Підбір поршнів діаметром циліндра

Вузол блоку циліндрів

Позначення циліндрів на блоці циліндрів двигуна та поршнів на їх дні

Діаметри поршнів та циліндрів розділені на групи, які позначені літерами, вибитими на блоці циліндрів двигуна та дні поршня.

Циліндр і поршень, що взаємодіє з ним, повинні належати до однієї групи вибору.

Увага! Нові блоки циліндрів двигунів мають циліндри з діаметром виключно групи "А" та "В".

Перевірка виступу поршня над верхньою площиною блоку циліндрів

1. Змастити маслом поверхні поршнів та внутрішні поверхні циліндрів.


2. За допомогою пристосування для стиснення кілець вставити вузли поршень-шатун у відповідні циліндри.

Увага! Заглиблення на дні поршня має бути спрямоване у бік паливного насоса.

3. Вдавити поршні вглиб циліндрів.

4. Встановити шатунні вкладки та кришки шатунів, затягнути гайки болтів кріплення кришок шатунів моментом 60 Нм.

5. Виміряти момент опору при обертанні колінчастого валу за допомогою динамометричного ключа.

6. Змастити маслом штовхачі і вставити їх відповідно до позначень у напрямні блоку циліндрів двигуна.

7. Встановити в блок циліндрів розподільний вал і проміжну пластину разом з новою прокладкою. Встановити привід системи газорозподілу (див підрозділ 3.5.7.2.5) та кожух приводного ланцюга системи газорозподілу разом з новою прокладкою.

8. Змастити болти кожуха приводного ланцюга системи газорозподілу герметизуючою пастою Frenetanch і затягнути їх моментом 10 Нм.

9. Прикріпити до блоку циліндрів масляний насос так, щоб конусний отвір у корпусі насоса розташовувався навпроти отвору з різьбленням.

10. Затягнути моментом 22,5 Нм болт (з конічним закінченням) кріплення масляного насоса.

11. Встановити мідну шайбу та затягнути гайку із заглушеним отвором моментом 30 Нм.

12. Встановити оригінальну шайбу і обережно затягнути пробку з різьбленням.

13. Встановити масляний піддон. Затягнути моментом 3 Нм зливний затор з новою прокладкою.