszkodzeniu wtyczek.

Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego. Wyjmij lejek do oleju.



30. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego.



31.

UWAGA: Zainstaluj narzędzie specjalne w rowkach obudowy skrzyni biegów w zespole osi napędowej.

Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego.