Разборка галоўкі блока цыліндраў (Мандэа 1 і 2)

Нататка: Новую ці адноўленую галоўку блока можна набыць у вытворцаў ці адмыслоўцаў па рамонце. Улічыце, што для разборкі і кантролю запатрабуюцца адмысловыя прылады, а новыя дэталі не заўсёды можна набыць без працы. Такім чынам, зручнейшы і выгодны для Вас варыянт - набыццё адноўленай галоўкі, а не правядзенне разборкі, кантролю і ўзнаўленні адпрацаванай галоўкі.

1. Зніміце размеркавальныя валы і гідракампенсатары (кіраўнік 2А ці 2Б). Акуратна складзеце кампенсатары, як было паказана вышэй (гл. мал. 7.1).



2. Зніміце галоўку(-і) блока (кіраўнік 2А ці 2Б).

3. Кампрэсарам для сціску спружын клапанаў па чарзе сцісніце спружыну кожнага клапана так. каб можна было выняць сухары. Вам запатрабуецца адмысловы кампрэсар для сціску спружын, які можна ўвесці глыбока ў галоўку блока, не рызыкуючы пашкодзіць адтуліны для гідракампенсатараў. Такія кампрэсары прадаюцца ў крамах аўтатавараў. Адпусціце кампрэсар і зніміце верхняе сядло спружыны і саму спружыну (гл. мал. 7.3,а-у).








4. Калі пасля сціску спружыны кампрэсарам верхняе сядло спружыны не адыходзіць і не дазваляе зняць сухары, злёгку стукніце па верхняй частцы кампрэсара лёгкім малатком, каб удар прыйшоўся па верхнім сядле спружыны. Пасля гэтага сядло ссунецца з месца.

5. Выцягніце клапан праз камеру згарання. Калі ён захрасае ў накіроўвалай, убіце яго зваротна і выдаліце задзірыны ў канаўцы пад сухары надфілем або паліравальным каменем. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць адтуліну пад гідракампенсатар.



6. Для вымання ніжняга сядла спружыны клапана/ушчыльненні стрыжня клапана рэкамендуецца прынада Ford 21-160. Калі ў Вас яго няма, то вы можаце скарыстацца самаробным (гл. мал. 7.6,а,б). спружыну (ці прынаду) так, каб яна ўвайшла ў абшэўку, а затым выцягніце абшэўку з накіроўвалай клапана Выдаліць абшэўку без дапамогі прыстасавання, не рызыкуючы пашкодзіць галоўку блока, амаль немагчыма.



7. Клапаны трэба захоўваць разам з адпаведнымі сухарамі, сёдламі спружын і спружынамі так, каб пры ўсталёўцы іх можна было ўсталяваць на свае месцы. Для гэтага выкарыстоўвайце невялікія поліэтыленавыя мяшкі з біркамі (гл. мал. 7.7).



8. Калі трэба выняць клапан сістэмы змазкі (для стараннага прамывання алейных каналаў галоўкі блока), парайцеся аб гэтым з дылерамі. Магчыма, што клапан давядзецца зламаць, а затым замяніць яго новым. Для гэтага ўкруціце самонарезную шрубу ў вентыляцыйную адтуліну клапана і выцягнеце клапан. Пры зборцы новы клапан трэба запрасаваць на месца (гл. мал. 7.8).



Тэкст атрыманы цалкам з указанага сайта FordBook